mgs

Kit-ul a fost 70 RON.

4 cauciucuri de 3 feluri. 2 de iarna tocite pana sub limita, 2 de vara de cate un fel. Nu cred ca asa a fost echiparea de fabrica. Dar poate ma insel si eu

Spune-ne si noua o SINGURA dotare pe care o ai tu in plus, te rog.

Da, in stanga pasagerului, sub bord. Se prinde in colturi, cu 4 cleme, care se "insurubeaza" in mocheta. Fac cateva pozele detaliate azi si le postez.

Am luat-o de la cataxxl. A costat undeva la 120-140RON parca. Era o gluma legata de schimb. E un M4

Foarte frumoasa masina! Cat a costat vopsitul / element?

Nu vor schimb pe schimb, dar mi-au propus o "mica" diferenta

Daca le-ai echilibrat la Autozone, du-te inapoi la ei. Daca trebuie echilibrata o singura roata, sa presupunem ca s-a intamplat ceva si s-a dezechilibrat. Daca sunt 3-4 echilibrate prost, inseamna ca au facut treaba proasta de la bun inceput si nu ar trebui sa le mai platesti nimic.

Multumesc! S-a schimbat foarte mult si comportamentul masinii pe viraje si la franare, intr-un mod pozitiv, evident! Look-ul completeaza aspectul tehnic si per total cred ca e unul dintre cele mai bune upgrade-uri pe care le poti face cu o suma atat de mica... Am avut ocazia sa testez cauciucurile, atat pe ploaie, cat si pe uscat, atat la temperaturi mici cat si la temperaturi mai mari si sunt placut impresionat de ele si foarte multumit de alegerea facuta. Am comandat si un kit original pentru mici retusuri si o plasa de stocare pentru fata : Ma gandeam la un upgrade

Daca i-ai facut test si e totul ok si are km reali, mi se pare o afacere chiar buna. Are o lista de dotari impresionanta, aproape de maximul ce se putea pune pe un E90. E incredibil de greu sa gasesti o masina si in stare buna si cu km reali si cu dotarile astea.

Exista 2 tipuri de cumparatori: cei care care o masina buna, intretinuta, dotata si cei care cauta doar modelul, indiferent de stare, dotari si kilometraj (conteaza doar pretul). Din pacate cei mai multi se incadreaza in categoria a doua. Un prieten si-a cumparat un E90 cu ceva timp inainte sa il iau eu pe al meu si a dat cam 8.000e pe el. Nu prea avea dotari, kilometraj undeva pe la 140.000 (real cu vreo 100.000 mai mult), masina cat de cat decenta la prima vedere. Dupa prima spalare a inceput sa curga ceara la culoare de pe masina si sa ii vada adevarata "vopsea". Dupa cateva saptamani a inceput sa aiba probleme la pornire, socuri in cutie, a inceput sa bage 150-200e pe luna in piese care picau constant. Dupa 1 an si ceva a ajuns undeva aproape la pretul cu care am luat-o eu pe a mea si intr-un final a trebuit sa o vanda, cu vreo 7.000 daca nu ma insel. A ramas cu impresia ca BMW e o masina foarte proasta si ca are multe probleme. Inca nu vede ca singura problema a fost faptul ca nu a cumparat o masina ci un cotet cu roti de la bun inceput. Si asa patesc multi: cumpara cele mai ieftine masini, apoi cauta rezolvari la probleme pe internet . Da' e bine asa, trebuie sa manance si service-urile o paine.

Alex, ai dreptate, conteaza si latimea jantei si a cauciucului. Eu am 8J si 225 pe spate...

Au fost la promotie pe salesafter cu 170-180 de euro acum ceva timp. Oricum, 250e e un pret maricel doar pentru faptul ca schimbi 50cm^2 din rosu in alb...

Pe spate am masurat eu si sunt 20mm de la cea mai exterioara parte a anvelovei (buza de protectie) la partea interioara a aripii, deci e putin probabil sa atinga.

Spatele e perfect

Da-mi si mie un PM cu informatiile , te rog.

Cele fata mi se par putin iesite, dar gusturile nu se discuta. Poti pune, te rog, poze si cu rotile de pe spate, sa imi fac o idee despre cum arata?

Sa vezi cum e sa vrei sa franezi de la 30-40 la semafor si sa se blocheze roata fata pentru ca pierde aderenta la orice piscatura. Ass tightener La Sama Service, aici langa noi, pe Dimitrie Pompeiu. Parca 20RON m-a costat.

Vand jante style 158, dedicate E90, 8x17 ET34, 9,38kg/buc. Sunt drepte, rotunde, nu au batai. Prezinta urmele de uzura care se vad in poze, fara alte defecte ascunse, Vin insotite de 4 cauciucuri Continental ContiSportContact 3 DOT2610, ~3.5mm (3 bucati), 1 cauciuc a ajuns la marker. Pret 250E fix (sau 1100 RON), Prefer predare personala in Bucuresti sau imprejurimi, pentru a le putea verifica.

Oricum, comparatia 325xi vs 320d nu-si are rostul. 3.000 benzina nu ar trebui comparat cu 3.000 diesel? In plus, "publicul" pentru 325i e putin mai restrans decat pentru 330i.

Talonul este mai mic cu 4mm: 102mm pentru 255 vs 98mm pentru 245. Nu cred ca ar avea cu ce sa afecteaza DSC-ul, dar poate raspunde cineva care se pricepe

E diferenta de ~1%. La 100km/h o sa iti arate in bord 99km/h.

Nu-i 100% adevarat, la mine o clapeta incepuse sa capete un mic joc... Eu am schimbat admisia cu una noua.

Multumesc! E bine cand ai de la cine sa mai primesti sfaturi bune Nu am fortat cauciucurile, fiind noi si drumul foarte umed am mers calm, insa prima impresie e foarte buna! Ne vedem in weekend!

Multumesc! Fix 100 RON a fost geometria. Pare ca au facut treaba buna deocamdata!