mgs

Daca discutam strict de consum, diferenta intre 316d, 318d si 320d e irelevanta comparand cu pretul de achizitie. Chiar daca exageram si luam in calcul o diferenta de ~1l/100km rezulta un cost aditional de putin peste 1000e la 100.000km.

4. Da, poti viziona pe tot ecranul, sau poti pastra partea din dreapta libera, de exemplu: 5. Cel mai probabil acele interfete video pot reda de pe stick. Pe CIC poti rula filme / video doar de pe DVD, in format standard DVD (nu reda data-DVD cu fisiere copiate, exemplu .avi, .mp4, etc). 6. Pe HDD intern poti memora numai fisierele navigatiei si muzica.

Ti s-ar parea la fel de ciudata si trecerea de la E90 LCI la F30?

Si https://www.spritmonitor.de/en/ e un site util pentru a afla consumul real.

Nu as fi vrut sa intretin discutia legata de folii, insa tocmai ce au postat cei de la RAR pe pagina de farcebook despre acest subiect: Pe scurt (evident discutam despre folii omologate, montate intr-un atelier autorizat si insotite de certificatele de conformitate si garantie) - luneta + geamuri laterale spate - fara limita de transparenta - geamuri laterale fata - minim 70% transparenta - parbriz: interzisa montarea oricarui tip de folie.

https://www.olx.ro/o...TPWTEFSPiFA1myA https://www.autovit....0-ID7GvivH.html +40734746575 +40 734746575 0734746575 gavros0606x@gmail.com Auto Stock Str.Targului,Nr 3 - 110040 Pitesti, Judet Arges (Romania) P748206 WBA3D91090P748206 320d --> 316d 2015 --> 2014 188k --> peste 220k

Cred ca acest model de trim a fost pus doar in primele luni de fabricatie (sau posibil cele fabricate in anul 2005). Personal, am vazut acest trim numai la masini care au si butoanele de la clima complet negre (cele fara inelul argintiu). L.E. in orice caz, arata mult mai bine acum, cu trimul de volan M-pack.

Trimul din ultima poza pusa de tine este cel care vine cu volanul sport, indiferent de an.

wow, wow, wow, absolut superba .

Felicitari pentru achizitie ! Sa va plimbe multi km fara griji! Culoarea e deosebita.

Am testat de curand o chinezarie de ~300e pe masina unui prieten si e peste CIC din punctul meu de vedere.

E primul interior de UK pe care il vad modificat si a iesit foarte bine. Si eu as merge pe adugarea unor tweetere, nu cred ca ar arata rau.

Da, face regenerare, am urmarit timp de cateva saptamani deoarece citisem si eu ca nu ar mai face.

Sunt 4 jante de fata OE.

update pentru istoric: In decembrie, inainte de scaderea temperaturii, am schimbat si bateria. Facea figuri si nu am vrut sa am probleme cu pornirea la rece. De asemenea, am schimbat si: - bujiile,deoarece aveam eroare pe 2 dintre ele de ceva vreme. Cu ocazia asta am verificat si admisia, care dupa ~100.000 km de la schimbare arata foarte bine, fara cine stie ce depuneri ; - ambele termostate si antigelul, deoarece temperatura apei urca destul de greu si nu mai trecea de 80C; - ulei cutie si ulei diferential. Cu ocazia asta, am observat ca flansele de cardan au cauciucul imbatranit. Le-am schimbat in weekend pe ambele, bucsile de centrare din capete, rulmentul intermediar si simeringul de la cutia de viteze, adica piesele marcate de aici: Daca aveti ocazia sa umblati pe acolo, schimbati si piesa 6, protectia de praf, cel mai probabil cauciucul e imbatranit. Am citit pe diverse forumuri si grupuri ca lumea se plange de Lemforder si TRW cand vine vorba despre bucsi, brate, etc. Cam peste tot cineva recomanda Meyle HD. Eu nu am auzit mare lucru despre acest producator. Voi ce parere aveti despre Meyle?

Sa mai stergem praful pe aici. Dupa aproape doua sezoane cu jantele de vara pe 18, am decis sa schimb si jantele de iarna: style 124, 8J ET20 all around - aceleasi specificatii ca si cele de vara, incaltate cu Continental ContiWinterContact TS 850P. Iar saptamana trecuta am mai bifat o revizie. Singura problema de care ma pot "plange" pana acum e ca a trebuit sa schimb inca o data fulia - care batea- si curelele -care scartaiau- la nici 20.000km. Am mers pe Corteco + curele OE de data aceasta.

+1. Am avut aceeasi reactie Bineinteles, masina putrezeste cand sta pe loc. Doar in mers se regenereaza plasticul si cauciucul P.S. Bine faci ca ignori comentariile de genul ala.

Am eu un set, in stare foarte buna, fara probleme. Lasa-mi un numar de telefon sa discutam si sa iti trimit poze pe whatsapp cu fiecare in parte .

Tweeterele au si un condensator legat pe acolo astfel incat nu afecteaza impedanta, ramane tot 4 ohm pe canal. Poate se pricepe cineva mai bine sa explice. Subwooferele de L7 de Ex au 4 ohm, cele de Fx nu stiu.

Logic 7 E series are midbass pe 4ohm

Multumesc si multumesc Mersi. Trebuie sa recunosc ca initial nu mi-a placut culoarea, pana am vazut masina live, curata, in bataia razelor soarelui. A fost momentul cand am stiut ca o voi cumpara . E o vopsea deosebita, care ori iti place, ori ti se pare urata. Am cautat foarte mult si nu am gasit o poza cu alt E90 Tahiti Green Metallic. Doar in US e un topic pe un forum cunoscut cu multe seria 1, majoritatea coupe. Acum...nu pot spune ca e unica, dar cu siguranta e foarte rara aceasta culoare pe E9x.

Ehhh, cum sa mearga FLA fara fire trase? . Vina mea, nu am fost eu destul de explicit, aveam deja EC / FLA / LED.

Nu-mi vine sa cred de cand nu am mai scris aici . Bine, nici nu ar fi foarte multe de spus, in afara de combustibil nu prea cere nimic. I-am montat anvelope noi la inceputul sezonului (pentru cine e curios, au 8.8kg) : Am schimbat oglinda interioara cu una "completa" (EC / FLA / LED / GTO / Compass). Din cate am observat, a fost plug and play, nu a trebuit sa trag fire sau sa codez nimic. In final, cateva fotografii :

Mai nou se face totul legal, se plateste impozit si TVA pe profit, nu pe valoarea totala. De exemplu, o masina de 20.000 euro (pret NET DE) se poate vinde lejer in RO cu 19.000 cu 1.000e profit. Repet, totul absolut legal. Daca "ajustezi" putin marja de profit - facturi pentru piese / reparatii si factura finala cu pret mai mic decat realitatea se ajunge la profit de 2.000e. In principiu "se lucreaza" cu profit 10% din valoarea masinii. Incearca sa adaugi masina si pe site-urile din afara tarii, ar trebui sa ai mai mult succes decat pe piata de la noi.

Pentru alimentarea centralei de incalzire cu gaz am un UPS cu stabilizator de tensiune care arata si U intrare. In zilele proaste, am vazut tensiunea sa coboare si sub 170V, deci un -25-30%.