mgs

Foarte frumoasa, sa o plimbi cu placere si fara evenimente !

5.000-6.000 zice "lumea". Nu conteaza ca e cheala si ca mai bagi 2.000 dupa ce o cumperi sa o aduci pe linia de plutire .

Salutari si multi km fara probleme! Foarte bine ca ai pus revizie CVA pe lista. Iti sugerez ca inainte de schimb sa verifici starea uleiului. Daca este negru murdar / cu multa "pilitura" inseamna ca au fost afectate discurile de ambreiaj din cutie si e recomandat sa faci un schimb de ulei "standard" (daca il pot numi asa - se schimba doar uleiul care curge sub efectul gravitatiei, ~4L). in cazul in care uleiul e in parametrii, poti face flush (~6-8L) sau schimb complet cu aparat special cu ajutorul caruia se schimba si uleiul din convertizor (~10L). (P.S. valorile de mai sus le-am citit in diverse locuri / forumuri / discutii, posibil ca in realitate sa fie diferente - mai mici sau mai mari)

Adica nu e de bun-simt sa postezi poze cu masina pe care ai cumparat-o in topicul de vanzare al altcuiva. Esti bine-venit sa faci topic nou de prezentare. Succes!

Da, "pilitura" existenta in ulei ajuta la angrenarea placilor de ambreiaj. Daca faci curatare completa, incepe sa patineze. (L.E. : in cazul asta discutam DOAR despre o cutie cu probleme)

Daca primesti o oglinda EC, FLA, LED, GTO (Homelink - Garage door opener) da-mi un semn, te rog. Nu ma deranjeaza daca are SI compass.

Mi se pare destul de 'optimista' valoarea de 165cp stock tinand cont de faptul ca in general lumea se plange de valorile scoase de masinile BMW (sub cele declarate). (no offence intended) Presupun ca are legatura si cu temperatura exterioara / fluxul de aer venit de la ventilator.

Nu-mi dau seama daca raspunsul a fost pentru mine. Intrebarea mea a fost punctuala, legata de graficul din postul tau de mai devreme.

E un grafic de M47 sau de N47 - ED ?

Ce-ti spuneam mai sus... Lasa ideea cu alta baterie si cabluri, ca de acolo a plecat problema. Cauta pe cineva care stie ce face si care lucreaza cu softuri dedicate BMW, cum au mentionat si ceilalti colegi. Nu gasesti in Buzau? Dai o fuga pana in Bucuresti, ca stai la 100 de km, nu la 1.000.

ISTA spune altceva:

Tu nu te lasi pana nu strici vreun modul din cauza alimentarii . Sa ai "norocul" sa fie si vreunul scump, sa vezi atunci cand trebuie sa scoti sute de euro ce o sa te bucuri ca nu ai cumparat o baterie de 300ron. Da, poti monta si baterie normala (ex Bosch S3, Rombat, etc). Orice e mai bine decat sa mergi cu o baterie cu scurtcircuit intern...

Eu am vazut masina cu 2 bujii arse la care functioneaza regenerarea. Nu stiu daca merge si atunci cand ai 3 sau 4 arse. Evident, chiar si asa, e recomandat sa schimbi bujiile si releul. Regenerarea porneste la >75C.

Cred ca ai dreptate si am facut o ciorba pentru ca toti am inteles lucruri diferite In reply-ul de mai sus ma gandeam la rabatare electrica din cheie si din butonul de pe usi. Pentru mirror tilt (coborarea oglinzii in R) e nevoie ca oglinda sa aiba conexiune pe LIN-Bus. Poti sa dai oglinda jos si sa verifici cate fire vin dinspre masina.

Am citit de cateva ori posturile tale, dar tot nu imi dau seama exact ce ai vrut sa spui. Ori nu inteleg eu, ori ai o exprimare nefericita. Cum a spus si WIN60, ca sa poti coda mirror tilt din cheie, masina trebuie sa aiba deja functia de mirror tilt din buton (adica sa aiba buton de rabatare). Daca masina nu are aceasta functie,deci oglinda nu are motoras , cum crezi ca s-ar putea misca singura?

Exista bmw 2005 + fara oglinzi incalzite?

Nu inteleg cum au avut tupeul sa ceara bani pentru nimic... P.S. WTF... acumulator + bujii + releu = 1000e ???

Probabil se refera la cel ce filmeaza.

Nu inteleg ce inseamna pentru tine "versiune de 440i" si "cea mai putin sportiva configuratie"; cate versiuni si configuratii exista? Te intreb asta deoarece toate au 326cp / 450nm din cate stiu. P.S. Diferenta de cuplu e de fix 40%, 450nm vs 630nm, deci cam ce spuneam si eu , nu?

Informativ, 435d e mai rapid, are ~+50% cuplu si consuma mult mai putin decat 440i.

Da, la E9X puteai configura scaune sport / volan sport (Mpack) / schimbator+frana de mana Mpack / plafon negru din fabrica, fara sa selectezi pachet M complet.

Multumesc pentru informatii.

Poti sa imi spui si mie, te rog, de unde ai tras firele pentru manere, pentru interior (cele de la picioare) si pentru cele care sunt pe partea inferioara a fetei de usa (cele care la tine au logo BMW)?

In 5 ani a facut 300.000, iar apoi, in 7ani numai 100.000? Esti optimist cred eu

1. km se citesc din cheie. 2. ce formula de calcul ai aplicat ca sa ajungi la valoarea asta?