FRE

Nu este gaurita,ce naiba,doar nu e Dacie 1310 Eventual o incalzesti putin cu un feon si apoi cu o guta o dezlipesti.Ramasitele de adeziv le cureti cu un polish si gata.Eu asa am procedat si inca cateva sute de proprietari......

Farurile cu xenon sunt un retrofit destul de scump,nu zic ca nu merita

Exact asa este si la mine,numai ca se aprind fara sa am nimic pe bancheta spate,este un fel de " check " , apoi se sting.

A fost o nimereala,nu cred ca postasei pe topicul tau ca ti-ai luat " table " la momentul cand Krebs afirma asta :console: Mi-as fi pus si eu,dar nu se gasesc pe 18"

Foarte tare masina insa eu as scoate " 530 xi " de pe portbagaj.

Si eu la fel !

Este si asta un punct de vedere,acum depinde si de ce ai nevoie intr-o masina si de modul de folosinta,nu toata lumea este pasionata de condus,majoritatea vor sa ii duca de la A la B :faceless: Este enervant,mai ales ca numai la asta ma uit cand ma urc in masina

Cu toate astea,nu stiu cum,dar reusesc sa obtina performante foarte bune,cel putin eu sunt foarte multumit de modelul meu.

A mea are 1615 kg,mi se pare destul de mult chiar daca este 4x4.

Ma refeream ca aluneca datorita anvelopelor de iarna.

La F30 am 225/45 R 18,ca si diametru exterior al anvelopei,este echivalentul lui E60.

Jantele astea 415 Turbine,au o constructie ciudata,in sensul ca in spatele spitelor este un " jgheab " care aduna toata pilitura aia de la placutele de frana plus praf si mizerie,rezultatul a doua zile de mers prin oras este unul de speriat,se face acolo negru de zici ca este funingine.La cele de vara nu se vedea fiindca spitele sunt polish iar restul este Feeric Grey,probabil de asta nu am remarcat.Oricum am comandat azi un bidon de 5 litri de Sonax Full Efect,sa imi fac de lucru de doua ori pe saptamana,doar asa le pot avea fara depuneri in " jgheabul " ala. Cat despre confort in masina,se simte diferenta de la 19" la 18" plus compozitia anvelopelor de iarna,mai moale,face masina mai suportabila la treceri peste linii,denivelari,gropi, in schimb pe viraje nu mai e ca inainte.....

Pune si niste capacele la jante,sa nu intre zapada pe acolo

Bine ca nu ai gasit-o pe un post pirat

Nu ma pricep eu prea bine,insa stiu ca depinde foarte mult si de conditiile in care sunt facute masuratorile ( temperatura,etc ) precum si de aparatura care le face.

Interesant Acum nu stiu cat de mult reflecta realitatea.

Acolo la voi ai surprize la fiecare pas,unde sunt bani,F30-urile sunt nimicuri,masini de facut piata Ma bucur ca ti-au placut cele doua exemplare ! Toate ce bune !

Eu zic sa mergi sa ii puna diagnostic corect un specialist,poate nu are nici o problema si iti faci griji degeaba.

Laur, idei am si acum,sper doar sa ma pot tempera,ca deja am depasit bugetul ( asta de fapt s-a intamplat inca de la achizitie ) Multumesc ! La toate masinile am avut jante de aliaj iarna,si nu au patit nimic,dar am avut grija de ele si le-am protejat cat am putut.

Multumesc ! Acum ca am incheiat si capitolul roti de iarna ( cheltuieli semnificative ) nu imi mai ramane decat sa astept sa apara upgrade-ul de putere de la M Performance,apoi ma mai potolesc

Arata bine !

Partea cu functionatul in mers stiu ca se codeaza,insa cu receptia posturilor..... La Bucuresti se prind digital ceva posturi iar calitatea este excelenta !

Nu ma atac,eu ma refeream la jante,pe care tu evident nu le-ai observat,dupa cum ai si scris ulterior bineinteles.Cat despre bara fata,imi place oricum,fie ea de X6 M sau X6 Performance

Daca echipa care a " construit " aceasta pisy este multumita de rezultat,foarte bine ! Noua celor de pe aici nu prea ne place :console:

Ma refeream la jante,dar vad ca din graba,nci nu ai observat ce era nou in peisaj,insa mie ai stiut sa imi atragi atentia,eronat bineinteles,eu vorbind de jante ca sunt de la pachetul M Sa inteleg ca la pachetul performance este alta bara fata,nu cea de X6 M ? Sau este aceeasi si sunt adaugate niste lip-uri ?