FRE

Stiu doar ca sunt ZF8 !

Se joaca astia cu cp si nm de zici ca nu e adevarat si apoi te miri de ce iti cade turbina,probleme la cutie,etc. Nu prea sunt adeptul softului after market,dar daca astia de la M Performance nu au scos nimic inca pentru motorul meu,am ales si eu o varianta cat de cat sigura si cu ceva ani de experienta,cam din 1971,din ce vad eu pe sigla de pe factura,in josul paginii prefer sa nu ma uit,ca e pretul si ma zgarie pe retina,oricum bine ca mi l-au vandut fara TVA,ca altfel nu cred ca il luam.

Crede-ma ca si 12% este exagerat,in sensul in care daca tragi de masina si mai prinzi si aglomerat,nu cred ca poti merge sub 13% sau chiar 14% in Bucuresti. Eu sunt o persoana care in oras circul destul de temperat si linistit si in conditiile astea merg cu o medie de 11,5% cu EcoPro activ mai tot timpul.

Andrei,diferenta se simte clar,dar nu ma da pe spate fiindca masina oricum mergea foarte bine.Polo nu are motor ,e un 1,4 85 cp,masina de femeie,care,ca tot vorbeam de consum,este destul de apropiat de BMW. Cat despre 328-ul meu,nu consuma afara asa mult cat au dat ei,sa fim seriosi....imi aduc aminte cand au testat X6 M50d au dat un consum de 18 in Bucuresti,ori realitatea este alta,nu sare de 14- 15,dar ma rog,asta este ! Restul articolului este bun,m-ar face sa cumpar aceasta masina :console:

Daca te uiti la alti tuneri seriosi,cred ca pretul este mare spre exagerat.....Daca aveam VW puneam REVO instant la jumatate din pretul platit pe Hartge ! Am primit pe mail de la un prieten un articol interesant si o descriere si mai si,o sa pun linkul : http://www.automarket.ro/test-drive/bmw-328i-xdrive-sport-line-performance-51557.html

Nu pot spune ca sunt 4 secunde ca si aia cand au masurat cu Racelogicul,nu stiu daca au mers pe confort sau sport in ambele situatii cu/fara,sunt ei nemti,dar trebuie sa faca si business..... :flowers: Alex,am dormit asa de bine aseara.....nu conteaza niste cifre,atat cat nu folosesc masina la adevarata ei putere,chiar ma amuzam singur gandindu-ma ca am upgradat dar chiar nu aveam nevoie...

Din punctul meu de vedere,doar acolo se simte intradevar schimbarea,chiar se misca foarte bine,am avut unde sa il testez pe drumul de la Braila catre A2,am depasit tot ce se putea depasi !

Rares,ai punctat foarte bine,doar este BMW,merge bine oricum si asa cum am spus si mai sus,pentru un om obisnuit este suficienta putere As ramane cu cautarile la BMW........

Nu am primit instructiuni,au corespondat doar cu cei care l-au montat si fara de care nu puteam beneficia de garantia Hartge,ti-am spus doar ce am vazut eu pe cablajul ala,mufele ....Garantia ramane,atata timp cat nu se face prea multa discutie pe aceasta tema iar Hartge garanteaza ca orice update de soft BMW nu il va afecta.

Andrei,cum probabil ai vazut in poze,cutia respectiva este sigilata in ambele parti,cu sarma si sigiliu de plumb,deci nu cred ca are rost sa ma apuc sa le rup.Este setat asa cum trebuie,nici nu ma gandesc sa umblu la el,am preferat sa platesc un pret mare dar sa stau linistit,altfel luam de la burgertuning,racechip sau altii.Cei de la Hartge au conceput ceva mai complex din punctul meu de vedere,gandeste-te ca se leaga in vreo sase locuri plus la bornele de la baterie.Ziceam eu ca il scot la revizii,dar la cum este montat,acolo ramane,cel putin cat masina este la mine.Masina merge foarte bine,este mai mult decat mi-am dorit,sunt totusi 286 cp,din pacate pe o masina nu chiar usoara,aproximativ 1600 kg,dar care accelereaza de la 0-100 km/h in vreo 5,8 sec ( hai acum sa fie vreo 5,6 sec,dar chiar nu conteaza )

Razvan sunt de acord cu tine,cel putin la acest motor nu cred sa poata obtine un castig mai mare de 0,2 sec,de la 0-100 km/h,dar oricum nu ma intereseaza,conteaza ca masina merge foarte bine,ma pot baza pe ea,iar un plus de putere ma face pe mine sa stau linistit.Nu stiu de ce la motorul pus inainte de 09/2012 puterea urca la 290 cp si 415 nm iar la mine " doar " 286 cp si 410 nm ? Nu ca as simti diferenta de 4 caluti si 5 nm

Da,sigur asa este.....Cu ocazia deplasarii de azi,m-am convins ca nu mai vreau tipsurile M Performance,cele de inox cu sigla M,deoarece le-am vazut montate pe un M3,( de fapt era toba M Performance,dar tipsurile sunt la fel ) si nu m-au dat pe spate.O sa caut ceva negru lucios,tot OEM,dar poate de seria 5 F10,care sunt un pic mai groase si fac adaptarea la mine.

Asa cum ma asteptam,totul functioneaza foarte bine,softul este agresiv doar la apasarea pedalei de acceleratie mai brutal,in rest,la un mers normal mare diferenta nu este.Cat priveste 0-100 km/h nu cred ca s-a modificat cu mai mult de 0,1 maxim 0,2 sec,insa in depasiri intradevar se simte cum trage cu toti calutii . Bine ca mi-am mai luat o grija de pe cap si nu regret nimic,este total diferit de ce este pe piata la momentul actual,pe langa Hartge,ceilalti par ca vand jucarioare !

Gata ! S-a terminat si montajul,a durat ceva,dar macar am prins si furtuna de 10 min din Braila ( o gramada de copaci rupti,etc ) . X6-le a ramas ca e mult de lucru,cel mai probabil maine va fi gata,insa,eu sunt gata de drum spre casa cu F30-ul meu.O sa o testez si pun impresiile cand ajung,cat despre filmulete,nu are cine sa le faca si nici nu stiu daca vreau....sunt pe site-ul Hartge,e suficient. Hitman - Multumesc !

Stim doar noi,cei de pe aici,nu e cazul de mare tamtam.Deja se monteaza.....primele si ultimele poze cu el :sorcerer: Este imens,nu ma asteptam la asa monstru,oricum mai grele sunt cablurile decat boxul in sine,care,culmea este sigilat ca pe vremuri......

La mine fiind box,il dau jos imediat,deci nu are implicatii majore,sa trebuiasca sa rescriu soft,etc.Repet,nu vreau sa ma dau cu masina si nici nu astept pe altii pe la stopuri sa vedem ce pot,l-am luat pentru mine si vreau sa ma bucur de el in felul meu si sper din suflet sa fie ok si sa nu imi afecteze garantia,cel mai important lucru de altfel.

Esti nevoit din anumite considerente,sau doar vrei o schimbare ?

Nu m-am lasat,insa,acum pana la sfarsitul anului,nu mai fac nici o investitie,promit solemn ( cel putin asa am spus acasa ) La partea cu jucatul am renuntat de mult,nu asta este scopul upgrade-ului ci doar plusul de putere cand ai nevoie,la o depasire sau in situatii limita,de fapt stii si tu ! X6 M50d merge foarte bine si stock,asa daca te uiti pe date parca nu spun mare lucru,insa realitatea este putin diferita. Nu mai pun nimic,stii ca am mai discutat,chiar nu era nevoie,dar e o problema psihologica,ca daca se poate,de ce nu ? La tine e mai usor,e Revo care face minuni la bani mai putini.....

Eu am fost capul rautatilor si oricum nu are legatura cu cat costa masina,sper doar sa fie ok,altfel il trimit inapoi :console: La X6 se va simti mult mai bine,cu siguranta ! Eheeee,sa nu exageram !

Nu este al meu,este al sefului meu,dar ma fac eu mare.....deocamdata stam in asteptare Eu sunt cel nerabdator si chiar nu imi explic de ce.Nu sunt genul sa ma folosesc de toata puterea masinii,poate doar asa sa stiu ca am mai mult

Pai sunt 2 bucati,unul pentru mine si unul pentru X6 M50d.

Ai stricat surpriza.....chiar nu stia nimeni pana in momentul de fata :frantics:

Presimt ca azi voi fi foarte fericit......o sa primesc un pachetel :sorcerer:

Le-am vazut,le stiu.....ideea este ca nu prea am chef sa dau peste 200 eur pe niste tipsuri si nici macar sa nu se potriveasca,sa mai stau eu sa tai tevi,sudez,etc.Oricum imi plac foarte mult Mie imi place foarte mult asa cum este,cu mentiunea ca tevile sunt anemice,adica aproximativ 65 mm.

Mai schimbam si noi pareri,nu ne abatem foarte mult ...... Deci nu vreau sa schimb nimic la evacuare in afara de tipsuri,dar nu am gasit nimic care sa imi placa si sa nu imi schimbe look-ul OEM al masinii. Vizavi de Akrapovic,am mentionat " daca mi-as permite !!! "....