FRE

Multumesc de propunere,insa nu imi doresc mai mult zgomot,vreau sa fie liniste si in masina si afara . Oricum daca vreodata as dori si mi-as permite o asa investitie,mi-as lua doar Akrapovic,cunoscatorii stiu de ce..... :flowers: Apropo de sunet frumos de tobe OEM,consider si va rog sa nu dati cu pietre,ca il are G55 AMG

Depinde ce iti doresti cand alegi,initial si eu am vrut tot 520d,am mers cu el,nu este ce ma asteptam cand ma uitam pe datele tehnice,184 cp,insa pentru un om obisnuit,este mai mult decat suficient.Este o masina foarte frumoasa,actuala si poate si economa,depinde in ce oras mergi cu ea

Pai doar cu acela am dat,insa la combinatia mea : negru exterior,plafon negru interior si scaune de piele negre,nu prea ai ce sa faci :frantics:

La predarea masinii am primit cadou si un set de produse de origine BMW pentru intretinere piele,adica un tub de curatare si unul pentru hidratare si protectie UV,dar nu l-am folosit decat pe cel de hidratare o singura data,la inceput,ma gandesc ca este bine sa aplic macar o data la 4 luni,adica de 3 ori pe an,nu cred ca strica nimic,dimpotriva.Eu zic ca se va pastra,mai ales ca pielea neagra ascunde mai bine uzura in timp decat celelalte,motiv pentru care am si ales-o,altfel rosu era... :twitch:

Din discutiile astea inutile mai invatam si noi una alta......nu vad ce te-a deranjat ?

Adevarul este ca am platit 1740 eur pentru piele,in conditiile in care aveam de la pachetul M tapiterie mixta,alcantara/textil,concluzia este ca piele adevarata ai daca cumperi Individual,ce avem noi Dakota,nu prea bag mana in foc pentru calitatile ei.

Am rezolvat si cu centura,sta foarte bine acolo sus

Bine punctat aici,sunt multi care au masini bune dar nu pun pret pe anvelope,poate nu se pricep...... :getlost: Cand e vorba de siguranta ta si a familiei,nu cred ca trebuie sa te joci,daca mergi numai in oras,hai ca nu e mare riscul,insa cand iesi la sosea,deja riscul creste exponential cu viteza.

Pai centura o port tot timpul,iar cat sta pe loc nu cred ca roade,insa ai dreptate,acelasi lucru se intampla la scaunul pasager,care,majoritatea timpului sta neocupat In schimb are pe centura o " agrafa " de plastic care poate tine mai sus sau mai jos centura,o sa o ridic,sa nu mai atinga scaunul

Ma mira ca era coada si acum,unde ai fost de era asa aglomerat ?

Pai nici nu avea cum sa fie altfel decat nou,daca mi-a cerut,am pus....chiar nu am inteles ce vroia sa vada la scaun ?

Colegul MihaiCarunta,ai poza cu scaunul soferului atasate,sper ca am gasit unghiul bun...am facut acum cu Iphoneul,deci fara mari pretentii !

Ma bucur ca mai lamurim din probleme cu ocazia asta ! Concluzia este ca merg dupa BC,eventual cu schimb de filtre aer si polen pe la 11.000 km,adica aproximativ jumatate din interval.

Ionut,in primul rand multumesc pentru ** ontopic **,cat priveste perioada de revizii,eu o sa respect planul de service al masinii,respectiv CB-ul si asta nu pentru ca nu ma intereseaza fiabilitatea pe termen lung,ci doar pentru ca asa este gandit de cei de la BMW.M-as abate de la el,daca as folosi masina in conditii de exploatare la limita,insa nu este cazul la mine,acum am in jur de 8500 km din care cel putin 6000 km sunt facuti in afara orasului,ma intreb de ce as face revizia la 10.000 sau 15.000 km ? Nu este vorba de bani,imi iubesc masina si de multe ori renunt la diverse lucruri importante si investesc in ea,deci nu se pune problema de 1200 ron cat costa probabil o revizie.

Este bun,dar este si fara excese,regimul de mers fiind unul absolut normal,insa cu stat bara la bara si altele de genul,traseul meu regulat fiind Razoare - Primaverii si ceva fataiala prin oras in rest.

Pai la asta se referea si Andrei,cel mai probabil,din cate stiu,acum nici nu mai este 318,doar 316i care are 136 cai ( cam putin zic eu pentru un BMW cu turbo ) ,320 cu 184 cai si asa mai departe.....Eu sunt curios daca vor fi probleme cu turbina in timp,sper ca nu,oricum imi fac garantie extinsa sa imi acopere toata perioada in care voi avea masina. Lasand aceste lucruri la o parte,saptamana asta nu am mai iesit deloc din Bucuresti,am facut 457 km si am alimentat azi cand s-a aprins rosu ( am stat pana la acel moment din curiozitate,nu obisnuiesc ) 53 litri,deci dupa un calcul simplu rezulta un consum urban real de 11,6%.Dupa cum se vede si in poza,computerul imi arata ca mai pot merge inca 76 km,insa ce vreau sa specific,nu stiu la modele anterioare,insa la cele actuale,consumul de pe CB este indicat perfect corect.

Pana la urmatoarele upgrade-uri ( care or mai fi si alea ) starea actuala :

A doua modificare : Eleron carbon M Performance,lipit suplimentar si cu Terostat 8597 de la Teroson,cine va vrea sa il fure,il va rupe cu totul.

Prima modificare : schimbat grilele cromate cu unele M Performance negru lucios.

Ieri m-a apucat curatenia in profilul personal si am sters toate pozele puse pe topic,drept urmare incerc sa adaug acum din nou,cat de cat in ordine cronologica.....La ridicare de la dealer : Apoi la o sedinta foto la Academie :

Felicitari pentru achizitie,masina arata foarte bine si banuiesc ca merge foarte bine.Jantele sunt senzatie iar de motor si transmisie numai de bine,ma bucur ca ne inmultim cei cu motoare pe benzina :goodjob: Vizavi de ce mentiona colegul Buldy mai sus referitor la head up display,este intradevar foarte util insa,exista o problema in sensul in care daca porti ochelari de soare polarizati,adio head up display,practic nu se mai vede nimic,poate doar asa vag,o urma de proiectie,acum depinde de ce vrea fiecare !

Va respect punctul de vedere,dar eu nu vorbeam de negru mat ci de cele cum am eu,negru lucios,exact ca shadow line-ul de pe laterale. Atasez si o poza exemplificativa......

Nu stiu ce sa zic,daca merita mai mult sa iei benzina decat motorina,sincer nu stiu cat consuma,spre exemplu un F30 320d,ma gandesc ca poate in Bucuresti,merge cu un 10 %,deci,pentru maxim 2 litri diferenta la consum,chiar merita un 328,care are aceleasi taxe,putere ceva mai mare,zgomot interior practic inexistent iar de performante nu mai discutam.Acum fiecare cu preferintele lui,nu vreau sa comentam benzina vs. motorina,cu toate ca trendul continua cu motorina se pare,sunt putini,cel putin aici pe forum care au masini pe benzina in comparatie cu cei care au motorina.Ar trebui sa tinem cont si de alti factori,nu neaparat de consum,care intradevar este mai mare catre mult mai mare la cele pe benzina.

O fi aparatul foto nou si performant,insa ai si ce fotografia......arata superb........niste grile negre nu ti-ar fi pe plac ? Nu stiu de ce,insa niciodata nu m-am putut obsnui vizual cu grilele astea cromate la BMW,nu ca arata rau,doar ca din punctul meu de vedere,sunt mai frumoase cele negre.

Dimineata am primit un mail de la dealerul APAN,de unde am cumparat masina,cu un newsletter in care,se pare ca motorul de pe masinuta mea,respectiv 2,0 - TwinPower Turbo,a castigat,pentru a doua oara consecutiv,la categoria sa,premiul Engine of The Year Awards 2013.Inca un motiv de bucurie si mandrie pentru mine :goodjob: