FRE

Cuplul este de 350 nm la 1250 - 4000 rot/min iar puterea este de 245 cp la 5000-6500 rot/min.

Consumul este ultima mea grija,cum merg asa consum ! Daca ma gandeam la consum luam 320 xDrive,care merge foarte bine de altfel,insa am condus prea mult timp diesel,mai vreau si liniste in masina,cu toate ca si motorul asta N20 are un zgomot specific,deranjant pentru unii,nu si pentru mine. C6t9 - S-ar putea sa ai dreptate,mai ales ca infuenteaza si garantia,cei de la reprezentanta au spus ca asteapta un soft dedicat M Performance si pentru acest tip de motor,deci pot fi rabdator cu asta,macar pana fac 10.000 km si apoi ma hotarasc ce si cum.Oricum multumesc de sfat,tin cont de el sa stii !

Adevarul e ca atunci cand ii spun unui cunoscut ca am luat motorul pe benzina,se mira de parca cine stie ce am ales......Asta este alegerea mea,facuta in cunostiinta de cauza si nu regret o clipa.Deja am scris un mail la Hartge si o sa comand un kit de putere cu care ajunge la 290 cai,ceea ce este suficient.

Cutia este performanta,este steptronic sport ( am platit in plus fata de una steptronic standard ).Lagul de care se pomeneste in posturile de mai sus probabil provine de la turbine si nicidecum de la cutia de viteze.Inainte sa ma hotarasc am avut 1 zi unul aproape identic cu a mea pentru teste.Am mers si incet am mers si tare,nu mi s-a parut asa mare lagul,insa cand tragi de ea,trebuie sa o tii pe la 6000 ture in sarcina si atunci sa vezi cum merge fara nici un lag.Din datele oficiale am vazut ca are 0-100km/h in 5,8 secunde,ceea ce nu e chiar rau pentru un xDrive de 1600 kg.

Consumul de benzina nu ma astept sa fie mic,insa hai sa ne gandim ca totusi raportul putere / consum nu este unul exagerat.In Bucuresti ,media de consum,reala,cea calculata la pompa,cu masina anterioara,respectiv Mercedes E 220 CDI - 170 cp,nu a fost niciodata,in cei 6 ani cat am avut masina,sub 11,7%.Eu am gandit ca si F30 328 xDrive,nu cred ca va consuma mai mult de 13 - 14%.Luand in considerare diferenta de pret intre motorina si benzina,ca si costuri tot pe acolo ajungem.Colegul Silviu,daca atunci cand ai mers cu masina,ai tras de ea in toate situatiile,e normal sa ai un consum asa mare,indiferent ca ai fost la drum intins si nu in oras.In fine,o sa constat eu cand imi va sosi masina cum este realitatea si voi posta aici,imediat ce o inmatriculez,intentionez sa plec la un drum pe afara de cateva mii de km,asa ca ma voi convinge cu siguranta si de performante dar si de consum.

Multumesc mult !

Pai raman la cele pe 19" pentru ca arata foarte bine si o sa merg iarna cu 17" ,deja comandate,posibil sa ajunga inaintea masinii....Deja numar zilele si sper ca ajunge in maxim 1 luna.In sfarsit o sa am o masina care sper sa nu ma dezamageasca pe Transfagarasan/Transalpina !

Vad ca majoritatea din posturile din acest topic nu se refera decat la consum ! Orasul nostru drag iese din tipare,cand vrem sa vorbim de consum,hai sa nu ne referim la Bucuresti......Masina arata foarte bine,se vede ca esti pasionat si adaugi numai lucruri de calitate,bravo. :goodjob: :goodjob: :goodjob:

Nu e vorba de bani aici,deja am platit avans in configuratia initiala,e vorba strict de minimul confort. Cred ca o las asa cum este,daca nu sunt multumit,asta este....macar arata wow !

Alegerea culorii de exterior a fost nediscutabila sa zic asa,deoarece asta mi-am dorit,alta culoare nu as fi ales ( cu singura mentiune Estoril Blau , insa nu era asa serioasa din punctul meu de vedere ).Nu am vrut negru nemetalizat,cu toate ca era gratis sa zic asa,fiindca imi place nuanta de negru metalizat de la BMW iar la interior cel mai usor de intretinut este negru,nu se murdareste de la jeans si nu este asa pretentioasa.

Pai asa am gandit si eu,ca nu ar trebui sa fie diferente de confort,insa anvelopele sunt run flat indiferent daca jantele sunt pe 18* sau pe 19*,deci rigida va fi oricum.O sa comand si un set de roti de iarna,pe 17* pentru ca mai mici nu se pot pune pe modelul meu,asa ca o sa am parte de ceva confort cateva luni pe an

Sunt de acord cu tine insa e vorba si de limitarile la care esti supus cu niste jante mari in orasul asta minunat ! Ma mai gandesc zilele astea cat inca se mai poate schimba ceva.

Eu stiam masina dupa vwforum,de aia mi s-a parut cunoscut nickname-ul tau.Daca tot nu mai mergi cu X3-ul,ar trebui sa il vinzi,e pacat sa stea degeaba,nu ?

Ma tot gandesc ca jantele sunt cam maricele si cred ca inca pot renunta la ele,sa ramana cu cele pe 18" de la pachetul M,care sunt incluse in pret.Cei care au 19" ce sfaturi imi dati,tinand cont ca eu merg cu masina zilnic,majoritatea timpului prin Bucuresti.Atunci cand am ales m-am gandit ca oricum 18" este mult si am de suferit la gropi,sine,etc asa ca daca tot voi incetini peste tot unde am " obstacole " de ce sa nu iau 19" care arata intr-un fel,cum s-ar zice !

Daca nu este o coincidenta de nickname,are un VW R20,probabil nu mai vrea altceva momentan

Pretul este enorm intradevar,asta am tot spus,dar asta este ce sa ii faci .....casa am deja,deci nu mai era pe lista

Sper ca va avea o soarta buna..............ai alte ganduri daca este sa o dai ?

Nu este nici o greseala,asa se intampla cand iti doresti ceva foarte mult pentru tine si sufletul tau si vrei sa minimizezi eforturile mentale si financiare ulterioare achizitiei,pasionatii stiu la ce ma refer......Ca sa elimin indoielile atasez lista de optiuni :frantics:

Arata incredibil de bine,o alegere buna ai facut !

Nu tin discountul pentru mine,numai ca cine stie cat se obtine......stie,asa ca nu mai are rost sa mentionam.Una peste alta,colegul d-rive,ai obtinut un discount foarte bun,si eu sunt tot pe acolo.Dupa cum am mentionat,masina am luat-o de la APAN MOTORS Braila,cu toate ca eu sunt din Bucuresti ,insa conditiile si modul cum am fost tratat m-au convins sa iau de la ei.De multe ori nu numai discountul face diferenta....

Va multumesc tuturor pentru cuvintele de apreciere si intradevar asteptarea este cea mai grea,fie ea chiar si de 30-45 zile. Cat despre pret,pot spune ca a fost unul bun,plecand de la cel de lista afisat mai sus,cei care stiu ce discounturi se dau pot deduce cat a fost cel final.

Multumesc colegului Butzy pentru poza si specificatiile jantelor,intradevar asa sunt.Cat despre bord si eu ma bucur ca cei de la BMW reusesc sa imbine clasicul cu modernul,in plus de asta in Pachetul business am si optiunea " Panou instrumente bord continut extins ".Vizavi de configuratie,mai erau de bifat pe acolo,insa ajungeam la pretul de pornire a unui seria 7 si chiar nu avea rost,obligatoriu a fost pachetul M care imi place la nebunie :frantics:

Mie imi plac ambele si daca as putea le-as lua pe amandoua insa din pacate nu se poate......

Frumoasa masina si foarte dotata de altfel,cat despre culoare este deosebita si " mai altfel " decat marea majoritate care sunt albe si negre ( probabil ca nu costa culoarea )

Haideti sa incheiem subiectul versus,concluzia mea,ca initiator al topicului,este ca daca configuram un F10 cu dotarile puse pe acest F30,pretul era mult prea mare pentru bugetul alocat initial ( cu toate ca si asta a sarit destul de mult,pretul de lista fiind 61.700 Eur cu tot cu TVA ) deci nu intra in discutie.Cand alegem o masina pentru noi si sufletul nostru,nu gandim nici ca un samsar dar nici ca un pilot de curse ci pur si simplu ce ni se potriveste.Spre sfarsitul anului se pare ca se lanseaza facelift la F10,lucru care m-ar fi deranjat iar ca un plus,din cate stiu eu la F30 pachetul M s-a lansat in toamna 2012,deci destul de curand,eu pana la momentul actual nu am vazut nici unul in realitate,nu zic ca nu sunt pe la noi,insa ma tot uit si nu prea vad....