X M I

Edit..bad post

Catalin, care are dreptate si v a aratat si legea, poate sa ia un sanax dar cei care folosesc discuri/placute SH ar trebui sa ia Xanax!

Nu e un alt profesor de lb romana. E tot un roman care s a saturat de toti analfabetii care au bemveuri (sunt din ce in ce mai multi in Ro...in general cei mai colorati) care vin si fac pe desteptii pe aici si nu numai...pe ei nu i poti lua in considerare. Nu trebuie sa fii profesor sa ai pretentii sa se scrie corect in limba romana pe un forum din Ro. Si cat de greu e sa inveti pronumele intro limba straina? Sunt printre primele pe care la inveti, mai ales daca esti diplomat dupa cum s a scris mai sus si noi trebuie sa credem pe cuvant! Pe afara cei care scriu intro engleza stricata se scuza tocmai pentru a intelege ceilalti ca este strain si nu vreun analfabet (sorry for my bad english because...etc). Iar ontopic: Si degeaba ati lasat voi, posesorii de M4 feedback despre M4, ca unii dintre noi nu ne putem dezminte de aceeasi mentalitate romaneasca: preferam M4 cu eleroane in detrimentul unui pachet de performanta, ca dee...pe ala nu l vede vecinul, gagica, colegul etc...

Ok! Mea culpa! Dar sper ca imi intelegeti reactia...sunt destui hiperpigmentati constitutional care vorbesc/scriu cam la fel si au tot asa masini ce depasesc cu mult statutul lor social...pe ei nu am cum sa ii iau in serios orice ar scrie.

Degeaba lasa feedback aici daca nu are credibilitate...scrie intro romana stricata ca i s a defectat de 2 ori masina...o data la Sibiu si o data la Bucuresti...si asta o scrie pe un forum din Ro. De ce s ar apuca un slovac sa faca toate astea? De ce nu i s a stricat masina deloc in slovacia ci numai in Ro? De asta zic ca nu are credibilitate. Plus ca google translate nu cred ca traduce cu iel in loc de el si altele...

Pe bune?!? Chiar ai facut cu IEL 60000km IN UN an?!? Dar daca ai iem4 TOTU e ok!

Daca ai face diagnoza iti va apare eroare Clutch E fault. Discul al 5 lea e uzat din cauza unei bucse de la axul central care nu mai face presiune cum trebuie si astfel apare frictiune mai mare pe discuri. E o problema comuna cunoscuta de cei care repara CV automate. Trebuie data jos cutia si schimbate discurile, bucsa aia si niste simeringuri prin cutie...si bineinteles uleiul si baia de ulei.

Sunt curios cum vor merge pe ploaie cei cu masini echipate din fabrica cu tehnologie led (6000k) sau laser (5500k) ?! Cum de le a scĂŁpat tehnicienilor marilor producĂŁtori de masini chestia asta. Trebuia sĂŁ intre pe forum aici sa se specializeze si sa puna leduri de 4300k!!!

Tare asta cu butoanele...auzi tu...optiuni de varf

M am prins, m am prins...e x6 le cu multe stelute in anunt si cu faruri bixenon laser light full led!!!

Pe bune?! Hai serios acum, nu poate sa si caute singur? Hai sa cautam noi pentru el oferte...wtf?!

Prețul de dumping este un pret f mic, mult sub prețul pieței. Cei din Sibiu poate infoliaza cu foițĂŁ de aur. Parerea mea e ca nici cu vospitul nu e o solutie...nu iese intotdeauna la culoare, calitate mai slabĂŁ fațĂŁ de vopseaua de fabrica, la revanzare se trezesc suspiciuni etc.

+1 si de la mine pt cavaliere! Ca doar auzim des ca la 100k km un bmw d abia ĂŽși face rodajul, iar la 200k km se vinde ca noua!

Sunt 2 aspecte: vinovatia conducatorilor auto in codul rutier si vinovatia pentru omor din culpa din codul penal. Probabil politistii de la rutiera vor da culpa comuna pentru accidentul rutier (in baza codului rutier) cu sanctionarea pe linie civila (contraventionala) a celor 2 soferi (amenzi, puncte, suspendarea permiselor), iar in urma cercetarilor de la fata locului, facuta de politisti sub indrumarea unui procuror, plus audierea de catre acelasi procuror a celor implicati plus martori si alte probe vor conduce la inceperea urmaririi penale pentru savarsirea faptei de omor din culpa.

Din pacate este foarte relevant detaliul tau...nu am vrut sa speculez dar cam asa mi-a mirosit mie...nu ti-a dat amenda/puncte, au urmarit doar sa isi faca masina pe asigurarea ta... Ce te faci cu cei care se clarificasera inainte de detaliul asta?! (nu ca s ar fi clarificat ceva si inainte, dar acum...)

Totusi, patania lui Calin ne arata ca nu peste tot se aplica aceeasi lege, sau legea e interpretata diferit. Dpmdv in aceasta situatie este culpa comuna, nefiind accident cu victime. Uitati-va si la situatia de mai sus cu acidentul postat de .Bogdan unde s-a dat culpa comuna...

Schimbarea directiei de mers este una din cele mai importante manevre din trafic, tocmai din cauza ca aceasta manevra facuta fara sa te asiguri CORECT poate fi factorul declansator al unui accident (mortal). Astfel trebuie sa te asiguri de fiecare data cand schimbi directia de mers, indiferent de marcaje, semnalizari! Am vazut ca multi dintre voi nu stiu sa se asigure corect, astfel incat am citit aberatii de genul: s-a asigurat cu 20m inainte de manevra, sau ca a aruncat un ochi in oglinda cand a avut intentia de efectuare a manevrei si ca din cauza vitezei skodei nu avea timp sa o vada. Asadar o asigurare CORECTA la schimbarea directiei de mers incepe odata cu intentia de a efectua respectiva manevra si continua pe toata durata manevrei pana se incheie!!! Din punctul meu de vedere, al politiei si al legiutorului, cel vinovat de producerea accidentului mortal este cel cu golful, prin schimbarea directiei de mers fara sa se asigure CORECT!

O repara la service Dacia? Serios? Atunci nu e de mirare ĂŽncurcĂŁtura cu acei culbutori. Motoarele BMW sunt o enigmĂŁ pentru multi mecanici din reprezentantele BMW, dar pentru cei de la Dacia...nici nu vreau sa ma gandesc.

Daca vrei sa ajuti nu o lua pe banuite...stii ceva spui, nu stii lasa pe altii! Dynamic drive exista la E60 si nu tine de scaune, ci tine de bara de torsiune activa si astfel nu se mai apleacã masina in curbe. 70EWW nu rãmâne decât sã le montezi pe masina si vezi la codare daca se poate activa si optiunea asta pentru care ti ar trebui si butoanele aferente.

Mda, atitudine tipicĂŁ de samsar...ma bucur ca "te am citit" ca sa stiu sa ti ocolesc si tie postarile. Din respect pentru ceilalți o sa ĂŽnchei aici offtopicul. Ontopic: dpmdv acesta este un topic ca o povestioara a lui win60 despre pĂŁțania lui si nu e nici pe departe un topic tehnic care te si poate ajuta cu ceva in reparația motorului. Din start nu s a precizat despre ce masina este vorba, codurile de piese schimbate lipsesc cu desĂŁvârșire, pozele la fel ( ne a si asigurat sa nu ne facem prea mari sperante) etc...Win60 a plecat de la premiza ca oricine intra aici pe topic ar trebui sa stie ca este o continuare a unei povești personale, ceea ce e gresit. Plus ca o astfel de reparație nu se face "pe forum" in sensul ca cine se mai lovește de o astfel de problema nu cred ca o sa duca masina la service si o sa i puna pe mecanici sa citeascĂŁ forumul...cu tot respectul pentru acest forum sau oricare altul.

@fortx...nu o lua ad litteram, gândește in context. Un samsar care tranzactioneaza masini pentru castig nu se poate exprima ca "am avut" 30 masini in ultimii 10 ani, ci am vândut 30 masini in ultimii 10 ani, masina fiind in acest caz obiectul muncii lui. Ia gandeste-te cum ar spune un patron de reprezentanta BMW ca a avut in ultimii 10 ani 3000 masini! Sper ca ai inteles ideea... Si ca sa fiu si ontopic: bafta lui win60 cu remedierea motorului si sa fie învățătura de minte pt el si ceilalti in situatia lui: o mașină/motor nu e proasta ci doar prost întreținută...la modul general vorbind.

30 masini in 10 ani? O medie de o mașinĂŁ la 4 luni!!! Ori esti samsar de masini ori aberezi...iar dacĂŁ este prima variantĂŁ, nu inseamna ca ai avut 30 de masini ci doar ai vandut 30 de masini

Degeaba ai schimbat franele daca ai anvelope de iarnĂŁ vara...

Eu as schimba-o cu HDMI gold conectors

Pe cei albi i am luat eu. Atât marfa cat si vânzĂŁtorul sunt foarte ok, iar prețul este imbatabil. Merci Tavicu!