Lospaa

Acuma tine cont ca fiecare vede lucrurile în felu lui, au fost multe cazuri când nu păreau ca trebuiesc schimbate anumite piese și pana la urma a fost necesar schimbul lor, ba nu ieșea direcția, ba tremura etc. Nu zic ca e cazul tău. Vreau sa spun ca una este ca mai merge asa și alta e sa o faci sa fie perfecta.

Acum citesc manualul, pana în 60Ah timpul ca să se încarce 80% este 12h, pt 110Ah are nevoie 26h sa o încarce 80%. Din punctul meu de vedere, m au sfătuit bine cei de la Caranda, sa incarc bateria minim 24h.

Ce are N47? Lăsând distribuția la o parte, care pana la urma o faci cam la toate mașinile. Ca discuție asa, "râdeau" unii colegi de mine anu trecut ca am dat 70mil la frk pe distribuție cu tot cu pompa de ulei, la n57, acuma un coleg are Audi a6 și ce sa vezi zornăie lantul și la el și ce sa vezi 150mil minim ce a găsit, nu vreau sa știu cât ar fi la midocar de ex. Altu cu o skoda de 170sau 190hp sau cât o avea, oricum mai mulți de 150hp,sarea de 70-80mil la avia, și e pe curea.Chiar o sa l întreb ca știu ca mi s a părut nesimțit rău prețul. Eu am citit de bine de e90 cu n47, se mișcă bine, frânează bine, consuma bine iar motoarele crapă rar. N am avut modelul dar eu am înțeles ca e o mașină ok dacă e în mințile ei.

Te referi la FRK? Eu am fost la ei cu distributia, apoi cu un senzor, un furtun, plăcute și ce o mai fost. Nu mi s au părut țepari. Verifica bine mașina, eu cred ca e posibil sa aibă dreptate și mai trebuie schimbat una alta la ea, probabil au preturi mai mari, toate s au scumpit, inclusiv piesele și asta ar fi prețul la ei sa o faci țiplă, nu poți sa bagi mana în foc pt nimeni în zilele noastre, dar zic și io, poate au și un dram de dreptate, tre sa verifici.

Sa fie într un ceas bun!! Se pare ca pana la urma s a terminat cu bine!!

Preturile au crescut mult fata de anul trecut, atât la piese cât și la manopera.E un preț ok. Nu te jecmaneste dacă asta întrebi. Tre sa mai ai în vedere un lucru, valabil în orice domeniu, dacă vrei calitate, trebuie sa și plătești un preț corect, nimeni nu muncește pe degeaba. Mai bine dai un ban și știi ca rezolvi problema, te duci la un cârpaci pt un milion în minus, da dacă nu știe ce face iar nu e bine...

Azi îmi vine redresorul, m au sunat de la Caranda, mi au spus sa l las minim 24ore și de câte ori pot. Acuma nu mi au spus și un maxim, presupun ca are el un ciclu, aleg un program și el face treaba, gen ca la mașina de spălat, o sa ma documentez.

Nu avea ce face, doar sa i dea în judecata, timp și bani cheltuiți pt un parbriz nu se rentează. Ca nu i corect, asta i alta treaba.

Nu o vindeam dacă era automata, pe mine nu ma deranjează dar soția se mișcă greu cu ea. Mai merg la câte o paranghelie și trebuie sa ma rog de ea sa conducă dacă vreau sa beau un pahar de vin. Trebuie sa precizez ca are 0 erori pe ista.

Cred ca dacă asigurătorul refuza sa despăgubească trebuie mers în instanță. Probabil s a lăsat păgubaș.

Salut. Am zis sa pun la vânzare și pe forum poate este cineva interesat. Mașina am luat o tot de pe forum de aici: Cristi a schimbat o grămadă de piese în reprezentnta, am facturi de la el în jur de 10mii e, eu am continuat cam cu 4 mii, distribuție inclusiv pompa de ulei, anvelope, soft la Ginel la Buzău, turbina, ambreiaj, lichid de frână, mai multe. Schimburile de ulei le am făcut la 7500km, ultimul schimb în urma cu 600km.Anuntul este aici: https://m.olx.ro/264941597/?bs=olx_pro_listing Din păcate lipsesc 3 ani din istoric, probabil atunci s a umblat la km. Trebuie vopsita bara fata si capota, prezintă imperfecțiuni estetice. Preț pentru forum 10.000euro.ultramegafix.

Eu nu as mai porni mașina, tester și apoi mai vezi. Dar de bine nu cred ca e, din pacate..

Exact asta mi s a întâmplat și mie, m am pomenit cu ditamai bolovanul în parbriz, ma mir ca nu s a făcut bucăți parbrizul, a rămas semn, a înflorit, nu știu cum sa ma exprim mai bine, cam unde e senzorul de ploaie, m am bucurat ca nu a căzut pe cupola.

Nicăieri în lume nu cred sa fie interzis sa circuli cu mașina mare pe șosele, or fi excepții dar și acolo probabil ca sunt permise speciale etc, totodată nu cred ca exista tara în lume unde sa se depășeasca gabaritul asa cum se depășește la noi în țară. Și aici consider ca tot statul este vinovat. Pe de o parte împovărează transportatorii în asa hal încât ca să supraviețuiasca nu le rămâne alta alternativa decât sa încalce legea, pe de alta parte închide ochii la multe nereguli conștient fiind, zic eu. Un cerc vicios valabil mai în toate domeniile de altfel. Ori nu este legislație ori dacă este nu se aplica...

Asta s a dezbătut mai sus, ca n ai cum sa știi cât tine bateria, bimmer a pus un model de tester pt baterie, eu am cumpărat un redresor care îți arată starea ei cât de cât, dacă din 8 leduri tu ai doar 4 e clar ca te pregătești de cumpărat baterie, pe mine m a lăsat în toiul verii, am lăsat copilul la școală și n a mai pornit, bine ca eram în oraș, sunt firme care vin ei cu bateria o montează etc.

Bănuiesc ca Mircea se refera la faptul ca șoferii de pe aceste camioane ar trebui mai bine verificați când pleacă în cursa, mulți umbla bauti sau au băut sera - noapte, muncesc mult mai mult de 8 ore și nu i verifica nimeni ce încărcătură pun pe mașini. Deci, un șofer cu multe ore peste program, obosit și cu ceva alcool în el, mașina uzata excesiv, drumuri proaste etc.. Sunt factori care duc la astfel de evenimente. Statul, ar putea impune o legislație mai stricta, controale mai dese etc

Sa ți trăiască și sa te bucuri de ea. Km mulți fara probleme! Eu am luat 525 ul de la el.

Sperăm sa i iasă treaba bună, ar fi păcat altfel,,, și de bani și de timp. Bănuiesc ca 100-150k km, în funcție de exploatare, nu mai ai treaba cu motorul..

Nu l mai amărâti și voi... Ca idee, ma uitam în istoric la mine, colegul de la care am luat mașina a "investit" tot în jur de 10mii e, facturi la reprezentanta. 2020-2022 și a mers maxim 30k km, apoi am mai "investit" eu 4mii e în 2023 și am mers 15k km. Asta se datorează și unei mentenanțe precare înainte sa ajungă în posesia noastă, în cazul meu lipsesc și 3 ani din istoric. De asta i bine sa cumpărăm mașini cu istoric, mai limitam din paguba, altfel bagi și iar bagi și tot bagi... Marafeti ma refer.

Nu bate, s a stabilit de mult,

Asa l am luat și eu pe asta, CTEK MXS 5.0 TEST & CHARGE.

Nu zici rău, eu ma gândeam la un jumper, când cade bateria, o pornire sa ajungi acasă cred ca se poate liniștit. Totuși în 26 ani de când conduc, o singura data am rămas fără baterie, în toiul verii, l am dus pe fiimiu la școală și nu a mai pornit, asa am aflat și eu ca bateriile agm crapă și vara

Oricum l am luat azi datorita discuției, altfel iar amânam,,, Inițial am vrut sa iau mai de mult de pe bavauto, apoi am zis sa iau ceva sa meargă la mai multe mașini.

Hai ca mi am comandat și eu un MXS 5 de la Caranda 575ron. Wolf20, m ai făcut curios sa vad în ce stare e bateria mea. Are acu colegul exemple de redresoare și ieftine și mai scumpe și originale. Cum ar fi sa fi bateria bună. Rău nu prinde mai ales dacă sta mașina câteva luni sau faci drumuri scurte, mai ales iarna când folosești încălzirea în scaune etc nu are timp sa se încarce bateria.

Găsești redresor bmw pe bavauto. Eu am citit numa de bine de firma ctek. Acuma mai cauta informații și alegi în consecință.