Lospaa

Mai bine pui un redresor, vezi sa fie pt baterii agm, bănuiesc ca asta ai pe mașină și încarci bateria, nu ai treaba pana în aprilie, parca citisem ca bmw recomanda încărcarea cu bateria pe mașină, la bornele din fata. Sunt redresoare care au și funcție de reparare a bateriei, cum n ajuta asa nu strica. Și eu am tot zis ca îmi cumpăr unul și am tot amânat.

Mergi și tu 20-30km, nu i da talpa rece. Și eu zic ca nu are nimic mașina.

Când schimbi uleiul verifici filtrul, oricum dacă e sa ai ghinion, azi verifici și nu are iar mâine poate sa bata motorul. Eu am schimbat și pompa de ulei dar nu ai nici o garanție, dacă e sa ai ghinion, pleacă cuzineții la plimbare oricum,,, cu verificari, cu pompe schimbate etc

Nu cred ca pornita 5 min pe săptămână în afara de uzura sa aduca vreun beneficiu. Trebuia sa accelerezi puțin sa "vedem" cum se aude. Eu as zice ca e mersul lui, sunetul este amplificat și de microfonul telefonului. Sa nu fie volanta. Așteptăm păreri mai avizate.

Nu poate nimeni sa îți zică, dacă mecanicul care era lângă mașina nu si a dat seama... Mergi la cineva care știe ce face.

Normal update urile astea, de hărți, de soft, n ar trebui sa fie gratuite?

Eu știam ca nu e bine sa bagi aditivi de nici un fel în motor. Am văzut pe la servici ca au băgat duralube în mașină aproape noua. Deci sunt fel de fel de păreri. Oricum dacă uzura este, nici mama aditivului nu o repara. Poate răspunde cineva mai competent.

Ar fi bun sa notezi undeva cheltuielile, sa vedem la urma cât va fi lucrarea.

Ma gândeam sa ma duc sa o vad, depinde și de starea mașinii, istoric etc, ca dacă o iau și ma apuc sa schimb discuri, plăcute, ulei în cutie etc mai bine mai aștept, o sa ma uit și pe Germania, oricum anul asta am zis sa trec la benzina dar nu ma grăbesc. Mulțumesc de sfat, o sa țin cont, inițial asa m am gândit, scaune confort musai și cutie automata. F ul e manual și cu motor de 3l,o sa fie vis la vânzare...

Eu spuneam ca pentru mine e numai buna ca nu ma omor după pachet m, suspensie m, trapa, hud etc Dacă am cutia automata, 2becuri sa vad drumul și un scaun ok sunt mulțumit. Eu chiar vreau combi, îmi place, f ul e berlina, m am saturat de berline.

Asa este, am văzut ca nu are opțiuni, dar mi s a părut bună la bani, o sa ma uit și pe Germania deși îmi e mai ușor cu ei ca dau un avans și o iau, apoi vind f ul și o achit mai repede etc. Sincer, la mine scaunele confort și cutia automata primează, apoi lumini, sonorizare, nu ma omor după pachet m sau suspensie sport. Niște becuri mai de doamne ajuta sa vad pe unde merg ca îmbătrânesc ar fi bune. Fii-miu supărat fleasca ca vreau combi

Asa sper și eu, sper ca nu se complica sa facă prostii.

Cum vi se pare?Inițial am zis sa iau ceva de oraș, apoi m am gândit sa trec la benzina și sa vand f ul. Astea la Țiriac parca au toate același nr de km. Încep sa ma gândesc dacă or fi reali. https://www.tiriacauto.ro/auto-rulate/bmw/seria-5/bmw-seria-5-2-32232

Bag seama ca ești cam natafleț, eu am fost de acord cu tine referitor la faptul ca uleiul trebuie schimbat mai des de 30k, argumentand ca este bine pt motor prelungindu i viața. Eu personal îl schimb la 7500km. Apoi am spus ca mai bine puneai o poza cu mașina, faceai o prezentare etc decât sa spui ce știe toată lumea, ca se schimba uleiul mai des de 30k. Acuma ca tu începi sa faci preț la mașina mea și la cata motorina am eu în rezervor.... Nu e o atitudine normala, e o atitudine de trol cum bine spunea cineva mai sus.

Ma refeream la motorul n57, un motor la care mai pleacă cuzineții la plimbare. În rest, am sa ignor ca ești obraznic și ca bați câmpii.

Fără a fi cunoscător, eu știam ca pe vremuri la dacie, pt rodaj era un ulei special cu care venea din fabrica, parca asa țin minte. Chiar sunt curios sa vedem o părere avizata.

Eu nu cred ca l schimba degeaba mai repede, la ulei ma refer, într adevăr uzura a fost făcută, probabil ca va crapa la un moment dat, dar poate i mai lungești viata cu schimburi mai dese. Rău n are ce sa i facă. Io n am prea inteles sensul topicului, adică practic nu întrebi nimic, ai făcut niște afirmații pe care le știe toată lumea și care s au tot discutat. Clar ca e mult un schimb de ulei la 30k km, la orice model.

Cred ca multă lume susține afirmația ta, mie mi ar place tare un e38 alpine wite.

Faina, sa o conduci cu placere. Cât a costat?

La asta ma gândeam, una cu volan pe dreapta cu km acceptabili ar putea fi o varianta. Totusi la 10-15k km pe an cât fac eu, sper sa mai tina al meu n57. Și probabil alegerea logica ar fi un motor nou,decat o mașină sh donatoare.

Pana la urma 100ml la 1000km e mult sau e acceptabil? Te referi sa trec pe shell pure plus 5w40? Sau 5w30? Sunt cam în ceața, fiind mai atehnic asa.

Nu te contrazic, daca poți face o recomandare de unde sa iau ulei original e binevenita, am observat ca uleiul pus la frk pe bidon scria made în italy, la fel ca și cel de la autokarma, cel de la autototal era made în spain.

Înainte sa schimb ambreiajul la al meu F10, mi a trecut și mie prin cap sa fac un retrofit la automata, ma gândeam ca, costurile sunt mari și nu eram sigur ca ar putea ieși treaba cum trebuie. Ai cumva o lista cu ce piese implica schimbarea?Sunt curios cam ce costuri implica.

Tot timpul am pus în ea numai ulei original bmw. 5w30.Daca o fi sa crape cel puțin știu ca am făcut ce a ținut de mine, adică ulei bmw și schimbat la 7500km. Asa am decis și o țin langa cu uleiul asta hulit, am facut un schimb la reprezenta apoi doua de capul meu, următorul va fi iar la reprezenta, atunci o sa ma lămuresc dacă l consuma diferit. Dacă va fi asa, o sa bag de la reprezentanta cât o tine motorul.

RaYn3, mi ai dat o veste buna, ma gândeam ca nu s fiabile. WIN merci de recomandări.