Lospaa

Ai răbdare ca te ajuta colegii si cu istoric, pe mine m au ajutat cand am luat f-ul. Eventual cauta exact topicul pe forum, pune seria acolo ca iti va răspunde cineva. S a mai discutat si unde poti verifica si tu seria, trebuie sa răsfoiești fortumul putin. Unii ar zice ca sunt cam putine stele la dealerul ala.!

Părerea mea, legat de garnitura la mecatronic, este ca mai bine ca au spus ca nu se pricep decat sa faca experimente pe masina, oamenii ce stiu sa faca-fac bine, ce nu pot - te trimit in alta parte. Nu am treaba, nu le fac reclama, spun doar ca in opinia mea e de apreciat ca au recunoscut ca nu se pricep sa faca ceva.

Pe mine m au programat cam la 2 saptamani dar au răspuns imediat.

Si eu am facut distributia la ei, am fost mulțumit, se obicei răspund in 24h.Nu accepta cu piesele tale.

Uite una, nu e xdrive, un parc serios din ce stiu eu: https://www.autohus.de/de/vehicles/320da-touring-sport-line-leder-navi-led-hud-ahk-v18725/

Nu cred ca se pune problema de schimbat distribuția la b47 pana in 200k km, cred ca problema se pune daca in bugetul respectiv gasesti o masina sub 200k km...Aia prin Germania isi iau diesel sa faca 20k km pe an?. Nu zic ca nu or fi masini la km buni sau poate si in bugetul respectiv,,, totusi mi se pare probabilitate cam mica din 11masini sa o si găsești, altii cauta cu lunile o masina...Ma uitam, un touring la Țiriac cu 100mii km e 25mii...

Pai daca iti dorești ia o si gata, io doar am sugerat sa iei una buna ca sa nu ai probleme.. Vezi ca este si topic despre cutii, distribuție etc.. gasesti informații destule, succes cu noua achiziție.

Bmw ul e o masina sportivă, joasă, destul de sensibila pe partea de articulații,,, sistemul 4x4 este destul de pretentios... Acuma tu stii, vad ca ti s a părut mult prețul pt schimb distribuție etc,, Repet, la bmw nu are nici o legatura întreținerea cu grupul vag, unde gasesti piese after marjket, macanici peste tot etc..nu meetge cu discuri si placute trw, anvelope de 2 feluri,etc.. Sunt multe piese care tre sa le pui OE, in fine... Daca ai nevoie de un 4x4, un passat alltrack e mult mai fiabil, daca iti dorești un 3 ar, da i bataie,,, da ia unu cum trebe ca altfel o sa injuri pe aici ce proaste s bmw urile... 164k km e decent io am luat o la 178k, dar sa fie reali, totusi imi e greu sa cred ca cea mai ieftina de pe mobile e chiar fara cusur... 11 masini pe toata Germania,,, da poate sa fie, io îi urez bafta... Totusi nu pot sa nu observ ca e obisnuit cu grupul vag care e altceva..

Am patit la fel, nici nu mi am mai batut capu,,, țeapă si aia e... Desi am un dubiu, întrucât nu am stat langa masina s ar putea sa nu fi făcut nimic la ea,,, asta cu ar mai fi

Daca ar avea 164k km n ar fi rău, totusi, la selectia facuta de tine, ai 11 masini pe mobile, cam putine zic,fa o cautate si mărește bugetul putin barem iti faci o idee de km etc, crezi ca la nemti nu se umbla la km? Inca ceva, orice cumperi, tre sa mai ai un ban deoparte, sigur mai e ceva de făcut la ea.. Sau poti sa o tii, 30-40k, nu bagi nimic si o dai... Multi fac asa,, chiar daunazi râdea cineva de mine ca bag bani in masini...

La acest buget, cam tre sa te gândești sa schimbi distribuția, pt ca o sa aiba km, am avut passat câțiva ani buni, n are nici o legatura întreținerea, bine io fac comparație cu f10, dar si seria 3 e peste passat la întreținere, poate gasesti ceva la noi cu distributia facuta etc, daca locuiesti intr o zona deluroasa, poate ar fi mai bine sa te duci tot spre vag,acu daca iti dorești da i bataie si apoi vezi tu ce si cum...

Din pacate cand gandesti cu inima(asa a fost si in cazul meu) apar alegerile nefericite... In contextul actual si nu ma refer la cel financiar, ma refer la cele 400radare si 500 camere care vor fi instalate plus lipsa autostrăzilor si drumurile proaste, eu unu incep sa ma gândesc serios de ce imi trebuie motor de 3l si 270hp, cand 190hp ar fi suficienti, asta e doar părerea mea, evident,,,

M am exprimat greșit, trebuia sa întreb, cam la ce nr de km au apărut probleme cu spanu? 250k?300k km?

Ma gândeam, oare ar trebui sa schimb preventiv pompa de înalte?

Parcă imi e frică sa le scriu, sa nu fac ca si cu drobul de sare Dar e bine de știut, daca dau, dam de belea... Mulțumesc frumos!

Oare gasesti motor sub 100k km? La mine daca ar crapa, as lua ceva sub 100k km, stii cumva cat ar costa un n57 cu garanție si sub 100k km?

Se ieftinesc dar nu mult, 5-10%.Cred ca mai degrabă se ieftineste manopera desi si acolo nu cred ca mult...Multi cred ca se gasesc piese after market ca la grtupul vag si mecanici la fel.. Dureaza pana sa se convingă ca nu i chiar asa... Tre sa se gândeasca ca un cauciuc mediu e 500ron, daca nu are roti de iarnă sau anvelopele sunt uzate si ai ghinion ca si cele de vara sa fie opinci, cu un rand de jante, echilibrat etc s a dus mia de euro. Mai faci un schimb de ulei, un disc, o placuta, o fulie, un releu, alta mie... Nu vinde nimeni masini perfecte... Eu cand am luat F ul, am luat anvelope vara-iarnă, 1mie, distribuție, un furtun, un senzor si ce a mai fost, 90milioane,,, Bagasem 3mii si nici nu apucasem sa merg cu mașina...

, Nu cred ca gasesti piese ieftine la bmw in general, mai bine cauti un e90, cel putin e mai ieftin de întreținut. Acu daca chiar ti o dorești si iti asumi eventualele cheltuieli, încearcă sa nu iei una lovita si cu km foarte multi, spor la cautat...

Stiu ca depasesc bugetul colegului, as aprecia o părere vizavi de preț si daca se merita verificate,,,

Fara a avea pretenții de mare expert, chiar astept sa vad părerea voastră daca bat campii, pun si eu doua masini, mai scumpe dar cred ca se mai poate negocia, cel putin la una.. : https://m.olx.ro/d/oferta/bmw-seria-3-e90-facelift-xdrive-automat-184-cp-IDhojkQ.html https://m.olx.ro/d/oferta/bmw-seria-3-bmw-320d-xdrive-aut-IDfel5S.html

Cate masini care au conversie crezi ca sunt pe forum? Si câte crezi ca au întâmpinat problema asta? Probabilitatea sa găsești răspuns aici e fff mica, mai degrabă un electrician te ar putea ajuta.

Din ce am inteles eu, schimbul de ulei la 10k km e de bun simt si in general valabil la toate masinile, eu il schimb la 7500 întrucât merg mai mult in oras, cum fac cam 15k km pe an, am zis ca nu sărăcesc... Bineînțeles, poate fi schimbat si la 4k, 5k sau 20k...

In loc sa citesti, sa te documentezi si sa tragi singur concluzii,,, referitor la ulei si nu numai, preferi un răspuns obraznic din care nu ai nimic de câștigat... Te am întrebat si eu, cate bmw uri ai avut pana la asta? Astept răspuns.

Salut, e primul bmw? Vad ca ti ai facut cont recent pe forum. Eu as merge cu uleiul recomandat de producator si schimbat la maxim 10k km, eu la mine il schimb la 7500. Vezi ca sunt informații destule pe forum, exista si un topic despre uleiuri etc

Eu dupa 2 seturi schimbate la 318i e46, unu luat de la epiesa, celalalt de la autokarma, n as pune luk decat cu garanție etc. Au tinut fix 3k km fiecare...montate la baieti pricepuți. Probabil au fost contrafăcute, nu știu.. cert e ca de fiecare data a cedat soarele ala.. Pana la urma am luat un soare din dezmembrări. Ce i drept acu la f10 am primit ofeta de la service autorizat bmw tot luk, este jumatate de preț fata de original, cu factura si garanție, probabil o sa pun luk,,, desi la passat b7 dsg, am schimbat volanta, tot luk evident, in service cu factura etc si in 30k km batea ca si cealalta schimbata,,,