Lospaa

Mie mi s a spart radiatorul la un e46, am crezut ca am luat foc, era abur la mine, sunt multi ani de atunci, verifica si radiatorul, desi ar trebui sa ai miros de antigel cand ridici capota.

Oare mai ajunge benzina la 99 acum cu toti biocombustibilii din ea?

Sa inteleg ca la benzina, aia mai scumpa tine mai mult? Mie la diesel imi pare ca o mananca mai repede pe aia mai scumpa.

Si mai amuzant sa vezi cum baga de 40lei motorina in x5.Si e de data recenta povestea. Nu zic ca se aplica in cazul devfata dar multi cumpara masini ieftine cu km multi apoi le carpesc cum pot, merg cu anvelope vechi etc doar pentru fala de a avea bmw.

De ce nu îl suni pe Ginel? E super ok baiatul.Asa te lamuresti daca se poate, daca merita etc

Bafta și ține-ne la curent cum se comporta după 3-5k km.

Salut, la ce ajuta flanșele? Sunt distantiere dacă am înțeles bine. Se îmbunătățește comportamentul mașinii?

Am vb cu băiatul, pentru mine, nu poate vopsi cromul ala de pe nuca schimbator dar poate sa l vopsească nichel. Vopsește piele și alte repere din interior. Mi a trimis și poze. Nu am întrebat adresa exacta.

Sa știi ca ai dreptate, după ce am mers cu mașina unui coleg echipata cu rft, îmi pare rău că nu am cumpărat și eu rft, păcat ca am văzut târziu postul tău. Personal mi a plăcut mai mult f10 cu rft, mai țapană mașina...

Dacă sunt ok as recondiționa și eu nuca schimbator, are mici imperfecțiuni.

N ar trebui sa apară și ceva erori? Pune un tester original, postează erorile dacă sunt.

Oare astea de la Țiriac, nu tot la 30k km au schimbul de ulei făcut? Orice ai lua tre sa mai ai bani deoparte și cred ca va trebui sa faci un mic compromis, la dotări sau poate o mica dauna, sunt mașini vechi deja, în 10-12ani se pot întâmpla multe. Ori faci ca și amicul meu, iei una mai scumpa cu km putini, tragi de ea și aia e... Eu zic ca tot și Germania, chiar dacă au uleiul schimbat la 30mii, barem e un ulei mai calitativ(vreau sa cred), combustibil mai bun și nu în ultimul rand ore de funcționare ale motorului mai puține, cred ca și estetic stau mai bine, acolo mai ca nu vezi praf pe strada... Eu as lua în considerare un 530 dacă as găsi... Spor la cautat!!

Cu răbdare posibil sa găsești,,, pe mine ma pune pe gânduri altceva, am un amic, a luat la licitație un 5 ar, cam ce vrei și tu, pe la 60k km, acu 2-3 ani, mașina impecabila, a vândut o de curând, 211k km reali și fără accident, frumoasa mașina, nu a cerut un ban mașina, decât revizii la 30k km, omu a respectat intervalul recomandat de producător etc repet mașina nu a cerut nici un ban, nimic,, acuma stau și ma gândesc,oare câti bani o sa i ceara viitorului proprietar? Sau 231k km nu mai știu exact. Dar cred ca ai prins ideea..

Salut, depinde mult de buget, în funcție de buget îți vor spune băieții dacă așteptările sunt realiste.

Da cine ți l schimba ar trebui sa știe sau cel puțin sa fie mai implicat puțin, zic și eu..

Eu nu știu ce sa mai zic, ori sunt mulți copii pe forum, poate la prima mașină, nu știu.... Cu tot respectul, dacă și cu o anvelopa ca aia stam în cumpănă dacă sa o schimbam sau nu... nu mai zic nimic...

Am avut exact aceeași problema, tot 318i, nu i am dat de cap, cam de trei ori într un an a apărut eroarea, în general când era frig afara sau spălam mașina, pana la urma și a revenit de la sine.. după ce a stat la soare câteva zile,,,

Am schimbat și pompa odată cu distributia. M am uitat pe factura de la FRK, pompa a costat 2413ron.

E manuala cutia, nu cred sa am probleme. Am 525 n57 eu. Or fi probabil ceva diferențe fata de 530. Dar bănuiesc ca e mai rezistent motorul decât crl de 2l.

Deocamdată merge bine, sper sa nu am probleme, oricum mi am asumat un risc cand m am dus sa o resoftez, totuși am citit multe păreri pozitive despre Ginel, apoi când l am cunoscut, mi a lăsat o impresie buna.

Nu nu, e motorul de 3l.Totusi, dacă va uitați, avea 194cp pe dyno... Adevărul ca îmi părea cam lesinata, mersesem cu 530de 258cp și era alta mașină, plus ca m am gândit ca dacă tot plătesc impozit de 3l sa beneficiez și de o putere care sa ma mulțumească. Acum sunt chiar mulțumit cum merge mașina.

Da, e alta mașina. Nu trag de ea, dar e bine sa fie o rezerva de putere... Consumul a rămas la fel, mers liniștit, pana în 150km/h. 525, 204cp, n57.

Oricum eu am schimbat o, ca să stau liniștit, cu piese originale și inclusiv pompa de ulei, dar ma gândeam ca daca mai citește cineva, e bine de știut,,,

Și pana la urma, la n57, în afara de liniștea mea, se impune de schimbat sau e la latitudinea fiecăruia?

Cred ca depinde mult și de stilul de condus.... Am înțeles ca la mine pe mașina au montat ultima versiune de distribuție, chiar am întrebat asta și mi au confirmat, ca o paranteza, ma buseste rasul camd ma gândesc ca am colegi de servici carora li s a recomandat prin alte locuri sa pună distribuție febi.... În fine, fiecare cum e mulțumit... Eu unu fiind mai atehnic am preferat sa am o factura, o garanție etc... Care se pricepe, probabil iese mai ieftin... Sau nu...