Lospaa

Cred ca orice ulei care nu e contrafacut si schimbat la timp e ok. Norma recomandata de producator. Eu cand aveam passatul mi am luat teapa cu Castrol(curgea din bidon sigilat, cumparat de la epiesa), am pus ravenol pt ca erau bidoanele sigilate, mi s a parut mai puțin zgomotos motorul.L am vamdut si nu mai stiu.

Eu din ce citisem, am vazut si cateva filmulete, cum se comporta la cald, la rece, credeam ca e un ulei foarte bun. Oricum sunt pareri impartite cand e vorba de ulei, personal, merg cu ulei bmw si il schimb la 7 mii.

Chiar ca ai avut ghinion, cam asa am patit eu cu ambreiajul la e46, cumparat de la e piesa si autokarma, nefiind pus in service autorizat, l am schimbat de trei ori, primele doua cred ca erau contrafăcute....

Si care credeam ca ravenol ar fi un ulei bun. Am inteles ca bidoanele sunt sigilate, au coduri fiecare, in fine.. Sau era contrafacut?

Ar trebui sa povestesti pe scurt patania la avd, poate ajuta pe careva, banuiesc ca ti au reparat o a doua oara pe garantie.

Win, eu nu am reconditionat la AVD, voiam initial la Marvis dar am renuntat, am mers pe mana mecanicului. Eu am vrut sa evidentiez faptul ca ar fi bine de verificat si daca mai ai si soft cum e cazul meu, ar fi bine de reparat, nici nu am interactionat cu cei care revonditioneaza, nu m a mai interesat din momentul in care am decis sa merg pe recomandarea mecanicului.

Filtrul era topit...asta i alta diacutie.. Am vrut sa evidentiez faptul ca turbina era de reparat... Si ca e bine de verificat la primele semne,,, daca nu mergeam cu ea la mecanic, nu o reconditionam si plecam in concediu asa, mi s a parut corect sa i dau dreptate si lui bimmer,,, nu stiu daca ar fi crapat pe drum neaparat, dar ce rost avea sa risc sa plec la drum.

Bimmer ai avut dreptate, era cam praf turbina, deci trebuie atentie la primele semne, pana sa ajung la mecanic, majoritatea mi au spus ca merge mult si bine.. Softul nu cred ca a avut influenta prea mare dat fiind faptul ca am mers 7k km de camd l am facut.

Pana la urma ai gasit masina?

Pana la urma cred că e ok ce iti place tie,,, mai depinde si de buget etc, adica mai bine anvelope noi pe 18 decat anvelope sh pe 20, am dat un exemplu...

Pune si tu o filmare ceva, altfel e greu sa isi dea cu parerea cineva.. Cred ca trebuie sa te duci la un service care stie cu ce se mananca bmw... Daca nu au depistat problema la service, e destul de greu de pus diagnostic pe net..

Cu cei de la turbo.autototal are cineva vreo experienta? Poate aleg pana culeg, vorba aia..

Si eu citisem de bine cu uleiul 2t in motorina, dar nu mi am batut capul cu adevarat niciodata, acum am zis sa incerc, avand si exemplul tau acum..

Si cum faci, il pui inainte sa alimentezi? Ma gandesc cum se amesteca cu motorina, nu cred ca au aceeasi densitate, sa nu se duca la fundul rezervorului habar n am..

Cred ca 2-300 ml la un plin. Bimmer, eu la n57 tot uleiul de mai sus ar fi recomandat? Ma bate gandul sa pun si eu.

Din pacate azi s a confirmat ca trebuie reconditionata turbina, axul are joc, parca se invarte cam greu, ceva ulei dar nesemnificativ. Cred ca o sa aleg Marvis. Nimic gandit, la noroc sa zic asa..

Salut, softul l am facut la Ginel, powertech, e facut bine zic eu, as lua si una noua dar nu stiu daca tin masina cat sa merite investitia si asa am schimbat distributie, pompa ulei, mai multe... Nu i problema ca mi am asumat cheltuielile dar parca si vad cum imi sar mintile camd o sa vreau sa o vand... Plus ca fac cam 10k km pe an..

Deci cam asta as vrea si eu de la o masina, m ai facut sa ma gandesc sa vand f10. Foarte frumoasă, sa o stapanesti sanatos si km fara probleme.

Pai asa ma gandeam si eu, dar unde sa o recondiționez? M as duce direct la unii care stiu,,, sa o dea ei jos etc, eventual platesc o constatare, dar unde?!? Totusi, care i treaba cu fluieratul asta? Ma gandesc ca ar fi uzura.... La nici o masina n am avut fluierat la turbina, nu s obisnuit deloc

Deci, pentru inceput sa pun un tester si sa o verific... Chestia e ca plec in concediu in iulie, probabil o sa fac 3k km, sa am timp sa o fac in caz de...

Incep cu o vorba care mi a placut: Stii care e cea mai buna masina? Care o ai....! Revin on cu o problema, a inceput sa fluiere turbina la tigaia mea, 525 N57 resoftata la 270ponei, fluiera binisor la rece, fluiera putin si la cald in decelerare. A scazut f putin si nivelul la ulei in i drive, in 7k km, un pic sub maxim. Sincer nu stiu incotro sa o apuc, as merge catre avd. Zic sa intreb poate s au mai schimbat recenziile intre timp. Un sfat ar fi binevenit. Multumesc anticipat.

Nici nu cred ca sunt multe masini resoftate, modelul tau ma refer, aveai o oarecare predictibilitate, eu as lasa o asa sau as cauta un benzinar rezistent sa l resoftez.

Mie mi s a spart radiatorul la un e46, am crezut ca am luat foc, era abur la mine, sunt multi ani de atunci, verifica si radiatorul, desi ar trebui sa ai miros de antigel cand ridici capota.

Oare mai ajunge benzina la 99 acum cu toti biocombustibilii din ea?

Sa inteleg ca la benzina, aia mai scumpa tine mai mult? Mie la diesel imi pare ca o mananca mai repede pe aia mai scumpa.