Lospaa

Rezolvat dupa diagnoza, update de soft și ceva adaptări la vvt.

Mulțumesc pentru răbdare și implicare, user ,,neo_andersson", m a scăpat de o eroare care îmi stătea pe creier.

Pai cu cât da pe tuning și cât e un motor dacă are ghinion... Plus ca are varianta 530i nu neapărat 540i.Intr adevăr mai trebuie bani, fiecare are un buget etc, dacă își permite schimbul e bine de luat în calcul orice varianta, n am fost sarcastic sau altceva..

De ce nu o vinzi și îți iei un b58? Si ai rezolvat problema. Chiar dacă mai pui ceva, ai putere etc și stai liniștit.. Sau un 530i, eu sunt mulțumit de cum se mișcă, nu prea am simțit sa fie mai prejos fata de n57 270ponei, ba chiar din contra,,,

Odată cu resoftarea îți asumi și eventualele probleme ce pot sa apară la motor sau la unele componente, e simpla treaba. Vizavi de codul motor știu ca am citit ca la unul dintre ele nu este recomandat sa faci resoftarea, nu mai țin minte exact dacă cel cu A sau cel cu B, ar trebui sa te informezi înainte.

Eu am un amic cu tesla, a avut nevoie de 6 luni sa învețe sa o conducă, fără accelerări bruște etc. Spunea ca s a saturat sa meargă economic dar cum se da la ea, imediat suge curentul și revine la un stil de condus ponderat.. Deci vrei nu vrei în cele din urma trebuie sa fii ponderat. Pe o parte poate e mai bine, mai puține accidente, mai multi bani în buzunar din economia de combustibil...

Hârtia e una iar potriveala în realitate e altceva. Sunt gândite, tot ansamblul, boxe, cabluri etc. Asta e o părere, bineînțeles ca fiecare face ce vrea. Ar fi bun sa l poti returna daca nu îți place cum suna.

E relativa tare treaba asta cu consumul prin București, una peste alta când îți iei benzinar îți asumi ca, consuma mai mult ca un diesel.

Eu nu cred ca o sa sune mai bine Sony ala.

N am înțeles de ce am luat minus în postul de mai sus, am avut 8,5 după un drum de aproape 700km, în București într adevăr nu e neapărat relevant consumul, în funcție de zi, de oră, de distanta, de talpa, la mine poate varia între 12-18, iar ca exemplu, după un drum de la unirii la aeroport și retur, pe la 4 dimineața mers regulamentar, consumul a fost 9%. Astea sunt consumurile, n am mințit cu nimic, iar ca precizie fata de pompa, am văzut ca, calculatorucul are o eroare de 0,4-0,5l/100km. Eu unu nu am folosit eco niciodată.

Io la F am 98 la favoriți și nu suna nimeni..

Asta cu sunetul e relativa, ce îți place ție pentru altcineva poate sa nu fie ce trebuie, cum spune și colegul mai jos, nu cred sa dai greș cu un L7 și gata..

Eu am g31 530i, consum în afara 8-8,5 mers amestecat, între 90-220km/h, în București între 12-18, mers normal, am avut și 9-11 dar atunci a condus soția, mai mult noaptea și weekend.

Bine ca pana la urma s a terminat cu bine.

Uite și un topic mai vechi :

Nici nu mi trece prin cap ca i au făcut oferta fără amplificator, cabluri etc.. Asa ma gândeam și eu, o mașină donatoare și aia e...bani sa fie.. Uite la prima căutare https://sistemehifi.ro/produs/pachet-sistem-audio-plugplay-audison-dedicat-bmw-k4e-k4m-dsp-520w/

Nu te grăbi, vezi ca sunt mai multe firme, cauta și pe forum, găsești informații. Sunt și eu în aceeași situație la al meu g31, am găsit și ceva hk și b&o pe olx, găsisem și câteva link-uri pe forum către magazine, eu mi am stabilit bugetul pana în 1mie, deci mai am de studiat. În 2mii găsești oferte slava domnului..

Asta cu puterea e mult marketing. Gândește te că în casa 10w îs arhisuficienti. Una peste alta, teoretic la 2mii tre sa se audă bine. Cred ca sub 2mii găsești pe piața sh ceva dedicat bmw. Vezi ca sunt discuții pe forum, sunt și ceva link-uri către magazine. Am citit pe undeva pe aici.

Din păcate vad ca nu locuiește în țară, e greu și pt noi sa găsim un mecanic bun, probabil și mai greu dacă ești în străinătate. Mai bine te duci la o reprezentanta bmw, barem ai garanție la lucrarea făcută, iar dacă problema persista știi ca ai eliminat problema discurilor.

Găsești informații destule pe forum, eu personal am schimbat recent la g31 pe ambele punți, am pus discuri și plăcute oe. Vezi ca mai contează și cine le montează, dacă n ai baza mai bine te duci la reprezentanta.

Eu nu sunt priceput în ale mecanicii, din ce am citit se recomandă pe fata discuri oe.

De acu asta e, poate are noroc și ia banii, la genul asta de reparații la mașini vechi, ieși mult mai bine în regie proprie..

Trebuia sa iei banii, o repari și mai si raman. Am impresia ca te ai complicat. O bara sh și aia e...

Normal ca, casco te salveaza, dar nu fac casco pt un egr prost din fabrica, asta voiam sa zic. Mai ales dacă mașina e premium,,,

Ce legătură are casco, cu racitorul prost din fabrica??? Casco îl fac pt alte motive, zic, nu ca ia foc mașina de la egr. .. Mai e și masina premium.. Și cu casco nu ești sigur de nimic pana nu vezi banii în cont.