DohoDragos

Daca nu ai nevoie sa cari bagaje, persoane (4) si o folosesti in marea parte a timpului in oras( si la drum intins este distractiva) eu iti recomand seria 1(spun asta ca detin un seria 118d fl si un e46 320d fl break) imi place mult mai mult sa conduc seria 1 decat seria 3 mai ales in oras, intradevar in seria 1 la drum lung ma doare partea lombara a spatelui(scaune normale) ceea ce in seria 3 (scaune sport) nu am simtit.

Pai asa este normal sa faca doar scaunul din stanga si oglinda din dreapta, gandindu-ma logic, pasagerul nu are volan deci are mai mult loc cand urca in masina si nu il incomodeaza nimic, pe cand soferul are volanul si il incomodeaza la urcare de aceea face scaunul si volanul asa. Cu oglinda e la fel, de obicei parcarile laterale le faci pe partea dreapta si de aceea oglinda dreapta se lasa la actionarea schimbatorului in R (seara si oglinda retrovizoare se "intuneca" atunci cand actionezi R sa nu te deranjeze luminile ce bat din spate)

Da e normal sa faca si scaunul si oglinda asa, oglinda te ajuta la parcarile laterale sa nu te urci pe bordura si scaunul faciliteaza intrare/iesirea soferului(cand scoti cheia nu se retrage putin si volanul se ridica?)

Taxa poluare in Euro 543.49 Taxa poluare in Lei * 2396.41

2 sunt bune? DOT 2004 cauciucuri de iarna si profil de 3mm cel mult 4. Hai sa fim seriosi putin, trebuie sa nu gandesti sa pui asa ceva pe masina iarna.

Ti-a raspuns colegu.. pe jantele respective dimensiunea corecta este cea pe care o ai si tu acum... Front axle 225/45R18 91V Rear axle 255/40R18 95V

Pai trebuie sa scrie pe stalpul de la sofer sau talon...plus ca daca nu spui ce jante ai sa stie lumea specificatiile lor nu o sa iti poata spuna....

Daca ai schimbat uleiul si acesta nu a fost resetat in bord probabil ca ai ajuns la valoarea de 0 km si iti indica ca trebuie sa il schimbi.

Salut, nu esti multumit de el sau ai intampinat ceva probleme? Functioneaza si pe e46 fl? e87 fl?

Normal ca fiecare isi pune ce vrea doar avem de unde alege...

Tehnologie extraterestra.... iti repara motorul in caz ca se strica...self regen. @Bmwbm : a demonstrat cineva ca uleiul Castrol este falsificat? Toata chestia poate sa fie o antireclama cum procedeaza toate firmele mari. Crezi ca aia de la Shell sunt Dumnezeu pe pamant cu fabricile lor si aia de la Castrol sunt piele ... hai sa fim seriosi despre ce vorbim aici.

Si crezi ca, Castrol nu este de calitate? Inainte de ce bmw recomanda Castrol? Tura asta Shell a castigat licitatia...

Cand am luat cauciucurile anu trecut era balanta intre Conti si Vredestein, dar probabil ca, Conti cu ajutorul reclamelor pe care le face ,ceea ce Vredestein la noi nu am vazut sa apara prin reclame, m-a facut sa le cumpar.

Desi anul trecut am incaltat masina cu Conti ts850 care s-au comportat excelent pe zapada afanata si pe drum inzapezit(le-am luat in urma rezultatelor ADAC si le recomand) as incerca cu foarte mare incredere nokian sau vredestein ca totusi sunt facute de nordici(raport pret/calitate f bun) si daca nici aia nu stiu cu ce se mananca zapada atunci ar trebui sa se lase pagubasi..

Poate ajuta pe cineva chestia asta ..... baietii respectivi asa rezolva problema, daca senzorii sunt neatinsi.. si eu sunt in aceeasi situatie( schimbat placute toate rotile si senzor fata ca l-am rupt, senzor spate intact) si cand o sa se opreasca ploaia o sa incerc si eu. Spor! http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=478138&page=2

Si eu as vrea un set antifurt 4 prezoane+cheita pentru e87.

Am avut si eu probleme cu DPF( infundat cu mesaj in idrive) am mers vreo 1000 km(adunati 50-100-200-300....) 3000-3500rpm( informare eronata de pe internet) si nu am rezolvat nimic ca mesajul tot imi aprea, singurul lucru care am reusit sa il fac a fost sa pape cam 200 ml de ulei in intervalul asta. Dupa care am facut un drum Cj-Ct si pe a2 aveam cam 2300 ture si am observat ca mesajul a disparut si de atunci stins a ramas si am 4000 de km. Deci poti sa rupi tu pedala si cu 5000 ture ca nu regenerezi nimic decat consumi ulei.

Multumesc pentru site, citisem acolo dar scrie si el ca la modelele de la sfarsitul anului 2004 difera releele fata de cele Tyco. Si cum am zis nu se potrivesc pinii care ies... pe gaurile din placa...

Dar pinii respectivi au iesiri la fel ca si asta NEC sa nu ma trezesc ca nu se potrives pe gaurele :sweat: . Am mai cautat pe net si am gasit diagrama releelor si am vazut ca pentru unlock doar unu are treaba cu ele asa ca il voi schimba doar pe respectivul... si daca pun Siemens si celelalte raman Nec nu are nimic ma ganesc ca principiul de functionare e acelasi ... Eu ce am gasit Nec(de pe fundal rosu) este la 11 euro/buc si 9.99 transport de pe ebay, as fi foarte incantat sa mearga Siemens sa pun ca le iau din tara si e si pretul mai ok si timpul de asteptat pentru produs... Am aruncat rpd un ochi si nu au pinii la fel. Cel pe rosu e Nec.

Multumesc pentru video, le vizualizasem si eu dar vroiam sa fiu sigur. Acum am alta problema, ieri am cautat toata ziua relee fix cum sunt cele de pe placa dar nu am gasit identice daca ma poate ajuta cineva cu o informatie sa imi spuna daca este ok sa fac schimbul (nu ma pricep la electronica, nu voi dezlipi/lipi relee eu).Pe ambele este inscriptionat "NEC EP2F-B3G1S" dar difera inscriptia 2 si nu stiu ce reprezinta partea respectiva. Releul gasit este cel cu fundal rosu iar celalalt este de pe placa mea. Modulul este acesta "61356944842 -- GM5 Star12 K-Bus HIGH 61.35 6 944 842 SHURLOK"

Buna ziua, am si eu probleme cu GM5 si azi m-am hotarat sa il dau jos si sa il desfac sa vad ce relee trebuie sa schimb. Dupa ce l-am desfacut si am aruncat o privire peste placa si pe ce am vazut pe internet am ajuns la concluzia ca pe internet nu am gasit placa cu circuitele ca si cea de pe masina, asa ca va rog pe cei care ati mai facut/vazut operatiunea sa imi spuneti daca relee incercuite sunt cele pentru "unlock door"(eu avand problema la deschiderea masinii din telecomanda), atasez 2 poze cu placa si relee care cred eu ca sunt pentru deschis masina. Va multumesc.

Nu au treaba cei de la Bmw cu intervalul respectiv si schimbul distributiei...au facut recall pentru unele masini si au schimbat un intinzator si patina sau ceva de genu, e "responsabilitatea" ta sa o schimbi preventiv daca ai sunetul specific de "zornait" sa nu se rupa ca dupa este deranj mare.

Acelasi lucru il patea tata la e46 din 04 si s-a rezolvat prin curatarea senzorilor de la fiecare roata...

Iti respect parerea, dar daca nu are posibilitatea sa scoata butucul ca nu e acasa si ma gandesc ca nu are trusa de chei cu el... trebuie sa incerce cumva din exterior sa o "agate"... Mie aia mi-a trecut prin cap prima oara..este doar o idee

Poti incerca sa pui poxipol(o picatura mica mica) pe suprafata care ti-a ramas si sa bagi portiunea in butuc sa se lipeasca cu cealalta si dupa sa incerci sa o scoti...asta implica si riscul daca pui prea mult sa curga si sa se lipeasca de butuc, de aia trebuie sa pui fff putin, cat sa lipeasca muchia de la bucata din interiorul butucului...