gbu

Bineinteles ca nu putea sa lipseasca celebra expresie... "bolidul de lux". Periculos rau sa mergi peste limita admisa pe soselele din Romania. Caini, pietoni beti, gropi, lucrari nesemnalizate.

DA!

Daca sunt full options ambele, atunci ia-ti Audi. Ala e mai full.

Pai eu zic ca e simplu. Se pune pret de 12.000 si se asteapta telefoanele. Probabil doar asa putem afla. Poti intotdeauna sa prinzi un filfizon de vrea musai BMW diesel si care sa creada ca DSC si ABS sunt dotari optionale.

Eu am avut din 11.2001 fabricatie si era EURO 4, dar era motor N42. Cel mai sigur e sa te uiti pe brief. Sa scrie acolo EURO 4 si esti linistit, fara daca si parca.

w209, 112.912, 170 CP... v-am spart cu asta, nici nu stiti ce inseamna :blink: :) :)

10-11k?

Unde s-a intamplat, pe Topa? Acolo e pur si simplu dezastru, vii cu 100 la ora si brusc te trezesti cu indicatoarele alea in fata, fara nicio semnalizare in prealabil. Naspa.

Stii tu sigur ca se face puscarie? Ca si eu am auzit povestea asta si nu am verificat. Daca s-ar face puscarie cum de sunt anunturile alea in ziar? Oare nu se organizeaza niciun flagrant? Despre dealeri, nu stiu ce sa zic, ma indoiesc ca vor da ei km inapoi. Dar sunt convins ca vand in necunostinta de cauza masini cu km dati inapoi de vechiul proprietar... La noi cel putin e dezastru.

Parerea mea este ca trebuie sa fii nebun ca sa dai mii de euro pe jante, cand stii ca exista sanse sa le faci varza in 5 minute. E aiurea rau de tot. Daca as fi in Germania, atunci da! Dar noi avem o tara second hand. Asa ca, traisca jantele replica second hand!

Nu estem inche asa ceva...

Mda... Si probabil e ieftina rau in comparatie cu altele pe care le-ai gasit, corect? Vezi ca masina respectiva e pe la Valcea pe undeva, insa doar cu spiritul... :blink:

Sigur e inchis bine portbagajul? Ca nu prea sunt in linie jos....

Mai ungure bulan, daca citeai cu ATENTIE pe forum, ai fi vazut ca s-a mai pus problema asta de 100 de ori. Concluzia e: trebuie autorizatie, escorta, bla bla. Nu poti sa te apuci sa blochezi traficul pe cine stie unde doar ca asa vrea muschii tai. Daca o faci pe cont propriu, treaba ta. Eu nu voi veni in niciun caz, deoarece este ilegal. Sa presupunem ca va strangeti vreo 30 de neconformisti de-astia cu parade & stuff. Cand va opreste politia as vrea sa vad care sunt vitejii care isi asuma raspunderea pentru organizarea paradei. Deci pana una alta, masinile vor sta in parcare. Ce face fiecare pe cont propriu, asta e alta treaba, deci succes! Sanatate si virtute!

Trage de el. Usor... usor. Vei avea o surpriza. Cel putin la mine la e46 asa era. Avea un fel de dulie "lama". Nu se rotea, ci se impingea/tragea. Destul de porno exprimarea, dar e inspirata din realitate.

Relaxare tovarasi. Vorbeam cu un prieten din germania si cand i-am spus care e treaba cu km la noi, a inceput sa rada. A spus ca si la ei e la fel de rau. Cica e plin de anunturi in ziare cu "Taho-tuning" sau cum saracia se scrie.... Asa ca cine vrea masina cinstita, sa o ia de noua.

In marea majoritate a cazurilor nu au fost probleme. De fapt, daca ma gandesc bine, nu stiu pe cineva care sa fi avut problema respectiva. Deci deconecteaz-o linistit. La VW Passat in schimb.... :blink: OT (misto blonda :) )

Vezi ca aici ai zis Niki. De fapt e Miki. Marele Miki Alexandrescu.

Asta chiar ca e suspect de ieftina...... Si nu inteleg cum de are facelift, fiind din 2002... ?!?

N-o sa cada, stai linistit. Si nu te lua dupa Redcap, ca el a luat decizia ca "Automata sucks" dupa 20 de secunde de condus, cand s-a dat prima data cu capul de parbriz. :blink: Eu tot stau si ma gandesc la un singur motiv pentru care mi-as lua manuala in ziua de azi si nu-l gasesc. Mai ales ca am de obicei nasul infundat si am nevoie de o mana libera. :)

Ce-mi plac mie cuvintele astea... Sarabanda, bolid... Miki Alexandrescu, fii capitanul nostru!

La mine au fost senzorii de la axa cu came. Pus masina pe tester, gasit eroarea, inlocuit pe loc. Cam 10 milioane. Am inteles ca se intampla destul de des la motoarele M54. (masina in cauza era un 525iA) Ce era funny de tot la mine ca se oprea cand eram in "D", in mers. Noroc ca doar la viteze mici. Atunci cand si turatiile erau aproape de relanti. Era misto de tot sa ramai cu masina moarta in mijlocul drumului, mai ales cand venea si un TIR din spate cu 80 km/h.

La mine la e39 facea biip biip daca treceam de viteza respectiva si cam atat. La CLK am Variable Speedtronic :).

Dar cum s-a intamplat? Filmai un cal cumva?

Citeste pe forum si vei intelege de ce. Si da, prima data nu am spus-o, pui niste intrebari stupide. Citeste inainte sa intrebi, ok?