gbu

Verifica senzorul ala sa fie ok. Ca le-au pus aia sa bata mai sus din surubelnita nu e o rezolvare. Si eu am avut problema asta. Faceau auto-levelling dar bateau foarte jos. Era senzorul de vina. De ce sa schimbe becurile? :blink: :) :)

Nu-i neaparat legat de nr de km. Aia ziceam si eu, ca pe termen lung, daca nu este toata ziua cu fundul in masina, iese la fel cu ambele. E vorba de efectul ala psihologic, cand vezi acul de la benzina cum coboara in jos intre 2 semafoare. Been there, trust me! Cand mergi 1 km cu 2l de benzina incepi sa te cam enervezi. De exemplu, azi am facut in Cluj 200m in 30 minute. Si e ceva obisnuit.

Ciupanezule, care e venitul tau lunar de dai sfaturi de-astea? Sa nu te superi, mie mi se pare o intrebare la subiect...

Avand in vedere cum ai formulat intrebarea, eu zic 530d. Daca o formulai altfel, ziceam 530i. Parerea mea. O vinzi dupa un an si te rogi sa nu crape nimic la ea intre timp. Si iti pui dopuri in urechi sa nu auzi ca face ca un tractor. Dincolo o sa fii obsedat de cum se calculeaza consumul. Iar daca o freci mult in oras, de cate ori o sa auzi cum face motorul ala la 5.500 ture? Dar de cate ori o sa stai in coloana si o sa te miri de ce nu scade consumul sub 25%? (Asta e parerea unui posesor de benzina. Foarte rar am condus diesel si nu m-au impresionat cu nimic in afara de consum.)

Vezi sa nu-ti iei teapa, ca astia sunt celebri cu intarzierile lor, cu incurcaturile lor cu actele, etc. Nu era rau daca ii puneai sa semneze ceva legat de data si sa iti dea alta masina daca nu o livreaza pe a ta la data stabilita. Eu asa o sa fac la urmatoarea masina, indiferent de la cine o iau.

Pai daca ai senzatia ca 520i suge mult, cred ca senzatia va fi ceva mai accentuata cu 530i. Ce vreau sa spun este sa nu o faci cu entuziasm si dup-aia sa iti smulgi parul din cap tot la a doua zi cand bagi plin. Pe termen lung esti tot acolo, dar daca iti da senzatia aia de stomac strans cand vezi acul de la rezervor mergand in jos... Si treaba asta cu consumul in oras e reletiva, depinde de ce trafic ai de parcurs.

Cam slab, eu zic sa treci la 330xd :blink:

Good old times.. :blink:

Era si o masina in pozele alea? :blink: Apropo, nu se poate pune ceva counter in IPB sub poze ca se vada de cate ori a fost deschise? :) :)

E foarte bun consumul ala. Been there... :blink:

Aia cu gheata in catalizator nu o comentez. Dar mie mi-au rezolvat intotdeauna problemele cei de la CJ. Si fara cheltuieli exagerate. Nu pot sa le dau o nota in ceea ce priveste aptitudinile tehnice, pentru ca nu ma pricep. Dar ceea ce pot sa spun este ca mi-au dat senzatia ca sunt oameni bine intentionati.

Dumnezeu sa-l ierte si poate inteleg unii altii de cursele trebuie sa aiba loc intr-un cadru organizat. Nu inteleg de ce va mirati ca s-a intamplat o astfel de tragedie. Statistica nu iarta, din pacate. Bine ca nu au fost implicati si pietoni sau alte masini din trafic.

Mercedesul e pentru batrani, pentru mine si pentru femei misto. Statistic vorbind. :blink:

Daca becul ala sta stins indiferent de ce faci, verifica intai sigurantele si releele. Dar mai intai de toate, fa chestia cu bateria. Crede-ma, am fost in situatia ta si am incercat zeci de mii de solutii. La mine se aprindea totusi becul si cauza a fost modulul radio.

Habar n-am, paul parca l-a schimbat la masina lui si a scris si pe aici. Cauta ca gasesti o mie de topicuri despre uleiul la cutia automata.

Am avut eu pe un 525i daca te intereseaza...

Foarte bine scrie cineva acolo... Rolul radarului, este unul PREVENTIV!!! Atunci de ce ei stau intotdeauna la panda? De ce te asteapta dupa curba in loc sa te astepte inainte de ea? E simplu sa dai vina pe unul care franeaza din reflex. Nu e instinct, este reflex format prost. Politistul ala ar trebui sa stie ca are pe constiinta soarta unui om. V-am mai povestit cum am stat eu la un blocaj de drum in lucru 30 de minute (semaforul nu functiona), deoarece individul care dirija circulatia era un oarecare nenea Gheorghe, angajat al firmei care facea podul respectiv? Unde era politia? Pai va spun eu unde era, dupa prima curba cu radarul. Adica stateai ca un animal in coloana 30 de minute si cand in sfarsit puteai sa pleci din loc, dupa prima curba stateau ei cu radarul. Mi-e greata!!!!!!

Normal era sa nu intre cu ea in showroom daca au atatea probleme. Mi se pare jignitor sa ti nu se permita accesul intr-o masina pe care deja ai platit-o. Bine ca avansul se accepta.

LOL, cum adica nu te lasa in interior? Da' sa o cumperi te lasa? I-as scuipa in fata sa imi spuna asa ceva in reprezentanta. Sa fie si masina de 2 milioane de euro, daca nu ma lasa in interior atunci de ce au mai expus-o acolo? S-o puna in muzeu, reprezentanta e un magazin, ce mama dracu? :)

Cam scump, am crezut ca se poate lua asa ceva in 80k cu taxe cu tot. Ma rog, se poate scoate de acolo TV function si navi business in loc de profi, dar totusi.... Cum adica anvelope mixte?!? Si ce e aia sistem electronic al amortizoarelor? M drive?

Volan "cu facelift" cu si fara lemn: Volan fara facelift, masina lui 525dA si fosta mea masina: Mentiune: toate masinile din pozele de mai sus au facelift din fabrica la exterior. Cele din pozele din randul 2 sunt fabricate anterior datei de 09.2001. Got the difference? :blink:

Pai ti-a mai zis Bavaria odata... volanul model nou s-a introdus in 09.2001. A ta fiind fabricata anterior acestei date, il are pe cel vechi. La fel era situatia si cu a mea, fabricata in 07.2001. Si aici nu vorbim de 3 spite, ci de cele 2 modele de volan in 4 spite.

Cum adica 16.000 euro? :blink: :)

Si cu senzorii aia de parcare cum e povestea? :blink:

Costa, a ta a costat atat de noua cu toate taxele, mai mult ca sigur. Am mai intrebat eu niste chestii mai sus si chiar ma intereseaza. Va rog sa treceti cu vederea penibila eroare gramaticala. :blink: