recall

900 lei / luna probabil este venitul constant. Sunt convins ca omul mai are si alte venituri, altfel nu vad cum sa strangi 6000 eur doar cu acel venit. Probabil parintii sunt capabili sa il ajute cu una alta, are si sotia un venit... etc... In alta ordine de idei, parerea mea este ca nu merita investiti toti banii care ii ai intr-o masina, care defapt va genera inca o cheltuiala pe luna in plus in casa (cam cat toate celelalte cheltuieli la un loc). E bine sa alegi modelul/varsta masinii corelat cu veniturile totale pe care le ai, asta intr-o gandire rationala. Un impatimit insa, da, isi va baga toti banii pe care ii are si pe care ii castiga intr-o masina, dar impatimitul ala de regula este neinsurat, fara copii, si cel mai probabil inca sta cu parintii, alte griji neavand decat unde sa iasa seara cu bolidu` si cu pisi sa faca cerculete. In situatia de fata, avand in vedere sotia, viitorul copil, planuri de viitor, pasiunea pentru masini cam trebuie pusa pe locul 2. Eu as alege o masina (BMW sau nu, chiar nu conteaza)care sa se potriveasca cu nevoile si posibilitatile familiei mele.

Din descrierea masinii se deduce faptul ca a fost lovita frontal sau vanzatorul este neserios (sau si una si alta): bixenon original, dar in poze farurile nu (mai) au diuze pentru spalat, care eu stiam ca este optiune care vine obligatoriu din fabrica impreuna cu farul xenon.

Sigurantele le-ai verificat inaite sa te apuci de demontat? Banuiesc ca da.

Cea mai ieftina - 515 lei/an la Groupama. Nu stiu ce "B" am, masina e un 316i, la mine din 2007. Am calculat cu data intrarii in vigoare dupa 21 iulie, cand o sa am 30 ani impliniti...

Parerea mea e sa soliciti ajutorul cuiva care se pricepe, un electrician auto, eventual capabil sa faca si o diagnoza. Sau urci masina pe o platforma si o duci intr-un service... O problema electrica este greu de depistat mergand la nimereala, mai ales fara sa ai cunostinte in domeniu. Poti sa strici mai mult decat sa repari.

Acea "optiune" este de multe ori o alarma aftermarket montata prost...

Ia codul piesei, mergi la un magazin de piese auto si ii pui sa caute dupa codul respectiv. Daca are part number separat, ar trebui sa fie de cumparat separat, probabil doar pe original. Oricum din cate vad nu costa foarte mult. In dezmembrari, mai mult ca sigur ca vei primi doar radiatorul intreg. Probabil daca ai gasi pe undeva un radiator spart, de la care sa recuperezi doar piesa respectiva, probabil ai lua-o gratis.

Pai nu e chiar paguba. Mai bine de jumatate din investitii le-ai facut voit, prin imbunatatiri. Inca un sfert au fost consumabile si chestii care se duc la orice masina dupa un interval de timp (garnituri, kit ambreiaj). Sincer ce vad eu in plus, chestie care pica mai greu, dar si aia in functie de stilul de condus ar fi diferentialul ala. In rest e vorba de simpla intretinere si imbunatatiri pe care ti le-ai dorit tu. PS: unde-s pozele?

Depinde si ce masina ai, dar senzorul ala odata ce "a lucrat" si a semnalizat faptul ca placutele sunt uzate trebuie inlocuit, indiferent daca reusesti sa il scoti intreg din placuta de frana sau nu. Eu am remontat senzorii respectivi, dar am schimbat placutele inainte de a-mi aparea in bord martorul de placute uzate.

La o diferenta de 2 lei pe litru, si in proportie de 33% venind cam 0.70 lei / litru, in conditiile in care faci sa zicem un 15000 km / an (mai mult nu faci daca se pune problema consumului si la un 320d), cu o medie de 7 %, iti iese o economie de 735 lei / an. Daca mai pui ca faci chestia asta doar vara, adica 3-4 luni maximum, o sa faci o economie de vre-o 200 lei....intr-un an... Daca in continuare crezi ca merita, atunci problema ta este faptul ca "Detin un 320d 2000 cu 225k.km" si ar fi cazul sa treci la un Polo SDI sau ceva similar...

NFL = non facelift http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cb/BMW_3er_(E46,_1998%E2%80%932001)_front_MJ.JPG FL = facelift http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/48/BMW_E46_front_20080822.jpg