Jump to content

xfil3s

Members
  • Posts

    1602
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Everything posted by xfil3s

  1. am intrebat acum un baiat care se ocupa cu inmatriculari , rar , etc ... este exact cum v-am zis eu ... nu se plateste in tara tva , decat la revanzare ... in rest din de, fr, h , etc o iei fara tva
  2. eu n-am tradat marca deocamdata ... am mers tot pe bmw ... si nu-mi pare rau am luat pe langa e60 un e85 ... http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=96075&hl=
  3. mwhahaha deocamdata nu ... e de ajuns ce am ... peste 1-2 ani poate urc un pic :twoup: deocamdata stau bine unde sunt ps: iar a cazut forumul ... ai postat de 3 ori :twoup:
  4. Din cate imi dau seama utilajele nu intre sub incidenta legii mentionate, care este destinata numai autovehiculelor pt. transport persoane, iar la restul de produse asa este, pentru ca la fel este si la mine, nu se plateste TVA. Dar ... ce ma opreste sa platesc factura cu TVA in Germania, sa vin aici sa imi inmatriculez masina, apoi sa cer la Zollamt sa imi dea TVA-ul innapoi? Adica cum ma pot ei verifica? Si nu poate sa apara vreo problema din cauza diferentei de TVA (19% la ei si 24% la noi)? eu zic ca te complici ... sincer ... masina din germania + drum + taxa + etc te duce f mult in sus
  5. deobicei replicile sunt mult mai grele decat cele oem ...
  6. thanks :twoup: mircea ... nu stiu ce sa zic ... caut pe net sa vad dc gasesc ceva ...
  7. banuiesc ca in sat acolo e chiar scula masina :twoup:))
  8. eu am luat-o mai demult ... dar iti zic sigur la utilaje , echipamente ... si utilaje gen tractor / cap tractor / camion etc se achita fara tva si nu ii cere nimeni plata tva-ului in rOMANIa ... deci ... nu e problema
  9. mersi da domnu :twoup: numai sa stiu cine-mi da flash-uri :twoup: vara ... vara ... hai cu vara odata nu numai cu zetu ... sa scot si spyderu ca-mi e tare dor de o tura :twoup: ce vezi tu acolo e : 387 WIND DEFLECTOR sincer sa fiu nu stiu cu cat poti sa mergi decapotat ... cred ca cu 250 ... habar nu am ... daca stie careva ... sa-mi zica si mie
  10. @poleposition : o sa fac si un film ... dar sa am unde sa merg cu ea poate in weekend ... stay tune :twoup: si fi baiat cumine si ia toate pastilele ps : mersi mult de urari
  11. o urare in versuri .. gen mersi domnu`
  12. m-ai disperat .. cu gen asta ) bai, stai ca am uitat sa postez pe topicul tau :twoup: dc face distante mari ... strabate italia in lung si in lat e ok :twoup: tot e mult 10k/luna GEN hai la mine pe topic :twoup:
  13. m-ai disperat .. cu gen asta )
  14. pai cam asta a fost ideea insa eu am ramas straight ... si sa-ti spun ceva si eu ziceam ca as lua ceva dar hardtop dar crede-ma ca e super ok si cu softop si pe viitor o sa-i iau un hardtop ... e super ok pentru ca poti pune hardtopul peste soft ... o decapotezi si apoi pui hardtopul si e super :twoup: am un prieten care are un sl ... ideea e ca la sl ... impozitul e nimicitor vorbind de sl500 @mircea un pic un pic ... a vazut el ceva ) cand am citit postul tau in graba ... am inteles ca era ud villy cand ati fost la bavaria :twoup: ...o astept sa se dezbrace, sa ma dau o tura cu ea :twoup: pai cand vin la atv-uri atunci :twoup: oricum ... ai ramas restant ... tre sa te dau si cu spyderul :twoup:
  15. sa-i schimbi uleiul la cutie pana in 100 k km , de fapt cat mai repede mai bine de ce? ... la automatica are long life din cate stiu si nu cred ca ma insel ... Nu te inseli, asa e teoretic. Insa multi au avut probleme neschimband uleiul, incepand sa dea cutia socuri la schimbarea treptelor. Eu l-am schimbat la E60 cu tot cu baia de ulei (care are filtrul inclus). Insa uleiul era foarte curat si nu avea miros de ars. Am vazut pe net la unii ca era mai negru si spuneau ei ca mirosea si a ars. Acum e decizia fiecaruia. eu nu l-am schimbat nici la e60 ... si cu siguranta nu-l voi schimba nici la e85 ... am intrebat la service si mi-au zis ca e long life si nu necesita schimb ... o sa ma uit si pe forumurile de pe afara sa vad ce zic si baietii aia ... mersi villy ( vip72 ) tu chiar stii cum trage masina si cum se aude toba pe reprize :twoup:
  16. mersi de urare @trafic2k depinde ... dar eu zic ca pentru un 3.0i e super ok ... chiar dc o fi si 15 nu ma deranjeaza :twoup:
  17. ideea e ca in Constata nu-s bulevarde mari si lungi ... si consumul creste ... asa dc resetez din centru si o iau pe bdul Mamaia pana in capat si inapoi o sa scot si 8 :twoup:
  18. Mersi Dl Ciupanezu :twoup:
  19. e diferenta de motor parca ... 3.0i are M54 si 3.0si are N52 aluminiu and stuff Diferentele ar fi : - mai mare putere - cuplu mai mare pe o gama larga de turatii ale motorului - turatie a motorului mai mare ... redline undeva pe la 7000 fata de 6500 la 3.0i - greutate redusa - alta dimensiune a motorului ... parca cu 1-2 cm mai scurt - folosirea aluminiului in compozitie - 3.0si are sistemul de inductie cu 3 etape iar pe 3.0i are o etapa ( multipla ) - difera softul motorului - valvetronic evoluat - frane mai prompte , discuri cu 35mm mai mari decat la 3.0i cam atat imi aduc aminte din cate am citit despre Z4 3.0si nu conteaza totusi ce e la vanzare cu ce se fabrica ... probabil ca in 2006-2008/9 s-au achizitionat mai multe si decat i ... habar nu am .... cert e ca sunt 2 modele produse cu motoare diferite si multiple diferente ... ce mai intrebi ? nu stii?
  20. are alt ECU si alta remapare , alt soft pe cutie
  21. diferente de cai , gear ratio , brake , cuplu mai mare , si limitarea mai sus in ture
  22. Multumesc Alexandru :twoup:
  23. sa-i schimbi uleiul la cutie pana in 100 k km , de fapt cat mai repede mai bine de ce? ... la automatica are long life din cate stiu si nu cred ca ma insel ...
  24. Un mic review : La 1000km facuti cu ea pot spune urmatoarele: consumul in afara localitatii este excelent, se situeaza undeva intre 7,2 - 7,5v l/100km. ( Bucuresti - Constanta ) - in regim de autostrada mers in jur de 140 si in afara localitatilor 110 , cu depasiri , reprize scurte de sprint ... consumul mi s-a parut super ok . Consumul dat de BC a fost acelasi cu consumul facut la pompa ... deci Z4 nu minte :twoup: consumul in oras bate undeva in jur de 13-13,5 l/100km si cred ca in cazul in care mersi mult mai sportiv se duce spre 15 lejer Una peste alta consumul mi s-a parut super ok pentru un motol L6 3.0si cu 265hp. Masina este relativ usoara , parca 1360kg , motorul trage super bine din toate pozitiile si din toate treptele. Fata de E60 se observa faptul ca are acel delay la plecare ( din momentul in care apesi pedala pana cand pleaca de pe loc ... la e60 sta cateva sutimi ) la ZET e foarte promta cutia. La plecarea de pe loc ... daca se apasa butonul sport si cutia pusa pe SD ... devine o fiara ... devine foarte brutala . Motorul se aude grav de tot , toba suna senzational , ai senzatia ca esti intr-un super sport. Martorul DTC se aprinde si clipeste pana ajungi spre 70-80km/h ... fara DTC n-am incercat sa vad dc pot s-o stapanesc Varianta asta are pe langa DTC si Dynamic Drive ... ceea ce mi se pare super tare , il am si pe E60 si isi face treaba exemplar. Astfel tinuta de drum este formidabila. Tinand cont si de faptul ca pozitia de condus este alta fata de o berlina , stai mult mai jos , botul lung si spatele scurt al masinii iti da o super senzatie. Masina pe curbe sta super bine , nu are tendinte subviratorii. Fiind cabrio ... am avut un pic teama de faptul ca iarna o sa fie ceva probleme ... dar nu sunt ... masina se incalzeste destul de usor , caldura in habitaclu se face destul de repede , am si avantajul scaunelor incalzite , deci una peste alta este chiar ok. Decapotarea se face super rapid , cca 6 secunde , softopul intra in spatele tetierelor ramanand foarte mult loc in portbagaj. Pentru un concediu , o deplasare , plimbari chiar e super spatiu in ea ... in portbagaj intra chiar 2 trollere de dimensiuni medii sau unul mare si unul mic . Nivelul de zgomot in interior este super ok la mers de croaziere pana in 160, in accelerari se aude motorul si toba , o senzatie frumoasa . Fiind o masina sport este destul de rigida , nu este foarte joasa cum ma asteptam ... sa imi atinga pe dedesupt. Cam atat pentru moment , daca mai este ceva mai revin pe parcurs cu detalii ... astept insa intrebari de la voi :twoup:
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.