xfil3s

nu stiu ce suspensie am , acum am pe 17 , dar vroiam sa-mi fac geamurile negre si apoi sa-i pun niste jante negre ... imi place la nebunie cum a iesit asta : m3 of the mounth :) http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=188004 de aici mi-a venit ideea cu jante negre, sunt curios cum ar arata virtual pe 5-ul meu !

e diferit , numai ca el nu a specificat daca e e39 sau e60 :)

sunt interesat ca vreau sa-mi iau atv si remorca ... trebuiue sa ma interesez mai bine sa vad ce si cum keep in touch

daca e acela care se rabateaza sub bara si vrei sa-l vinzi eu as fi interesat

nu cred. seria 6 a fost conceput ca si un coupe sportiv, sa poata face fata concurentei din acest segment. seria 3 coupe este mai mica si poatemai agila, dar nu cred ca sasiul la seria 6 este mai putin performant decat la seria 3 coupe. sasiul pe 3coupe din cate am citit este nou , iti dai seama ca e conceput mult mai tarziu fata de seria 6 , nu spun ca seria 6 nu e sportiv , dar cel de pe 3 eu cred ca este mult mai tare :)

daca ai navi proffesional ar trebui sa mearga , daca ai navi business aici e mai complicat ca inca nu se poate pune , poate e alta problema

nu iese chiar ca nou: unde are o ciobitura se da gaura cu bormasina si se acopera cu o rasina si cu un aparat din asta care o solidifica. daca e plesnit pe distanta mai mare nu prea il face nimeni , oricum nu tine mult si se arunca la preturi mari in functie de masina cine repara. eu unul nu recomand! si eu la fel ma gandeam ... pe criza asta o sa-mi faca un pret cred ca apropiat de un parbriz nou :) m-am interesat , e undeva in jur de 600 ron + 100ron montajul , in cazul in care chederul de deasupra se rupe la eliminarea parbrizului fisurat , mai se adauga un cheder ornament 34 ron . acum astept sa treaca iarna si apoi o sa-l schimb , ce sa fac !

e diferenta mare la sasiu , seria 3 are un sasiu mult mai bine conceput si mult mai dinamic

nu am talonul la mine , dar din ce am vazut pe net are 1685kg si 218cp :) .... 129,3 cp/t

stiam de site-ul asta , e super , i-am facut bookmark acum :) thx , ai dreptate cauti modelul auto apoi la aerodinamics iti arata exact , numai ca sincer nu am inteles cum adic cuplu/litru ...

la motociclete e altceva , depinde de motocicleta , sunt motociclete care rup aderenta din cauza cuplului mare , altele nu , de aceea incercam sa inteleg ce se vrea defapt din acest topic , poate puteam eu sau tu sau altii sa ducem discutia undeva mai aprope de adevar si sa obtinem un rezultat nu doar de a afla cp/tona ! de ex , sunt masinile americane care au capacitate mare cilindrica dar cp putini in raport cu cele germana la aceasi capacitate ... dar @cristimm tine cont de faptul ca performanta aerodinamica devine predominanta la viteze mai mari nu la mici si medii , unde la viteza mai mare ca sa accelerezi mai brutal iti trebuie cuplu ... ps: nu trebuie sa fi arogant sa-mi arati cate posturi sunt pe bmwclub.ro sau sa afirmi ca sunt gica contra

asta incercam sa-i explic si eu dar fara rezultat ,o sa urmaresc sa vedem unde se va ajunge :)

daca iti e greu sa explici la ce foloseste ok ... success in continuare , orice om cat traieste invata ... sau invata si pe altii , eram doar curios la ce foloseste acest calcul , nimic mai mult , ok am inteles , iti urez o seara si un thread placut ! soory for offtopic

neaparat trebuie sa faci un cerculet ca sa verifici asta? :)

vreau si eu sa vad niste jante negre de 18 cu buza nichetalata , cum dau pe masina mea ... poze sunt in semnatura ! thx :)

asta se foloseste pentru benzinare , la diesel nu prea merge oricat tuning ai avea :)

exact , eu fac de acasa pana la birou cca 3km dus si 4 km intors , cand au fost temperaturi cu minus , sincer sa fiu dus si apoi intors nu se incalzea motorul , deci inafara de scaun incalzit , restu frig :)

sunt mai multe chestii care influenteaza asta ! exact cum e mentionat si de ciupanezu ... ideea care e pana la urma sa vedem printr-un simplu calcul cati cai sunt la tona? la ce ajuta? de ce la tona si nu la 100kg , etc !

ori cu aeroterma ori cu clima , la mine de ex , pana nu se incalzeste motorul nu baga deloc caldura :)

si totusi ... la ce te ajuta asta?

frumos ursuletul :) arata mai bine acum

la ce ajuta asta? la o simpla cautare pe google ai sa gasesti date tehnice la diferite modele pe care poti sa le supui unui astefel de calcul tine cont si de cuplu' :)

un fel de dsc off si dtc on sau invers whatever

pai prin reparatie banuiesc ca iese ca nou:) acum decat dupa 2-3 luni sa o ia crapatura iar la deal , mai repede il schimb

mai intai iti iei sisteme si apoi pachetul aerodinamic , care inafara de o schimbare de look nu sunt decat bani aruncati :) parerea mea ... mai repede mi-as lua niste chestii de siguranta , tinuta de drum decat pachet m , mie imi place cat mai clasic :)