V5P

Salut ! Ce parere aveti in legatura cu pachetul M3 look si M tech 2? Care ar arata mai bn pe un E46 coupe FL? Momentan am M tech 2 dar parca mi se pare mai agresiv M3 look si as vrea sa il iau p-ala. Voi ce ati alege?

Valabil

)) Nu sunt genul,am fost intrebat ironic

Si chiar daca ar fi asa este o problema sa iti implinesti dorintele si sa iti faci masina sa arate cum vrei?Sau la tine e vorba despre altceva?...Nu ai vazut masini de 1000E cu jante de 2000E sau masini de 15-20K cu jante ADV de 10k sau poate mai mult?De cand este ceva anormal mai ales in lumea celor care tin la masinile lor?...

Inca nu am terminat-o d-asta nu pun poze,este un oarecare coupe 320d,2004,full packet M(inclusiv oglinzi)+ suspensii M,evacuare dubla gen CSL,interior alcantara(pot spune ca este doar jumatate piele?),navigatie Dynavin Android dedicata,resoftata,155K km,culoare gunmetal.Nu am impresia aproximativ atat am paltit pe ea acum un an dar nu avea multe din cele enumerate...

Daca tu consideri ca nu ajuta la nimic faptul ca poti trece peste APROAPE orice groapa sau denivelarte de pe drumurile noastre fara sa iti zgarii sau rupi bara(comparatie cu o suspensie sport-vorbim totusi si de aspect) inseamna ca nu prea ti la masina ta. De ce vorbesti in necunostinta de cauza?!http://www.airride-system.pl/zestaw-vip-kazda-kolo-bmw-e46-p-180.html intra aici si o sa iti dai seama cat de eficienta a fost prima ta cautare. Pentru cei ce nu stiu 1 zlot polonez = 1,06 RON,iar transportul este aprox 130.Nu este varainta cea mai slaba care iti urca masina in 8 secunde dar nici cea mai performanta oricand putand sa se updateze.Aveti si filmulete acolo.

Peste 5000€? Te inseli.La 2000€ am gasit si este varianta cea mai scumpa

Da,si nu mi-e rusine sa recunosc,rusinos ar fi daca nu as vrea sa invat nu daca nu cunosc momentan...

In primul rand nu cunosti masina.De la "un sunet ciudat" la "iti bate motorul" este drum lung. Imi cer scz daca voi chiar tineti condica la toti cei ce au o problema si o expun pe forum iar dupa ce se rezolva nu va instiinteaza. Nu imi curg amortizoarele,nu stiu cum ai ajuns tu la concluzia asta.Vreau o suspensie pneumatica deoarece m-am aflat in situatii cand a trebuit sa trec printr-un "crater" si mi-am zgariat bara.La S8 am vazut prima oara aceasta suspensie si mi s-a parut foarte utila,a intampinat un "crater" a ridicat masina cat era nevoie a trecut si s-a adaptat iar la drum normal,fara batai de cap fara bara zgariata sau sparta. Investitia din punctul meu de vedere merita,intre timp am gasit si oamenii care fac lucrul asta. Lumineaza-ma

"Peleti"=? Nu vorbesc italaina... Faceti mult prea mult misto de multa lume care pune niste intrebari.Pentru ce cacat mai este site-ul asta daca nu sa discuti si sa ceri pareri?Faceti atat pe prostii "ii spune pneumatica"...daca ti-ai dat seama la ce ma refer inseamna ca vorbim de acelasi lucru. Poate sunt mai inapoiat si nu imi dau seama ce este amuzant sau de cacat in intrebarea care am pus-o? In mare parte numai destepti,numai invatati din nastere si numai profesori am intalnit p-aici.

Din pacate pentru amuzamentul tau s-a rezolvat.

Dupa ce iti comanzi sa imi zici cum te-a "coafat".

Am vazut ceva gen suspensie electrica pe un logan iar pe net am vazut pe un E46,electrica,air-system sau cum vreti sa ii spuneti,la ce gropi avem in Buc ar ajuta sa nu mai zgarii bara sau altele. Nu suspensie de logan pe E46... Greu tata greu.

De unde as putea achizitiona o suspensie reglabila electric pentru un E46 320cd 2004?De existat stiu sigur ca exista pentru ca am vazut un filmulet cu un e46 care avea asa ceva la noi in Romania,am mai vazut si pe un Logan deci... Ce parere aveti despre asta?Ce firme sunt mai ok? Multumesc !

))) +1

Multumesc de raspuns in primul rand. Turbo are actuator electronic nu cu vacum,iar pe cea de la EGR cum sa o verific?Oricum am inteles ca aia nu face altceva cu vacumul decat sa deschida clapetele acelea din fata de la motor pentru a intra sau nu aer rece la motor.Am scos furtunul care intra in ea si doar lucrul asta l-am observat cand am bagat furtunul inapoi...

Salut. Am un E46 320d an 2004 si am nevoie va rog sa imi spuneti unde si cum gasesc urmatoarele piese daca le am pe motorul meu: -regulator de relanti (sau ceva de genul asta) -clapeta de acceleratie -regulatorul sau senzorul de presiune Probleme: -cand pornesc motorul aproximativ 2-3 minute relantiul oscileaza iar motorul trimite niste socuri neregulate(dupa cele 2-3 minute nu se mai simt socurile) -nu trage liniar -turbina intra cam tarziu pe la 2500 rpm Am incercat treaba cu mufa de la debitmetru si mi se pare ca trage mai bn cu ea scoasa dar as vrea sa curat si cele enumerate mai sus inainte de a schimba debitmetrul. Multumesc !

+1 Multi nu inteleg treaba asta sau probabil daca cumpara pe producator sunt mai impacati cu ei crezand ca au cumparat originalul...

Salut. In primul rand cand se posteaza aici ar trebui spus despre ce masina vorbim pentru a stii daca ne putem raporta la o masina sau alta ! Am E46 320d an 2004,am facut o resoftare dupa care am inteles ca am undeva o problema...Am crezut ca este din cauza ca am filtru sport K&N,am luat unul Mann,dupa ce l-am pus pe cel Mann mi se parea ca era mai bine cu cel sport pentru ca pe el aveam facuta resoftarea si permitea trecerea unei mase mai mari de aer.Intre timp mi-a spus cineva pe tester ca imi da eroare la debitmetru.Azi am montat filtrul sport inapoi si m-am uitat si pe la debitmetru am mai curatat una alta,am observat ca pe tubulatura care iese din debitmetru si duce la turbina erau urme de ulei,este normal asa ceva? Am montat totul al loc si sa vad acum diferenta,inainte de a pune filtrul sport simteam cum turbina intra in forta pana in 2000 rpm,acum parca intra mai tarziu undeva pe la 2500 rpm. Ma intreb unde sau cu ce am gresit si descopar acest thream.Zic hai sa incerc si treaba cu mufa,pornesc,scot mufa si din momentul cand am scos mufa motorul functiona mai rotund,nu mai avea asa multe vibratii ca pana atunci=am obtinut un plus de 25% in functionarea motorului si diminuarea vibratiilor. II dau talpa si constat ca trage mai liniar si mai prompt decat cu mufa bagata(sa fie oare doar in capul meu?).Bag mufa si imediat a inceput sa pruduca mai multe vibratii si mai mult zgomot,ii dau talpa si simt aceea intarziere in acceleratie.Repet procedura (baga mufa-scoate mufa) de 3-4 ori si constat ca in situatia mea cu mufa scoasa este un plus de 25% in diminuarea vibratiilor,fiabilitatea motorului si felul in care trage liniar. Care ar putea fi problema?Debitmetrul?O curatare a turbinei?Sonda lambda?

Valabil

NU vreau sa deranjez,poate sunt altii mai in masura ca mine sa vorbeasca dar acum vorbesc din experienta proprie,am cumparat tampon motor original BMW pe care era stanta BMW si sigla de la Corteco,am cumparat de la Autokarma tampon Corteco care m-a tinut 6 luni tot la fel m-am luat dupa vorbe precum ca cel original este produs de Corteco si nu are rost sa dau 350 lei cand pot da 200 lei,credeti-ma ca are rost,deci Ionut Turbine piesa originala BMW este o piesa care corespunde standardelor BMW chiar daca este produs de Bosch.Tu o sa gasesti piese la orice service de piese identice cu cele de la Bavaria dar la preturi mai mici dar nu inseamna ca si proprietatile vor fi identice.CE ESTE ORIGINAL ESTE STANTAT BMW,ce este luat pe producatorul care produce piesa pentru BMW nu va fi stantat BMW.Pretul spune ceva altfel Bavaria piese ar fi disparut de mult,acum depinde si ce fel de pretentii ai si de la masina ta.

Pe langa motorul de 330d ce ar mai trebui sa cumpar?Ce nu este identic ca la 320d?Cutia,diferentialul...orice alta piesa?Vreau sa fac o lista sa vad daca se merita sa le cumpar separat sau este mai bn sa iau un 330d cu volan pe dreapta si sa iau tot ce am nevoie pentru proiectul meu.

Valabil

Asta as avea de gand si eu,motor de 330d,resoftare + alt intercooler.Cineva din Bucuresti a facut treaba asta?Daca da lasati-mi si mie un nr de telefon.Multumesc !Daca vinde cineva motor de 330d sunt interesat,eventual sa nu fie inca masina dezmembrata pentru a putea sa il aud si probez.Banuiesc ca trebuie sa fie 330D tot de FL nu cel NFL,nu?

Pune niste poze cu ea si te rog da-mi niste dimensiuni ale ei,dimensiune gura de intrare,dimensiune gura de iesire si dimensiunile totale ale turbinei cu tot cu actuator.Multumesc