Omar

Salut, e afirmatie sau intrebare?

Salut, de aici il poti descarca contra 4.5 euro daca ai paypal. ( merge si ca guest doar cu cardul )

Ai mers cu un diesel 73000 in 8 ani Undeva la 9k pe an, a meritat? Tot diesel vrei sa-ti iei la masina viitoare?

Pe 17 le am Urmeaza sa schimb bratele pe fata si cred ca fac si experimentul cu amortizoarele sa-mi scot din cap. Multumesc pentru pareri.

@sawa - Cand aveam arcurile mtech era mai rigida. Arcurile eibach permit atat amortizoare sport cat si normale. Cele de m-tech merg doar in combinatie cu amortizoare sport. @Dan_316i - Cu eibach + b4 mtech a fost o imbunatatire pe partea de confort dar parca tot prea rigida pentru drumurile patriei/gusturile mele. Si pe autostrada la inbinarile de la poduri zguduie deranjant pe la 130km/h, afara nu am avut probleme de genul. Acum nu stiu cat m-ar ajuta amortizoarele stoc tinand cont ca voi pastra arcurile eibach.

@raul_bog - Ce amortizoare ai pus pana la urma ? b4 sau b4 mtech ? Ma bate gandul sa trec de la b4 mtech la b4 normale pentru confort, arcurile sunt eibach pro kit. A mai mers cineva cu ambele, in afara de Kenbobo caruia nu i s-au parut prea diferte pe partea de confort ? Cursa am citit ca ar fi la fel la ambele, garda la sol n-ar trebui sa se modifice. Daca pierd la stabilitate pe viraje dar castig la confort ma tenteaza. Orice parere este binevenita.

In caz ca mai este cineva interesat de:https://www.autovit....0-ID7GqR5g.htmlp488096-vehicle-information.pdf

Testat pe Verbatim DVD-R scris la 2x cu ImgBurn => OK ! Multumesc

Salut, vezi ca era un tool prin care modificai continutul iso-ului ca sa incapa pe un dvd normal. Poti sterge din limbi si o sa incapa.

daca citeste dvd e mk4

Asigura-te ca motorul e in mintile lui inainte sa te apuci de tunning

Super. deci se pune si standard din fabrica. @eneh - cum ti se pare suspensia la e92 venind de pe e46 ci ? Va multumesc amandurora pentru detalii.

Salutare, Din cate stiu, toate coupe-urile e46 vin din fabrica cu suspensia sport. Acest lucru este valabil si la e92? Cred ca sunt deja destui de multi posesori de e92 pe forum. Pe mobile daca bifez “Sport Suspension” scade numarul de rezultate, dar acelasi lucruil obtin si la e46 deci nu stiu cat de concludent este. Rog posesorii de e92 sa ne spuna ce fel de suspensie au pe masini. Multumesc anticipat

Salut, S-a tot discutat pe forum, nu e teapa, vin mai greu comenzile.

Ai incercat la Gicanu' spre Govora? Sau pe varianta mai sunt cateva, unul langa Boromir si parca langa Mercedes altul.

N43B20 de pe 320i 170cp nu este valvetronic http://mywikimotors.com/n43b20/

La numarul de km estimat nu prea conteaza consumul de carburant. Diferenta intre 7% si 12% pe 10000km e de ~2000 Ron. Este N52 de 2500 sau N53 de 3000 ?

Salut, nici eu nu am avut firele trase pentru magazie dar am cumparat un adaptor ca in poza atasata. Sau se poate lega direct din mufa cineva care stie, gen SKW

Si eu sunt interesat de motorul acesta. Vezi ca e un coleg din constanta ce il are pe e60 si era multumit. Daca vii de pe diesel o sa fie sesizabila diferenta de cuplu. Eu am pe e46 2.2i 170cp si pe hartie performantele sunt similare cu e90 320i 170cp. Diferenta e la cuplul maxim care la e46 e la ~3150rpm fata de 4250rpm la e90. Cel mai bine, la fel cum ti-au mai recomandat si alti colegi, e sa mergi cu el si sa vezi. Bafta

Salut si bine ai venit ! E plin forumul de astfel de informatii, daca ai rabdare cu siguranta vei gasi toate raspunsurile. Pe scurt: 2006 nFL/non LCI si 2009 FL/LCI. La km pe care estimezi ca ii faci presupun ca vrei sa te orientezi catre un motor pe benzina ? Numai bine

Salut, vezi ca sunt cativa useri care au facut deja conversia la 3.0 m54, poate te pot ajuta cu mai multe detalii. unul dintre useri: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/141262-bmw-320ci-clubsport-estoril/ bafta !

Off Topic: atunci tu ce mai cauti pe forum? Pentru a primi sfaturi te duci la service, sa dai sfaturi pentru altii nu pare ca iti place, dar sa comentezi fara sens pare ca te pricepi

In aceeasi situatie am fost si eu, dupa multi ani cu e36 316i am trecut la e46 6L. Eu am cautat 2.5i dar nu am gasit ce vroiam eu si am ales un 2.2i. De la e36 1.6 la e46 1.9 318i nu cred ca o sa simti mare lucru din cauza diferentei de greutate. Stiu ca ai tot zis ca nu vrei motor >2.0 dar daca vrei un salt sesizabil de la 316i alta solutie nu ai.

Din specificatii 320i/d sunt cam pe acolo: http://www.zeperfs.com/en/duel4353-4183.htm Cuplul este clar in favoarea d-ului, poate de aici senzatia ca trage mai bine. Ideal: 328i

Tare asta.. de treaba vanzatorul Sa te bucuri de ea multi km fara probleme.