Criss88

Uita-te pe mobile,daca gasesti masina de 2004 sub 4000,nelovita,anunta pe aici.

E vorba de masini aici,nu sarete.

Deci undeva la 5500. Pai daca iei o masina la 4000 euro sa zicem,adaugi drumul + cazare/mancare acolo pana gasesti un model,adica vreo 400 euro sa zicem (dus-intors),apoi adaugi taxe cu numere acolo,nu mai stiu exact cat se plateste sa-ti scoata un set (50 euro cred,ceva de genul),ajungi aici si incepe nebunia,bani pentru numere provizorii,RAR 5 mil,timbru minim 700 euro,asigurare (nu stiu ce varsta ai deci nu pot sa dau un scor),bani numere finale. Faci un calcul asa si tu si vezi unde ajungi. Nu cred ca te incadrezi oricum in plafonul ala de 5500. Apropo,pentru modelul asta de 320d,an 2003-2004 sunt sanse mai mari sa gasesti cu euro 4,deja dupa 2003,norma asta predomina,poate ca nu o sa fie 1500 taxa,dar vreo 700-800 tot o sa fie. L.E : Ia modelul asta spre exemplu : http://www.mobile.de/ro/marc%C4%83/bmw/model/320/vhc:car,cnt:de,pgn:3,pgs:10,srt:date,sro:desc,mke:bmw,mdl:3__bmw_er_series,frn:2003-01,prx:4001,vcg:limousine/pg:vipcar/183582684.html Timbrul este undeva la 750 euro.

Cam greu.. Nelovita,sigur nu gasesti. Poate doar sa fie de la vreun bosorog care o tine in curte si treci pe strada lui,deci situatii de 1 la 1000 sa zicem. Vrei si mai noua tu si cat mai full si nelovita si la 3700 euro. Mai ales astea de 150 cp,sunt modele bune,banuiesc ca urmaresti modelul in 6 trepte. Ori astea,chiar si in Germania,una mai ingrijita sub 4000 nu prea coboara. La care o sa mai adaugi niste bani pentru numere acolo,bani de drum,bani de cazare/mancare pe acolo,bani de taxe aici. De cati bani dispui in total pentru capitolul "masina"? (cu toate taxele ce ar include)

Deci in afara de macelari si aia cu IQ sub 50,altii nici n`ar mai trebui sa posteze pe aici pentru ca nu apreciaza o masina.

Pfff ). Bafta maine !

Pai si tu ai probleme raul?

Numai invidiosi pe aici... :ermm:

Asa e,doar sa fie omul calificat sa faca treaba de calitate in caz de surprize. Nu stiu,poate omul se pricepe,eu am ramas cu baiatu` de la Bucuresti pentru ca are multe review`uri pozitive de la multi baieti de pe aici,deci omul merge ceas. Eu pana la Craiova am 85 km deci iti dai seama ca ar fi convenabil si pentru mine sa fac acolo,dar nu stiu daca iese treaba de calitate (nu stiu,parere personala )

Cine stie Cosmine,poate are cateva patine rupte,cazute,poate ceva tacheti uzati,poate ceva pe la capac culbutori.. Nu se stie. De-asta e bine sa aiba bani acolo pentru orice caz,ca nu faci drumul asta de prea multe ori..

Ti-am zis,la Bucuresti nu pleci fara 1500 lei.. Sa ai pentru orice caz,daca o mai fi nevoie de ceva pe acolo.

Care e diferenta intre instalatia din acest topic si acesta: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/137840-diy-retrofit-bixenon-morimoto-d2s/page__pid__2039495#entry2039495 ? :scratchchin:

Suspensia este normala,Myx? Decat arcurile le`ai schimbat?

La ce anume te mai gandesti cand ai spus "doar"? Se simte diferit fata de o suspensie intreaga?

Multumesc Zyz ! . In cazul meu spre exemplu,daca as dori sa optez pentru o coborare a masinii,ce ar fi mai indicat sa aleg? Pot merge direct pe arcuri sau ar fi necesara o suspensie? Ma mai gandeam la o treaba si anume faptul ca o diferenta intre ele ar fi ca in cazul suspensiei,aceasta se poate regla pe trepte de coborare,in timp ce la arcuri,dropul este fix,adica pica atat cat ii este permis (rationament propriu,poate rudimentar). Am mai vazut la persoane pe forum,asta e si motivul pentru care intreb,as fi optat pentru arcuri direct,fara sa fiu nevoit sa schimb toata suspensia,dar nu stiam daca este cea mai la indemana alegere

Am si eu o intrebare,nu stiu,nu ma pricep in domeniu,sper sa ma lumineze cineva in privinta asta: Care este diferenta intre arcurile sport si suspensia intreaga reglabila? Adica, pentru o coborare a masinii sa zicem cu 4 cm - 5,se pot folosi doar arcuri sport (eibach pro de exemplu) sau e necesar o suspensie reglabila pentru a cobora masina? Iar arcurile merg pe suspensia stock a masinii? Nu stiu daca m`am facut inteles prea bine,doar ca nu cunosc exact ce ar fi mai indicat la o masina simpla pentru a o cobora,daca se pot achizitiona doar arcuri sau este nevoie de o suspensie schimbata. Multam

Daca iti iese treaba bine,poate ma razgandesc si eu. Vezi daca rezolvi cu el ceva,daca schimba asa,fara sa umble la chiulasa.. Urmaresti si tu cum se misca si iti faci o impresie si postezi pe aici

Nu,eu ma refeream la ulei Myx. Consuma mai mult ulei? Sau care e treaba? Ce treaba are valva cu consumul de combustibil?

Adica iti consuma mai mult dupa ce ai schimbat valva?

Inca raman la Florin,baiatul "minune" din Bucuresti. Acum sa vad,am vorbit cu cineva din Vidin si maine o sa intrebe la un service de acolo daca pot face operatiunea asta fara sa dea jos chiulasa. Sa vedem,as fi putin cam indoit sa merg acolo,fara sa am mare incredere in bulgari in general,dar dat fiind faptul ca voi avea ocazia sa merg cu vorbitori de bulgara,o sa pot explica ce anume trebuie sa urmareasca. M`ar avantaja ca e la 15 km,nu la 300 cum e la Bucuresti. Oricum,astea sunt deocamdata ipoteze. Dar daca asta se va dovedi doar o fabulatie,garantat voi face o cursa la jumatatea lui septembrie la Bucuresti.

A mea,momentan 199k.. La 200k deja e ceva normal sa pice cate ceva. Luna viitoare o sa rezolv si eu problema asta,o sa ma pun la normal cu uleiul pentru ca momentan merg din completari,si nici nu am bagat de la inceput ce trebuia. De-asta nici nu prea mai circul cu ea,pe langa faptul ca nu am motive prea multe,fiind la 5 minute de mers pe jos la serviciu,nu imi trebuie in mod expres si nici nu vrea sa`i fac cine stie ce in plus pana nu o pun la punct.

De la bun inceput se stia ca trebuie sa schimbi semeringurile.. Garnitura de la vacuum ti`ai schimbat`o? Iti mai da fum pe langa motor in fata? L.E: Cam asa iese si la mine fumul,mai ales ca nu prea o mai misc in perioada asta,iar cand o pornesc,cam la fel se intampla la accelerari.

Ma,ce vrei sa spui prin "kk"? :getlost: . Nasol sau.. ?

Adica? Incearca sa fi mai explicit

You dirty mind.. Hai ca ai un + pentru inventivitate,desi era o remarca oarecum previzibila