Criss88

Pai da,se simte un miros inchis,inclusiv in habitaclu. Nu pot numi exact mirosul,dar e foarte neplacut.. Parca ar avea o tenta de ars,nici nu stiu cum sa zic. Chestia e identica si in cazul meu cum ai vazut in filmarea respectiva.

Eu cred ca poate fi si de la altceva cu fumul ala. Aceeasi problema o mai am si eu cu fumul,dar am inteles ca foarte probabil sunt garnituri uzate ale pompei vacuum. De-asta l-am intrebat de unde scoate fumul asta exact. Daca e din partea stanga cum te uiti la motor,e ceva la vacuum fisurat. E mai problematic acolo pentru ca se ajunge greu la garniturile alea. La mine,era odata o situatie hilara ca imi iesea fum prin zona respectiva iar pe esapament nu mai iesea nimic ) .La el in schimb,are si separatorul de ulei dus,sanse mari sa fie si semeringurile uzate si e posibil ca "bonus" sa fie si garniturile astea de la vacuum fisurate,de-acolo si fumul asta pe la motor.. Deh,N42 tati,problemele vesnice..

Ceva bec ars..

Iti iese fum din spatele motorului? De fapt,din stanga cum te uiti la el? L.E: Pai da,se micsoreaza cantitatea pentru ca e incalzit motorul si admisia,iar uleiul pierdut se arde mai repede si mai usor,e aceeasi cantitate a fumului,doar ca din cauza arderii si a caldurii acumulate de motor,se elimina sub forma de vapori

Make,dude,cred ca baietii de mai sus au fost destul de clari in exprimare. Nu ai sa gasesti veci un e90 la 7500 euro in care sa nu trebuiasca sa bagi ceva bani serios. Oricat de mult vrei tu sa nu fie adevarat ce au zis ei,iti zic si eu ca este. Masina din 2005 la 7000 euro poate fi caracterizata prin cazan : fara multe optiuni,istoric neclar,km f multi si probleme la primele saptamani dupa achizitie.. Din pacate,asta este adevarul in momentul de fata.. Daca dispuneai de undeva spre 10k euro,iti luai mai lejer e90,dar asa..

Multe dintre comentariile de acolo sunt puse de oamenii tristi ai societatii

Interesant.. Si cat te-a ajuns schimbul asta?

Pai pana la urma,voi il blamati tot pe ala de a fost atins? Iar de treaba cu camerele,probabil stiti si voi ca e ceva foarte intalnit,in special in strainatate,nu neaparat sa-si caute probleme ca sa aiba ce filma,ci doar sa fie ca o dovada impotriva unor idioti ca mosu` ala

L`ati speriat de tot pe om de nu`si mai vinde passat`ul

Cum ti-au mai zis baietii mai sus,treaba e clara cu semeringurile.. La mine s-a identificat problema prin faptul ca imi da fum dupa ce o tin la relanti si apoi calc mai tare pedala,imi da fum alb destul de mult in spate. Sau cand mergi usor in a 1 sau a 2a si o calci brusc,la fel,da fum gros alb.. De-asemenea,cum a spus si Myx,e indicat sa faci si treaba cu separatorul de ulei,costul e in jur de 500 lei cu tot cu cele 3 furtune aferente.. Mai e garnitura capac.. Poti sa incerci un test cu busonul desfacut,sa vezi cum se comporta. Fa testul la rece,porneste masina,deschide busonul unde bagi ulei si vezi. Daca da sa moara,inseamna se face acolo vacum si ai o cauza si la separatorul de ulei. La mine unul se comporta normal,adica imi merge continuu rotund motorul,deci la mine 99% semeringurile. Florin,baiatul de la Bucuresti,se ocupa cu asta,am inteles ca in 3 ore cam asa schimba semeringurile fara sa dea jos chiulasa. Cu ocazia asta verifica si lantul,verifica daca sunt patine rupte cumva.. Nu stiu,daca ar schimba si separatorul ulei,probabil in 5 ore asa sa termine,asta daca nu cumva vor mai fi si alte probleme. Daca vrei sa mergi la bucuresti pentru problema asta,sa ai sigur la tine cam 1500 lei (fara drum) ca sa stii ca ti se rezolva ce ai pe acolo L.E: Stai linistit,si eu am luat`o pe a mea de 2 luni,aceeasi problema. Nu trebuie sa te gandesti ca e ghinion,pur si simplu asa e tipul asta de motor,s-a mers mult cu ele si normal,s`au uzat. Acum ca a picat pe mana noastra acum,asta este,le schimbam si nu vor mai fi probleme,motorul asta este chiar foarte bun odata remediate problemele astea cu semeringurile

http://www.autovit.ro/bmw-318-C30191772.html :-? .. tipul asta din gorj aduce numai masini una si una din ce am vazut.. Pacat ca nu face schimburi

Bosorogi prosti.. Vad ca de la o vreme,incep sa se agite ca toti dracii,cred ca de la pensiile astea taiate,le bat clopotele la cimitir si se agita mai rau decat cola la doza.. Cretin,ala mai avea putin si cadea in prapastie dreacu si bosorogul nu avea loc. Probabil ii trebuie o autostrada cu 6 benzi numai pentru el sa se desfasoare

Foarte tare masina,foarte tare !

Hmm,nu stiam ca se ocupa si cu asa ceva. Eu trebuie sigur sa schimb semeringurile si chiar aveam in minte sa merg la Bucuresti pentru asta.. Daca reusesti sa rezolvi pana sa trebuiasca sa merg si eu,sa lasi un mesaj aici despre evolutia treburilor

Ia stai asa.. se pricepe cineva prin Craiova sa schimbe semeringurile fara sa demonteze chiulasa?

Mama lor de semeringuri.. Si mama lor de N42`uri. Stai linistit,am acelasi motor ca al tau si cunosc perfect despre ce vorbesti.. Te poti astepta la un schimb de semeringuri in proportie de 80%.. Ciudat e totusi cum de pana acum zici ca nu ai avut problema asta

Myx,fumul albastru nu era beleaua cu segmentii? Claudiule,sigur sigur e fum albastru? Ai avut acelasi ulei continuu sau ai bagat acum 5w40 si inainte era bagat alt tip de ulei?

Pai poate`i trepideaza la bmw,nu la logan

ciudat... o senzatie asemanatoare am si eu,dupa ce se aseaza la ralanti,are o vibratie pe dinauntru,se vede cu ochiul liber cum vibreaza schimbatorul,de-asemenea se simte cand stai in scaune si chiar se vede cum trepideaza f usor si volanul.. sa fie tot de la tampon? (eu sunt pe benzina)

Claudiule,daca mai ai nevoie de ceva,mergi la Malu Mare,acolo gasesti cam tot ce vrei,la toate felurile de bmw si nu numai

@manolica, pai da,deja ar fi 2 zile si ceva de cand s-a vopsit,deci n-ar mai fi problema de "vopsire recenta".. polisata,spalata,data cu ceara,cam astea ar trebui facute luni @lvi, merci de informatie,chiar o sa intreb. m-am invartit de cateva ori in jurul ei dar nu am putut distinge prea bine pentru ca era o tona de praf pe ea,nu am mai vazut atata praf nici pe o masina de la remat .. Ce am reusit sa disting au fost acele minusuri spuse mai sus.. Iar cele mai mari griji mi le-as face pentru acel "bulb" de vopsea,e exact sub emblema si e marisor.. Ar fi culmea,in loc de puncte cum aveam de la pietricele sa ramana aia..

Trag primele concluzii dupa 4 zile de cand masina este la reparat.. Am fost azi si am vazut ce a reusit omul sa faca pana azi. Ce sa zic,se vede clar ca nu e un oras mai mare,de aici si ideea ca "mai asteapta si tu putin ca mai sunt ceva masini".. Si le face pe toate in paralel. Deci,ca plusuri as puncta : stalpul este ca si cum nu a fost atins vreodata,vopseaua nu s-a vazut prea bine pe capota pentru ca era acoperita cu praf,dar pe stalp din ce am observat,nuanta e cam aceeasi cu mentiunea ca restul masinii era totul a praf,nu s-a putut distinge cum trebuie totul uniform. Minusurile sunt insa : stalpul a fost vopsit pana in partea superioara a parbrizului si nu cum stabilisem initial,pana la jumatatea masinii,acolo mai fiind cateva puncte la care era sarit primul strat de vopsea (mici ce e drept),dar omul a spus ca da toata capota cu polish pe luni pentru ca nu a avut timp (nu stiu in ce masura acea zona o sa iasa la polish,dar o sa discut eu cu el,in caz ca nu se rezolva,as considera`o pe buna dreptate o jignire pentru ca s-a abatut de la vorba),pe capota sub emblema am vazut un bulb de vopsea de cum a fost capota vopsita,s-a prelins prin 2 zone si s-a unit,intarindu-se asa. La intrebarea daca ala iese,omul a zis ca iese,dar nu stiu de ce am eu impresia ca nu poate iesi,din moment ce este intarit acolo de tot,ar mai fi niste puncte foarte mici de intepaturi sau nu stiu cum sa le numesc,ca si cum sunt puncte de praf de cum a vopsit,dar nu stiu cum de au ramas acolo din moment ce s-a folosit cuptor.. Si mai pot adauga faptul ca de plafon inca nu s-a ocupat deloc. S-a incercat "dregerea busuiocului" cu vorba "dam luni un polish pe ea ca sa fie uniform,sa nu se vada prea strident cum capota luceste si restul e mai inchis (desi vopseaua care o aveam pe masina nu era deloc matuita,acum nu prea se cunostea din cauza prafului gros care este pe ea).. Deci,pe luni o sa vad rezultatul final si o sa postez o imagine cu finalul ei. Sper ca minusurile astea sa nu fie permanente si sa se poata remedia,desi parca sunt putin sceptic..

http://www.autovit.ro/bmw-318-C30190540.html In ciuda anului,mie mi se pare o masina facuta chiar bine,arata la prima vedere frumos. Iar ca pret,raportat la an,mi se pare rezonabil Si daca tot am pus link`ul asta aici,sunt curios de o chestie: cum a reusit tipul asta sa puna aerisirile alea pe laterale gen M3? Oare a trebuit sa taie din aripa sau se pot si lipi,fiind strict pentru look?

Daca tu asa gandesti,n-as vrea sa vad cum si conduci.. Ori nu vezi ca pe prima banda era parcata masina aia alba,drept pentru care omul era si normal sa mearga pe banda 2 (nemaipunand la socoteala ce a zis si kristal,banda 1 acolo e o nenorocire de la canalizarile infundate/gropi),ori esti prost-intentionat. Si ceea ce a facut gibonul ala de taximetrist nu e un caz singular,multi asemenea "soferi" de miezul noptii sunt la fel de priceputi,asta doar a avut ghinionul sa i se dovedeasca prostia pe video