harsh

ma faci sa ies in frig cu laptopul sa codez si eu B&O dupa codare practic ai: Studio/Expanded/Off?

odata cu codarea B&O la sunet, se schimba ceva? sau e doar vizual. am acelasi sistem ca al tau si stiu sa imi codez asta, dar banuiam ca e doar ceva vizual acolo, de asta intreb. adica e diferenta intre moduri sau e doar ca inainte (bifat / nebifat), dar ca scrie altceva? keep up the good work!

foarte multa lume am auzit plangandu-se de combustibilul de la Petrom; atat motorina cat si benzina. eu de vreo 5 ani bag doar de la Mol si nu am avut niciodata probleme. cand stiu ca e frig, cum e acum bag aditivata, in rest bag normala si totul e in regula. la mine noaptea trecuta au fost -30grade si a pornit ca vara pana acum vreo 5 ani foloseam si eu Petrom, dar am patit ce patesti tu acum, iar de atunci doar Mol am folosit. bineinteles, conteaza si statia in sine, pt ca am vazut chiar aici pe forum o experienta nasoala si cu Mol (motorina inghetata in sticla parca), dar la mine e ok consuma motorina si baga alta mai buna. schimba si filtrul de motorina

Cu toata parerea de rau, dar eu am ajuns sa ma bucur cand ia cineva cate o teapa de asta...isi merita soarta

de astea vorbesc: mai sigure si bineinteles nu pun deloc stres pe suspensie. daca e drumul total acoperit de zapada, ca pe asfalt le strici in cativa km si par extrem de potente si usor de montat am avut o data un set de asta pe acasa, dar nu l-a folosit nimeni si probabil a fost aruncat din greseala...dar imi amintesc ca am cumparat un set din Germania, cu ce motiv nici eu nu stiu

nu sunt mai bune imbracatoarele alea din material? gen huse asa... ca oricum le folosesti pe o distanta relativ scurta sa stii ca si mie mi-ai dat de gandit, ca zilele astea si eu merg la munte si nici prin gand nu mi-a trecut ca as putea sa nu pot urca

a prins un dublaj

verificati suportii motor, suportul cutiei, flansele cardanului, suportii diferentialului, bucsile de la puntea spate...toate astea pot da senzatia de problema la cutie sau de mici socuri la schimbul de viteze incercati si cu un update la toate modulele

nu puteai sa scrii asa de la inceput? eu m-am legat de comparatia ta...bine, m-am legat...de fapt era mai mult sarcasm, da' da-i pace

si atunci cu ce e mai diferita masina ta fata de a lu "gigi" ala? sau cu ce esti TU mai diferit fata de el? excluzand POATE semintele

foarte frumoasa masina. chiar ma intrebam cand ne-o vei prezenta ) parca incepe usor, usor sa imi placa si mie E60 am vazut ca la modelul asta se pot schimba padelele sa fie normale +-, nu push&pull...sau iti plac astea? sau nu le folosesti des?(eu le folosesc 1-2 ori pe an)

ma gandeam la chestia asta... de fapt dupa ce am postat, am cautat mai pe larg si desi nu am gasit exact mesajul meu, am gasit altele similare si am facut legatura eram curios daca a mai primit cineva mesaje similare eu cand am vazut atentionarea am fost gen wtf?!?!

mind=blown http://www.reactiongifs.com/r/2011/09/mind_blown.gif

Salut. La granita Austria-Germania mi-a aparut mesajul asta de atentionare Nu sunt sigur de ce a aparut sau ce inseamna, dar dupa cateva sute de metri s-a ingustat provizoriu drumul si a urmat noul punct de control instituit la granita nemtilor Asadar, daca are cineva o idee/link cu ce inseamna...sau daca voi ati intampinat mesajul asta... Nu e de extrema importanta, sunt doar putin curios

inceputul discutiei: sa fac resetare/update la cutie dupa schimb? discutia acum: care are p*la mai mare? Castrol sau Shell? concluzie: discutia a degenerat prea tare; este topic special pentru contrazicerea asta; facem forumul asta o aglomeratie de contraziceri de la o vreme. pana gasim o informatie importanta trebuie sa cautam in topicul de uleiuri cum se schimba becul de la plafoniera...wtf? si ne mai miram cand incepe cate vreun nou-venit topicuri in care cere informatii...pai cum sa gaseasca bietul om ce il intereseaza cand voi zilnic poluati toate topicurile cu batai in contraziceri PACE !!!

@six in line : ma iei peste picior sau era o gluma? ai schimbat uleiul in cutie? indiferent de raspuns, cati litri schimbi? @cavaliere : la mine in oras la un service, nu la dealer. din comoditate si printr-o recomandare

eu am facut update la toata masina si am resetat adaptarile rezultat: cutia schimba considerabil mai bine, plecarea de pe loc mai lina, retrogradari mai confortabile, condus in trafic mai confortabil motor o idee mai silentios si as vrea sa spun mai economic, dar poate a fost placebo au mai fost si alte schimbari minore, dar care tin de alte lucruri eu am avut softul de fabrica din 2010, deci decizia era clara ca masina avea nevoie de update de mentionat e ca pe langa update si resetare masina a primit si o revizie ceva mai extinsa: ulei+filre, suporti motor, suport cutie, flanse cardan, suporti diferential, frane, admisie curatata, egr nou, etc nu am schimbat uleiul in cutie, dar daca mai tin masina il voi schimba, dar voi da cutia jos sa il pot schimba pe tot si sa o curat in detaliu la interior. parere personala: nu sunt de acord la o masina second cu +100-200mii km sa ii schimb doar 60% din ulei in cutie. o cumperi de la un necunoscut, nu stii daca s-a menajat cutia. e ca si cand folosesti doar deodorant fara sa faci dus repet, e doar o parere personala

Nu e aberant deloc. Multi producatori numesc functia asta "coasting" si e implementata destul de recent. si eu am zf8 si nu are functia asta, dar modelele mai noi o au. si nu e vorba doar de BMW, si Audi,Mercedes,VW, etc o au. iar referitor la frana de motor, chiar si cele cu functia coasting inca mai au un fel de frana de motor, dar e indusa si e minora si difera in functie de viteza sau alte situatii. tot pe zf8 recente e implementata si "adaptarea" cutiei in functie de drum (curbe, rampe, pante -info luate de la navi-), deci daca noi nu avem nu inseamna ca nu exista

eu am scapat de "problema" asta de curand. am schimbat: suporti motor (2), tampon cutie (1), flansa cardan (cea dinainte de diferential), bucsi diferential (3)...toate OE. si nu mai face deloc niciodata (deocamdata). asadar nu "asa fac toate"

@WIN60 deci tu tot a ta o tii? adica dupa spusele tale omul tocmai a pus o cutie manuala pe SPORT? noi incercam sa explicam de sensibilitatea si raspunsul pedalei de aceleratie si in consecinta a motorului si tu ne spui ca o cutie MANUALA pusa pe mod SPORT...da cu cine ma contrazic eu aici...da man,ai dreptate, e placebo

@WIN60 las-o asa... ontopic: printre altele, modifica timpii de raspuns la acceleratie. adica tu apesi pedala sa zicem la 20% in confort/normal si motorul primeste o comanda de 15% (sa zicem) ca sa ai un nivel de confort crescut. in acelasi timp dai pe sport, cu pedala la fel apasata 20%, acum motorul primeste o comanda de reala de 20%. in procesul asta tu simti diferenta aia prin "zvacul" descris de tine...practic aproape ca se renunta la acel delay conceput pt confort. e mai complex, dar mi-e lene sa scriu mai mult (oricum sunt sigur ca ai inteles principiul).

stiu ca se gasesc, dar il stric din nou chiar daca iau altul. am mai avut modelul asta de trimuri pe modele anterioare si la fel am patit pt ca sunt foarte sensibile. unde la alte modele de trimuri defectele constau in zgarieturi, la astea pur si simplu se ciupesc (alt termen nu imi vine in minte, dar sper ca ma fac inteles)

in cazul celor de aluminiu cum ai tu pe a ta nu e vreo solutie? mie imi par parca prea mate...si in plus cel de pe consola centrala a capatat cateva ciupituri din neatentie merge sa folosesc pe ele metal polish? intreb pt ca au striatiile alea fine...sau sa merg doar in directia striatilor? tu cum le intretii? mersi

ma bucur ca ai rezolvat. partea buna e ca daca revine problema, stii direct unde sa te uiti

subscriu aveam si eu un mic tremurat la prima pornire din zi, dar nu zilnic...preponderent in diminetile racoroase am schimbat egr si am curatat admisia...s-a dovedid ca am cumparat egr degeaba. mizeria din admisie era problema...in mare parte... bonus: parea ca urca in ture mai usor si mai liniar dupa asta (dar poate a fost doar placebo...) dar daca mergi urban mult trebuie sa intelegi ca problema va reaparea