harsh

eu sunt din Sibiu, daca vrei, pot da o fuga saptamana viitoare sa o inspectez macar vizual. da-mi pm daca vrei...pt mine nu e un deranj enorm

am eu style 238 una e sudata, dar facuta bine le dau ieftin. daca vrei detalii da pm

up

ma bucur ca ai inteles tot legat de cutie: trage frana de mana cand opresti/parchezi masina, nu o lasa doar pe P, ajut-o si cu frana de mana de fiecare data cand o lasi in P si iesi din masina

AutoHold ala e exact pentru asa ceva conceput. lasa masina in D si foloseste AutoHold daca nu vrei sa tii piciorul pe frana

cred ca a scos mufa din senzor...deci e dubios...si sunt costisitoare reparatiile in zona aia sau in zona dpf-ului pt ca daca nu repari/inlocuiesti ce e defect rapid, o defectiune aduce alta intr-un timp relativ scurt cred ca de acolo e si vibratia. tampoanele nu se duc repede, si daca se duc, le vedeau la test (daca ai fost la dealer vedeau rapid mecanicii)...sa nu aiba ceva defect/corectii mari la motor ai pornit tu masina rece? daca vibreza tare si are probleme in zona egr, la prima pornire ar trebui sa trepideze/oscileze binisor concluzie: as zice pas la masina! am impresia ca e manarita, din ce spui tu vezi, ce spuneam eu de n47? nu stii cum a intretinut omu masina, e pretentios rau motorul ala. un n47 intretinut ca la carte si cu km reali e scump si e la ghici...trebuie sa cauti bine si mult pana gasesti unu intretinut sau sa ai noroc si sa nu umblii mult eroarea la "most configuration" nu ma pot pronunta, nu prea am idee

Salut! Dupa cum spune si titlul, vand cateva piese pentru F10/F11, dar care se potrivesc si la alte modele inclusiv seria 5GT, 6, 7, etc... 1. jante 18 BMW Style 328 o janta e sudata, dar nu bate, merge fara probleme. eu cu ele am luat masina si nu am sesizat vreo problema, am vazut ca e sudata doar cand am pus rotile de iarna 8J et30 12,77kg anvelopele sunt bonus (trebuiesc inlocuite) 245/45/18 pret: 500 euro 2. 6WB Multifunctional Instrument Display clusterul e fara HUD pret: 900 euro 3. Intrument Cluster standard clusterul e CU HUD pret: 150 euro 4. Schimator automat standard schimbatorul e modelul cu 7 pini in mufa pret: 125 euro 5. Volan Sport fara airbag pret: 90 euro

este temperatura uleiului. temperatura apei o aflii din meniul ascuns nu e nicio problema daca urca putin in regim sportiv. e problema daca urca mult sau daca urca la condus normal/linistit nu cred ca e de la faptul ca te apropii de revizie, pt ca oricum masina e conceputa pt revizii extinse...bine, asta doar daca nu cumva ai bagat ulei contrafacut (fara sa stii asta) care nu respecta specificatiile si care da, poate sa aiba proprietati mai slabe

daca ai de gand sa faci retrofitul asta, te sfatuiesc sa desfaci si sa verifici mai intai cati pini are schimbatorul actual, pt ca sunt cu 10 si 7...nu de alta, dar eu nu stiam de asta si in mijlocul montajului am vazut ca am cumparat ce nu trebuie si a trebuit sa montez din nou tot ce aveam inainte si sa ma apuc sa caut alt schimbator la fel si la volan, demonteaza-l pe cel care il ai acum, verifica ce ai, cate mufe, fa eventual o poza sa o ai, ca sa stii ce sa cauti...ca parca sunt unele volane care au padelele rutate spre o mufa separat. la volan am avut noroc, cumparasem ce trebuie

cutiile sunt la fel pe partea de hardware upgrade volan fara padele e plug&play, fara codare. daca pui volan cu padele si vrei sa iti mearga padelele, trebuie codat oricum cel mai indicat e sa pui schimbator sport+volan cu padele, adica pachetul 2TB si sa codezi masina daca pui schimbator sport si volan fara padele, nu se vor impaca bine si vei avea eroare de padele lipsa, pt ca schimbatorul se codeaza drept 2TB, iar 2TB vine la pachet cu padelele in plus, pentru masinile fara Driving Experience Control (aka Dynamic Driving Experience), adica gen 2010-2011(prima jumatate a lui 2011 parca), trebuie retrofit si la asta, pt ca 2TB contine si asta. La masinile gen 2011-final si mai noi, sau cu EDC, nu e nevoie decat padele+schimbator vrei sa faci tu retrofitul asta? ia legatura cu neo_ si te lamureste el complet

doar daca adaugi padele

exact asta i-am spus si eu, daca chiar vrea o schimbare, sa o dea si dupa vede el ce face, ce ia...poate in realitate nu ii mai place asta maro, dar masini mai sunt... ideea e ca el practic crede ca are un ultimatum si ca doar asta e varianta, doar schimbul asta poate fi facut. da-o asta daca ai client si pe urma vezi tu ce faci, poate saptamana viitoare apar altele la vanzare care te incanta si mai mult, ca 520 e cea mai populara motorizare pe F10, deci apar zilnic masini noi la vanzare eu zic ca un 520 cu 20-22 gasesti si cu sub 100mii km lejer

eu am scris ce am scris doar pt ca tu ai zis: "ati face o asemenea rocada in locul meu?" iar parerea mea pe scurt e: da, eu as face-o nu am zis niciunde ca masina ta n-o merge bine sau alte asemenea. la fel, nu am zis nici ca masina "inlocuitoare" ar fi mai buna tehnic. dotata e, mai bine arata...din poze...dar poate ea e prastie in realitate; dar masini mai gasesti

compari o masina cheala si lovita->reparata cu o masina dotata si nelovita...km putini ai masinii lovite nu m-ar face sa o cumpar, pt ca vorbim de sume mari. e o parere personala... hai sa o luam altfel: daca ai detine ambele masini deja, dar ar trebui sa pastrezi doar una de acum inainte; cu ce masina ai ramane? si cred ca stii si tu raspunsul deja; nu degeaba ti-a trecut prin gand schimbarea asta. daca erai pe deplin multumit, ramaneai asa...zic si eu...

si daca te deconectezi de la net, restart la laptop, schimbi data, restart iar, nu merge? oricum treaba cu asteptatu e masura de protectie de la cel care a facut programul. chiar el zicea ca a implementat asta dupa ce initial era fara, iar programul incepuse sa fie abuzat/copiat/folosit pt venituri este si varianta cu bani, in care poti schimba de cate ori vrei tu, fara sa astepti. cauta pe forumurile straine, il gasesti, ii dai mail, platesti si gata. daca nu vrei sa astepti. oricum raspunde repede la mail de obicei, iar costul e mic token master...ceva de genu ii zice omului; asa are userul, o combinatie intre numele astea doua dar sunt aproape sigur ca e cale de ocolire a asteptarii. cand ii da drumul programului, selectezi sasiul, se creaza un fisier...ei bine, fisierul asta am impresia ca poate fi mutat/copiat/transferat. Dar repet, decat se te complici mai bine ori astepti, ori cumperi versiunea platita si poti face ce vrei, cand vrei PS: bine ca mi-ai amintit de treaba asta, ca zilele urmatoare vreau sa iau si eu un cablu si asa il pornesc de pe acum, cand imi ajunge cablu sa fie gata si launcher-ul PS2: stie cineva o sursa buna de cablu E-NET? dar sa fie de calitate; ideal ar fi pe forum daca vinde cineva, sa fie bine pt toata lumea

eu zic ca daca iti pui masina la vanzare iei pe ea rapid un 22-23mii...dar sa zici 21 si ceva, asa rapid si cu cash il poti strange pe nenea cu 7-le la 27-28mii...asta daca o va mai avea, daca nu gasesti tu alta si asa pui de la tine mult mai putin, nu crezi? asa el practic iti calculeaza masina 15mii; eu nu cred in baliverne de genu pt schimb 5mii in plus. nu, eu zic asa: ele are masina 30, vrea 15 diferenta, deci a ta costa 15? wtf?!

partea cu padelele e la fel, aceleasi functii partea cu lagul...in Drive tot lagul ala e...daca mergi linistit si vrei sa accelerezi maxim instant, chiar si in Sport tot lagul ala il are...cel putin eu asa am vazut in schimb o diferenta notabila e cand pui masina in Sport (gen Comfort/Sport/Sport+) si pui si schimbatorul in Sport, schimburile de viteza sunt atat de rapide si agresive incat se simte in masina...bine, nu iti imagina un Aventador, doar iti spun ca e o diferenta. In cazul mai sus mentionat, chiar schimba instant, nu mai tine cont de confort deloc. o alta chestie e ca daca ai 2TB poti coda Launch Control desi poate a ta daca e LCI poate o sa ai Launch direct dupa ce pui 2TB, fara alte codari daca mai ai intrebari, mi le poti adresa prin PM, sa nu mai facem off-topic aici

eu am facut retrofit 2TB pe F10 si chiar neo_ mi-a codat masina, remote. eu am montat ce trebuie, dupa care neo_ a codat. caruia pe aceasta cale ii multumesc din nou in sport, ai S1-S7 pe cluster (pe sport ai doar 7 trepte), si padelele daca le folosesti cand esti in sport, ramane in manual M1-M8 fara sa revina in S sau D (pe manual tot 8 trepte ai) si bineinteles, eu n-aveam padele inainte, iar acum le pot folosi oricand, fara sa trec schimbatorul in Sport altceva...arata mai bine...oricum pt aspect le-am pus, ca niciuna din functii nu le prea folosesc

cat te lasa inima ) depinde unde faci resoftarea si cum vrei sa o faci...mai depinde si de masina dar majoritatea fac motorul asta cam la 300cp si ceva peste 600-620NM

suporta 500, nu 450 culmea stii care e? BMW a pus cutia asta parca pe doua modele cu putin peste limita de cuplu de exemplu este o varianta de 5GT, 530D, cred ca pt Belgia, produs doar 1 an parca, care are cutia asta, dar care vine din fabrica cu 530NM cand am vazut asta, mai mult m-a descurajat...gen BMW a realizat greseala rapid si a pus dupa maxim 1 an cutia mai mare...deci e clar ca nu e prea bine pt fiabilitate sa depasesti 500NM pe cutia 45Z cred ca singura varianta mai "safe" e sa pui convertizor de 530D, de pe cutia 8HP70Z... eu daca ma hotarasc sa tin masina si la anu, prin vara asta as vrea sa fac, sa vad daca se potriveste convertizorul ideea e ca eu am 525D varianta cu motor de 3.0, iar la mine la resoftare ajunge cuplul si la 600+ NM oricum mecanicul mi-a spus ca toate cutiile au o toleranta mult mai mare decat cea declarata si ca daca fac resoftare mai repede pica altceva decat cutia...gen nu pica de la soft neaparat, dar eu tot nu-s impacat cu ideea si n-as prea vrea sa fac lucru de mantuiala tu ca ai "problema teoretica" cu turbina mica, mai repede cred ca iti va pica turbina decat cutia

e 8HP45 de asta ziceam mai sus ce face cu cutia, ca maxim e 500NM, iar toate resoftarile depasesc limita

si cu cutia ce faci? sau e manuala? daca e automata, nu depaseste decat cu 50NM, dar totusi...depaseste intreb pt ca si eu sunt intr-o situatie similara, dar cu dubii pt cutie

si atunci seria 1 pentru cine se fabrica? pentru Frodo si ai lui Hobbiti? nu-mi lua comentariul in nume de rau, sunt sigur ca e un motiv in spatele afirmatiei tale, dar in felul cum ai prezentat-o, cam bate logica

ba se codeaza de la plafoniera eu nu stiam ca se aprind cele de afara...se aprind doar cele din interior, eu asa stiu cele de pe manere, de afara se refera el...asa-i? alea de se aprind cand deschizi masina din cheie (descui)

oare se aprind alea doar daca e pe AUTO la faruri? LE: neah, se aprind pe orice pozitie sunt farurile, acum am verificat chiar nu stiu ce sfat sa iti dau, altul decat sa verifici bateria bine si eventual sa cauti ceva codari, poate reusesti ceva.... incearca sa le codezi sa se aprinda in Reverse, asa vezi daca functioneaza macar