BED

Ai dreptate in ceea ce zici, numai ca retrofiturile sunt destul de scumpe si unele chiar greu de gasit! E mai economic sa cauti una dotata decat sa o dotezi tu, spun asta din experienta personala!

- Eu l-am folosit pe cel de la REDLINE - Red Line SI-1 Complete Fuel System Cleaner - Eu am folosit 1 sticla la 60L benzina si repet operatiunea peste 5000km http://thumbnails105.imagebam.com/40689/d9fbeb406885966.jpg

Peste o saptamana urmatorul schimb il voi face cu asa ceva: REDLINE Euro Series 5w40 http://s30.postimg.org/x77ap2q1p/IMG_2920.jpg Sper sa fie o alegere buna!

Nu, imi pare rau! Doar aceasta punte o am la vanzare!

up

up...600e

Este un pret prea mare pentru un interior textil! Cablajul iti trebuie neaparat, iar pentru a-l scoate intreg este nevoie efectiv sa distrugi instalatia electrica a masinii donatoare!

Daca nu este din piele sau cel putin o varianta individual alcantara pretul este cam mare! Pune o poza cu interiorul pe care l-ai gasit! Daca gasesti un interior din piele, incalzit cu tot cu fete de usi si bagheta cu butoane - impreuna cu tot cablajul poti da linistit 400e

Pentru o lucrare de calitate ai nevoie de cablajul scaunelor si de cel al baghetei cu butoane! Asa ca negociaza cu aceste cabluri incluse in pret!

Salut, eu am facut acest retrofit in urma cu aproximativ o luna - aveam scaune cu reglaj manual, incalzite electric iar acum am aceleasi scaune carora le-am pus modulul de reglaj electric! Intr-adevar trebuiesc trase cateva fire pentru a face treaba ca la carte dar nu este foarte greu. Ai nevoie de scaune cu reglaj electric, cablajul scaunelor (de preferat sa il iei de la o masina din dezmembrari), bagheta cu butoanele de incalzire si cablajul acesteia! Daca doresti mai multe detalii - PM, si te ajut!

Salut, in ce stare sunt? Au cleme rupte sau alte defecte? Care este ultimul pret? - sunt din Bucuresti, ne-am putea intalni sa le vad? - 0721 635 981 - Edward

Vand punte spate completa si grup autoblocant original de M3 e46. Contine: - grup autoblocant cu carcasa mare si raport 3,62 (ideal pentru drift) - planetare de M3 e46 - cadru punte pentru acest diferential (se poate monta fara probleme in locul celei de non M - bara stabilizatoare M3 (diferita de cea de non M) - brate si fuzete de M3 - cardan de M3 (mai scurt decat cel de non M) Eu am cumparat-o de pe un M3 e46 din 2003 si am montat-o pe un 330ci cu cutie automata. Singura modificare facuta a fost reprezentata de fuzete - le-am folosit pe cele de 330Ci pentru a pastra franele. Se poate vedea in Bucuresti, pentru detalii - 0721 635 981 Pret 700 euro

Felicitari de achizitie si cat mai multi kilometri! Daca tot vrei sa ii schimbi barile fata-spate cumpara unele M-Tech 2, ii va schimba mult aspectul! Cu ocazia asta poti schimba si pragurile. Un set de jante mari 17-18 (daca nu chiar 19) ar fi binevenite! Intr-adevar, CD-player-ul acela nu se incadreaza in bord, poate unul OEM sau o navigatie ar fi solutia de ales!

, Fara a tine partea celui care vinde, pe care sincer nici nu il cunosc, pot spune ca in octombrie 2014 am vrut sa iau anvelope noi de iarna, iar cand mi le-au adus erau intr-adevar noi insa aveau DOT-ul de la jumatatea lui 2013. Le-am refuzat si am tot cautat modelul la alti dealari, cara ofereau exact aceeasi marfa, motivand ca acesta este stocul de pe teritoriul tarii! Scuze de off-topic, spor la vanzare! Pretul cred ca reflecta exact calitatea, singura problema ar fi ca ne-am obisnuit cu preturile ciurucurilor 250-300e si o astfel de suma ni se pare astronomica acum! PS: Doar anvelopele cred ca au fost 1200-1300e

Scuze! 100 lei este pretul pentru panou si cablaj.

Panou cu butoane pentru scaune incalzite - model pentru BMW e46. - se vinde impreuna cu cablajul original intact, netaiat (de la panou la scaune) - butonul ASC de poate inlocui la cerere cu buton DSC - se poate asigura montaj in Bucuresti http://thumbnails109.imagebam.com/40073/4e0850400721161.jpg

Am vazut ca plasa cu rezistentele de la incalzire este cusuta de materialul scaunului! Nici mie nu mi se incalzea spatarul de la scaunul soferului - insa a fost firul de la incalzire rupt. Am fost nevrednic si nu m-am ocupat de DYI! Daca esti din Bucuresti ne putem intalni, daca nu iti las numarul mei (0721 635 981 - Edward) si iti spun cum poti desface scaunul!

Se poate inchide! Scaunele s-au vandut colegului Ciuby! Sa le stapanesti sanatos!

Sigur, pentru membrii forumului pretul este negociabil! Putem sa ne intalnim pentru a vedea scaunele si vedem de ce mai ai nevoie!

Suna-ma si vorbim! Iti spun pretul dupa ce vorbim pentru ca nu stiu ce ai si ce iti mai trebuie! Pentru a realiza ceea ce vrei tu - scaune piele electrice cu incalzire ai nevoie de urmatoarele: 1. Scaune cu incalzire 2. Panou cu butoane de incalzire (il am si pe acesta) 3. Mufe scaune si cablaj (le am si pe acestea) 4. Cadrul scaunelor electrice (acela cu motorase) - pe acesta in montez in locul celui manual 5. 4 piese 52201964201 (le am si pe acestea) Este de lucru cam 5-6 ore! Suna-ma pentru a vorbi exact de ce ai nevoie si pentru a stabili un pret! Daca esti interesat, putem sa ne intalnim inainte pentru a vedea scaunele! 0721 635 981, Edward Aici ai mai multe poze: http://olx.ro/oferta/scaune-sport-bmw-e46-coupe-ID39tff.html#8060091c2c

up

Eu am avut montat pe un 330Ci un diferential de M3 e46 LSD cu raport 3,62. Am cumparat o punte intreaga fara frane, am crezut initial ca este plug & play, dar in realitate sunt ceva modificari de facut. In primul rand cadrul de prindere al grupului este diferit (diferentialul de M3 e46 este mult mai mare decat cel de 330Ci e46), cardanul, sau mai precis partea a doua este mai scurta decat la non-M, planetarele sunt diferite, tripodele care intra in grup sunt mai mari (din cate am inteles se potrivesc doar planetare de M3 nu merg de la alt model), restul planetarei este identica cu cea de 330Ci, fuzetele sunt iarasi diferite, nu se potrivesc franele de 330Ci, bratele sunt identice, bara stabilizatoare are alt design si e mai groasa (nu se poate pune pe punte non-M) Acestea fiind datele problemei a trebuit sa o adaptez: am desfacut si reconditionat capetele din grup ale planetarelor de M3, apoi le-am montat in locul celor de 330Ci (diametrul tevii planetarelor e acelasi) - am facut asta pentru ca nu se potriveau etrierii si a trebuit sa pastrez fratele si fuzetele mele si nu aveam la acel moment presa pentru scoaterea planerarei din fuzeta. Reconditionandu-le s-au comportat foarte OK, aveau mobilitatea ca una noua! A doua problema a fost cardanul pe care a trebuit sa il scurtez si sa-l echilibrez perfect. Cu aceasta ocazie am reconditionat si tripoda cardanului pentru o mobilitate perfecta! Din nefericire am montat aceasta "bijuterie" pe o cutie automata, pe care am distrus-o intr-o luna (a fost luna decembrie, luna cu zapada, cand zi de zi ma invarteam). Am cautat mult o cutie SMG insa nu am gasit niciuna pe masina (manuala nu mai vreau sa imi pun) asa ca mi-am cumparat iarasi automata si am pus puntea veche cu grup open. Concluzie: este exceptional diferentialul pe zapada si drup alunecos, avand in vedere ca toata iarna am mers fara DSC, stabilitatea de asemenea e mult imbunatatita. Pentu cei ce sunt curiosi sa afle experienta unei luni cu LSD M3 pe 330Ci promit ca voi deschide topic separat! De asemenea este ideal pentru drift! Puntea o am data jos de pe masina si completata asa cum am luat-o, de trei luni nu am mai folosit-o, insa zilnic simt diferenta intre diferentialul acela si porcaria stock ce se pune pe non-M. Daca este cineva interesat o scot la vanzare cu tot cu cardan, eventual cu tot cu fuzete de 330 sau orice alt e46 pentru a se putea faca swap.

Intr-adevar, la sectiunea precizata de tine sunt destule service-uri aliniate insa ce ar mai fi fost sa intreb la fiecare in parte daca au ce ma intereseaza pe mine! Ceea ce caut eu este destul de rar (cel putin prin cunoscuti si pe google nu am gasit inca un service dotat cu ceea ce ma intereseaza). Un coleg, cel care a postat primul replay, chiar m-a ajutat cu raspunsul lui! As fi de parere ca este mai usor sa ajuti decat sa incerci "indrumari" mai mult sau mai putin utile, pentru ca in topicurile de prezentare service-urile nu au o lista completa cu lucrarile pe care le executa! ...plus ca mai sunt unele service-uri, si din pacate nu sunt putine, care iti spun ca se rezolva totul iar la jumatatea lucrarii dau din colt in colt si incep cu carpelile! ...este mai utila o parere a unuia care a trecut printr-o experienta!

Sunt posesorul unui BMW e46 330Ci M54B30 din 2003. In urma cu aproximativ 2000 km am facut un schimb de ulei punand BMW 10w40 (la recomandarea unor prieteni) si am schimbat toate garniturile motorului. Inainte aveam Motul X-Clean 5w40 si manca ulei (pe langa faptul ca pierdea pe la garnituri) cam 1L la maxin 1500-2000 km. Acum nu mai mananca ulei deloc insa merge neobisnuit de rau motorul. Tremura dimineata...il simt ca se misca greoi! Din ce am citit - superioare ar fi uleiurile americane Redline, Amsoil. As dori sa ii fac urmatorul schimb cu unul din aceste uleiuri! Ce imi recomandati sa pun 5w30 sau 5w40 (motorul are 191000km) - pe aplicatia de la Redline imi recomanda 5w30. Cunoasteti pe cineva in Romania care importa aceste uleiuri? Multumesc!

Sunt in cautarea unui service auto care sa aiba in dotare: (detin BMW 330Ci 2003) - presa pentru scoaterea-montarea bucsilor puntii spate (bucsile de la cadru de punte, de la diferential, de la brate si de la fuzete) - presa pentru scoaterea planetarei din fuzeta (exclus batutul cu ciocanul) - presa pentru scoaterea butucului si rulmentului de pe fuzeta - presa pentru scoaterea capetelor de planetara Daca cunoasteti sau sunteti detinatorul unui astfel de service, anuntati-ma va rog fie pe forum, fie pe PM, fie la numarul 0721 635 981 Multumesc!