Changing

Ice_2k : ai dreptate. Te sustin in ceea ce ai scris. On-topic: seria 5 la exterior, audi a6 la interior. De asemenea a8 la interior si exterior.

Multumesc pt urari tuturor! :twoup: Exxe, ai dreptate, asa spuneam :D Acum, sincer sa fiu, as vrea sa o vand mai repede, ca m-a innebunit noul m3. :twoup:

Multumesc. 235 cp, dar ma tot bate gandul sa ii fac un upgrade. Singurul lucru care ma tine este garantia. :twoup:

Foarte frumoasa masinuta. Cat despre curatatul injectoarelor, nu-ti recomand deloc. Eu tocmai am facut la 3-ar acum vreo luna si trebuie sa le schimb pe toate 6 ca porneste greu la cald. Am schimbat 2, deoarece iesea pe tester ceva la ele, dar se pare ca trebuie sa le schimb si pe celelalte 4. Mai ales daca nu ai nici un semn ca ar fi vreo problema, nu le curata. P.S Tot cu ultra sunete le-am "curatat" si eu. :twoup: Ah, eu am benzina, dar oricum e un punct de referinta, nu?

Vreau de ceva timp sa pun poze cu ea, dar abia acum am reusit. Tocmai am dat comanda de grilele fata , din acelea argintii. O sa-i schimbe look-ul total. Daca aveti ceva sugestii, le astept... :twoup:

Am inteles, mersi frumos.

Mai bine ai lua o masina cu mai putini km, de ex ce iti propune WLF. Eu tocmai am luat in familie un Ml 320cdi 0km, din SUA. Am iesit cu aproximativ 13000 E mai ieftin decat daca as fi luat-o de aici. :twoup: WLF: Ma intereseaza un M3 v8 420cp, deci ultimul, si as vrea sa stiu la ce bani il poti aduce. Ca si dotari optonale obligatorii : sistem de sunet Individual High End, M Drive, EDC, tapiserie piele, scaune incalzite, Pdc fata-spate. Ma intereseaza sa fie ori nou, ori sa fie rulat maximum 10000 mile. Multumesc anticipat! :twoup:

Nu ai cum sa ajungi la 70km/h cu viteza intai. Iar limita de turatie la motorul tau trebuie sa fie pe la 4500-4600 rot/min.

:twoup: :D :D :twoup: :D Si cu asta am zis tot...

Eu am steptronic pe ambele masini si sunt f multumit de aceasta cutie. Este extraordinar de comoda. Iar in legatura cu navigatia, eu zic sa renunti fara nici un regret. Xenon-ul este mult mai practic Navigatie iti iei de la orice magazin de electronice.

Pur si simplu PENIBIL. Este clar ca nu mai merita nici un efort ...

Sunt de acord cu el: e pierdere de vreme sa citesti asemenea topicuri pe forum. Sunteti si voi de acord,nu? :twoup:

Exact, este un raspuns tipic pt "meseriasii" din service-uri care habar n-au sa faca altceva decat sa schimbe filtre si uleiul.

Producatorul da pt e39 530d un consum urban de 9,8l%. Eu nu pot sa cred ca poti scoate un consum mai bun decat da producatorul. Indiferent cum conduci. Consumul cand este stabilit de catre producator, se face in conditii climaterice si asfaltice ideale. Ceea ce nu se poate intampla in realitate, cu atat mai putin la noi. Iar consumul se face in hale speciale si nicidecum pe strada. Asa ca probabil tu scoti consumul asta noaptea intr-un orasel care nu are semafoare sau prea multa circulatie. Iar in aceste conditii ala nu este considerat consum urban. Deci, nu poti scoate un consum urban mai bun decat da producatorul. Niciodata. Punct.

Imi pare rau pt tine. Daca oglinzile sunt heliomate o sa te coste f mult asa incat te sfatuiesc sa apelezi la casco. Dar poti face si altceva pt a nu circula atata timp fara oglinzi. Te duci la politie sa iei dovada si apoi la casco sa faca poze. Si pana se rezolva cu actele, nu mai astepti si iti iei o pereche de oglinzi de oriunde, dar cu factura. Ai grija sa nu fie mai scumpe decat ar fi la Bmw. Le platesti si apoi duci factura la casco si ei iti dau banii. Bafta!

Pai e90 nu mai are joja, ci un senzor care masoara cantitatea de ulei din baie si iti spune daca trebuie sa completezi :twoup: :twoup:

Se poate sa ma insel cu debitmetrul, insa ma voi documenta mai bine, deoarece nu sunt 100% convins ca nu are. Dar filtru de benzina are si este situat in rezervor. Am intrebat la Mhs si am aflat ca pretul este de 550 ron. Nu au stiut sa-mi spuna daca se schimba la un anumit nr de km.

Are debitmetru de aer si are si filtru de benzina, numai ca este situat in rezervor.

Este f frumoasa. Sa o stapanesti cu placere. :twoup:

Eu nu am scaune electrice si am aceasta optiune.

Inseamna ca la mine la 325i automat, 20-21 forjata pana la 7000rpm si in aglomerati maxima, e super ok... :twoup:

Langa butonul de parasolar se afla cel pt asistenta la coborare(hill descent control). Are drepatate cristi 21us : este pt variantele cu xdrive.

Este vorba de e90 an 2005/10 cu motor n52, 2497cmc si 218 cp. Pai am scris mai sus ca merg ziua in plin trafic si atunci cand prind un pic liber o duc in 7000rpm. Daca merg linistit, scot in acelasi trafic aprox 18-19%. Dar atunci cand stai la un semafor de 10 ori, eu cred ca nu e de mirare. Ia incercati sa mergeti din Drumul Taberei pana in Pipera la 8 dimineata. Mergeti cred ca e un pic exagerat. Un rac ar ajunge mai repede.

Mai am si un x5 E70 care are 12000km. Motorul de 3 litri diesel. Consuma in Bucuresti cam 17-18%. Producatorul da un consum de 10,3 % urban. Dar cred ca e "copt" motorul si la asta, nu? :twoup:

Motorul nu e copt deloc. :twoup: Doar ca atunci cand "mergi" in Bucurestiul asta imputit toata ziua si atunci cand poti ii dai 7000rpm, nu cred ca poti scoate un consum mai bun. Producatorul da in oras un consum de 13%. Dar niciodata nu poti scoate ce zice el. Consumul nu il face pe magheru la 12. Ca sa scoti un consum mai mic trebuie sa apesi cu degetul mic acceleratia. Ceea ce eu nu pot. Ca daca vroiam consum mic imi luam 318d manual. Nu zic, se poate si in Bucuresti sa scoti un consum bun, dar repet, noaptea si in week-end. Crezi ca ar putea fi "copt" motorul la 54000km? :twoup: