Changing

Pe maneta de semnalizare ai BC-ul. Dai de el in sus sau in jos pana ajungi la semnul acela care iti arata partea de jos a rotii si dedesubt scrie "Init". Apoi apesi pe BC. Si o sa dispara. Ai grija ca masina sa stea pe loc atunci cand faci lucrurile astea.

Eu am avut inainte Audi 3.0 Tdi quattro. Acum am X5 e70 cu motorul de 3000 diesel. Personal cred ca motorul care l-am avut pe Audi tragea mai liniar fata de cel pe care il am acum. Si intr-adevar, atunci cand era pe modulul S, era pur si simplu salbatica. Avea un raspuns excelent. Imi place mult Bmw-ul, dar nu pot sa nu observ si calitatile altor masini. Sunt de acord ca era o vreme cand Bmw-ul era mult peste celelalte masini, dar se pare ca si alti constructori au reusit sa tina pasul. Ma amuz de fiecare data cand vad cat de inversunati sunt unii cand aud in special de Audi. :blink:

Specificatiile pe care le da producatorul nu au corespondent in realitate. In concluzie masina va consuma mai mult decat zice producatorul.

La mine, la 325i e90, scrie la rezervor 91,95,98,100 or higher.

Uite aici si specificatiile pt motorul de 3000 la seria 5. http://carfolio.com/specifications/models/car/?car=110187

Da-mi ultimele 7 cifre de la serie si incerc sa-ti fac rost de niste preturi la ce ai scris mai sus. Tot Lemforder.

Eu cand am luat 325i-ul anul trecut aveam un pic inima stransa. Nu prea imi placea spatele - de fapt stopurile - si nu stiam la ce sa ma astept de la Bmw, deoarece nu mai avusesem nici unul pana atunci (doar Audi). In momentul achizitionarii aveam si un Audi a6 3.0 Tdi quattro care imi placea f mult si nu l-as fi dat pe un seria 5 pt nimic in lume. Dar m-a fermecat atat de mult Bmw, incat am vandut a6-le si mi-am luat noul X5. imi place atat de mult marca asta acum, incat as prefera oricand un seria 5 in locul lui A6. Cum spunea cineva..." Bmw-ul este Bmw" :blink: PS Mi-am polisat 3-ul ieri. Pur si simplu nu mai imi luam ochii de la el. Nu a existat semafor la care sa nu vad ceva priviri aruncate catre el.

Cu garantia nu stiu, dar din cate cunosc eu, ceasurile din bord nu au nici un fel de sigiliu, ci doar niste suruburi in spate. Poate ma insel... Costurile doar pt ceasurile de bord ar fi undeva la 200ron. Depinde f mult de cate leduri sunt acolo. La un A6, doar ceasurile au fost 160 ron. Asta se intampla cam acum un an. Dar nu cred sa difere f mult. Da un telefon si te lamuresti.

Asta ar fi o medie la motoarele 2000-3000 cmc. Sunt de acord totusi, ca la masinile cu motoare mai mari, consumul poate fi chiar mai mare decat aceasta medie. Si cum noul m3 are v8... aceasta medie este mai mare.

Asta ar fi o medie la motoarele 2000-3000 cmc. Sunt de acord totusi, ca la masinile cu motoare mai mari, consumul poate fi chiar mai mare decat aceasta medie. Si cum noul m3 are v8... aceasta medie este mai mare.

Nu am mai vazut asa ceva nicaieri. In primul rand este vorba de cate off-topic-uri pot fi de fiecare data si in al doilea rand cand intreaba omul de cat consuma un bmw, se si trezeste cu intepaturi de genul celor de mai sus. Acum, on-topic, am citit in nr asta "Quattroroute" cum fac producatorii calculul consumului mediu. In primul rand se testeaza in laborator. In al doilea rand acceleratiile sunt f line si viteza maxima atinsa este de 120km/h. Testul dureaza 1180 de secunde, din care vreo 400 ar fi extraurban. Masina in laborator nu sta atat de mult pe loc cat se sta in Bucuresti la semafoare. Asta ar fi pe scurt. Restul in revista... :blink: Concluzia este ca acel consum pe care il da producatorul, nu prea are legatura cu realitatea. Eu cand ma uit la cat consuma o masina, adun aprox 3-4l urban, 2l extraurban si 2-3l la consumul mixt. Cam asa iti poti da si tu seama.

De schimbat se schimba si uite aici un nr de telefon al unui baiat care se ocupa cu asa ceva. Multi au apelat la el si sunt f multumiti. 0723823679 Sorin

Am dat e presurile fata si spate 378 ron. Si le aveau pe stoc. Negre si de cauciuc.

Hai ca am rezolvat si problema asta: mi-am luat x5. Este genial. O sa pun poze cu el cand o fi curat ca am spalat-o ieri si seara era din nou murdara. Bafta!

Ce inseamna f ieftin? Cu cat le dai?

Incredibil ce se poate intampla in tara asta... :blink: De ce nu incerci altceva: sa-l iei direct din Germania. Eu plec marti in Germania, dar o sa-mi iau motorul de 235 cp. Nu mai am rabdare sa astept sd-ul. Am dat telefon la unii in Germania, si-mi spuneau ca imi aduc sd in 8 saptamani. Dar nu ma tine pe mine inima atat. :) Asa ca il iau pe cel simplu. Bafta!

Pai m-am cam hotarat: o sa merg tot pe BMW. :) Imi place mult de tot cum arata, iar scaunele alea comfort sunt geniale. Pe 2 ianuarie plec. Simt ca nu mai am rabdare... :blink:

Am 270 CP cu chip tuning. La inceput avea 224. :blink: Dar nu m-am putut abtine. :) Ma tot uit pe mobile.de si nu stiu ce sa fac. Imi place mult de tot Bmw-ul la exterior, dar la interior nu ma da pe spate. Ml-ul mi se pare mult mai ok la interior. Am fost azi la Casa Auto Bucuresti sa ma mai uit la Ml si nu mai aveau aia in showroom decat un clasa C. Asa ca m-am dus iar la Bavaria si m-am zgait la X5-ul din showroom :)

Pai Bmw as vrea 3.0 sd sau Ml 320 cdi. Fiecare le-as lua cu xenon, pdc, navigatie, scaune incalzite, electrice, sport, si jante pe 19. In plus as putea opta la Ml pt suspensie airmatic si trapa. La Bmw nu pot deoarece am gasit pe net deja configurata masina. Ma tenteaza f tare motorul de la Bmw de 286 cp. Acum, pe langa Bmw 325i, mai am si un audi a6 3.0 TDI, 270 cp. Si nu prea as vrea sa pierd prea multi caluti la urmatoarea. Totusi, cum se comporta motorul de 3000 pe Ml? Este destul de puternic? De la ce viteza incepe sa se plafoneze? Suspensia airmatic cum se simte? Cand treci peste o denivelare sau o groapa, este adevarat ca nu se simte nimic in masina? Oricum , am inteles ca suspensia asta noua de pe Bmw este mai "soft". orice informatie despre Ml ar fi binevenita. Bafta!

Am in familie un ml din 2003 si comparativ cu noul ml este f naspa. Am fost la reprezentanta si am vazut despre ce este vorba. Este cu totul altceva atat interiorul, cat si exteriorul. Si suspensia aia pe perna de aer....offf, la dracu.

Salutare la toata lumea! Hai ca sunt in mari dubii si sper sa ma puteti ajuta voi cu un sfat, ceva. In 2 saptamani plec in Germania sa-mi iau una din cele 2 masini din titlu. Dar inca nu sunt hotarat. Aproape ca ma decisesem pt MB, dar m-am uitat acum pe mobile.de si am dat putin inapoi. Am vazut pe la 58000 noul x5 3.0sd.Alb. Adica genial din punctul meu de vedere. Dar dupa cum spunea si cineva intr-un topic deschis aici, nu-i cam ieftin? Oricum ar fi , va rog sa ma ajutati cu o parere ca o data ma hotarasc la noul ml cu airmatic si toate cele,dar din 2006, iar alta data parca as vrea bmw,dar cu mai putine dotari si 0 km. Ei,ce ziceti? Voi ce ati face?

Mie 325i automat imi mananca in bucuresti 17-18 cand este aglomerat si 15-16 cand este mai lejer. Deci o masina mai grea, automata si 4x4 ar trebui sa consume cel putin la fel ca a mea,nu?

Corect. Mie imi Bucuresti imi consuma cam 17-18 cand este f aglomerat si 15-16 cand este mai liber.

Salut! Eu am motorul de 2497 cmc si 218 cp si este extrem de usor de condus atat in oras cat si afara. Nu trebuie turata prea mult in general, dar problema este ca nu prea ma pot abtine sa nu o turez pana la 7000. Performantele sunt sunt f bune, eu chiar avand cutie automata. Mi-ar fi placut totusi motorul de 258cp si 3000 cmc. In rest motorul este genial la orice turatie si nu te va lasa la greu. Daca ai posibilitatea, cumpara 330i. Diferenta de putere cu siguranta isi va face simtita prezenta. Si aici nu ma refer numai la demarajul 0-100km/h ci si la reprize. Iar diferenta de consum va fi infima. Bafta la alegerea masinii!

Eu imi voi lua cauciucurile de pe site-ul www.cauciucuridirect.ro Nu stiu cat de seriosi sunt, dar imi voi comanda f curand, asa ca dupa ce sosesc anvelopele voi putea sa scriu un feed-back. Bafta!