Changing

@vladmury: din experienta personala nu din auzite. stai ca o sa copiez aici ce am scris acolo... Asta este postul: Cum spunea si un coleg mai sus si eu zic ca este vorba de anvelope. Adica trebuie sa ai RUNFLAT. Experienta mea de zilele trecute. Seria 6 mers cu ea aprox 20000 km cu anvelope de vara RunFlat. Absolut nici o problema la viteze f ridicate pe autostrada. Montat anvelope noi de iarna pe ea, marca premium...dupa montare masina nu iti mai da aceeasi senzatie de stabilitate la viteze ridicate. Desi confortul clar s a imbunatatit prin montarea noilor anvelope, la primavara cand voi lua anvelope de vara noi, voi lua cu siguranta RunFlat. P.S. in trecut am avut aceeasi senzatie pe un F10. Am crezut ca mi se pare mie si ca sunt eu nebun. Dar se pare ca si anvelopele RunFlat au rolul lor atunci cand le au pus nebunii astia pe masina ca echipare de fabrica.

Eu cred ca daca vei pune cauciucuri normale nu o sa imbunatatesti situatia ci dimpotriva. Am detaliat de ce in aria cu seria 5 chiar zilele trecute. Dar geometria nu strica absolut deloc sa o faci. Sa o stapanesti sanatos.

Deja alea sunt facute. Iar chestia asta a aparut chiar dupa schimbarea anvelopelor deci ce spui tu nu se aplica...iar eu nu cautam sa repar nimic ci doar mi am spus parerea in urma a doua experiente identice , una cu F10 si una cu F13...acum fiecare face cum crede...

Ai niste argumente clare sau doar ai tradus din engleza in romana ce inseamna RunFlat? Eu in afara de experienta proprie pe doua masini, am mai si citit cate ceva despre ele inainte sa scriu randurile de ma sus. P.S. daca vii cu niste argumente pertinente sunt gata sa le accept. Nu am scris ca sa creez flame asa ca ar fi bine pt cei care chiar vor sa se informeze in general pe forum sa nu degeneram intr unul...asta o zic asa preventiv in urma citirii acestui forum de aprox 9 ani...

Cum spunea si un coleg mai sus si eu zic ca este vorba de anvelope. Adica trebuie sa ai RUNFLAT. Experienta mea de zilele trecute. Seria 6 mers cu ea aprox 20000 km cu anvelope de vara RunFlat. Absolut nici o problema la viteze f ridicate pe autostrada. Montat anvelope noi de iarna pe ea, marca premium...dupa montare masina nu iti mai da aceeasi senzatie de stabilitate la viteze ridicate. Desi confortul clar s a imbunatatit prin montarea noilor anvelope, la primavara cand voi lua anvelope de vara noi, voi lua cu siguranta RunFlat. P.S. in trecut am avut aceeasi senzatie pe un F10. Am crezut ca mi se pare mie si ca sunt eu nebun. Dar se pare ca si anvelopele RunFlat au rolul lor atunci cand le au pus nebunii astia pe masina ca echipare de fabrica.

Cand le ai luat de la reprezentanta ce cauciucuri aveau pe ele? De curiozitate...mersi

Corect ce a spus cavaliere. Asa ca la alea ca sa cresti puterea motorului va costa ceva mai mult...

Da, este adevarat. Te duci la reprezentanta si in schimbul a aproximativ 250 de lei o sa scoata optiunea de reducere a puterii motorului.

Eu cred ca este pompa de inalte...inainte sa incepi cu orice altceva vezi asta...am mai intalnit problema asta si s a dovedit ca vinovata de simptomele descrise mai sus a fost pompa de inalte

Chestia asta cu doar un rand de numere rosii este valabila doar in Bucuresti. Multa lume e nemultumita de acest aspect, dar deocamdata asta e...

Este noua lege RCA. Inainte nu se putea face asa

Nu se poate asa ceva. Daca asa scrie asa este

Am inteles gresit in sensul ca am crezut ca este ars. Dar in conditiile astea nu pot decat sa ti doresc multa bafta in schimbatul becului!

Decat sa astept atat un raspuns pe forum ma duceam la un service dadeam 30 de lei si imi schimbau becul...

Cred ca a fost o expresie referitoare la pasiunea pt bmw...nu este neaparat cea mai reusita exprimare dar eu zic ca asta a vrut sa insemne...

Uita te mai bine ca acel "vanzator" nu are trecut nici un nr de tel...scrie clar ca nu raspunde decat la email...asta inseamna teapa...da un email de curiozitate sa vezi ce iti raspunde. Este imposibil sa se vanda o masina ca aia la km aia. P.S. am trimis eu acum un mesaj si astept raspunsul aluia...cand il am il postez aici ca poate se mai gandesc si altii ca exista pomeni...

masina din link este o mare teapa...mergi pe principiul prea frumos ca sa fie adevarat...nu exista pomeni...doar fraieri...

AAC nu este acelasi lucru cu ACC...deci eroarea care este pana la urma?

Cu siguranta nu...el nu are ACC asa cum are cel din poza ta

Se poate inchide. Multumesc

Singurul lucru pe care nu il mai am sunt cele 2 tweetere de pe spate deoarece le am lasat pe masina. Dc le scoteam ramaneau gauri. In rest sunt absolut toate exact cum am zis. Voi face poze pt ca ma tot chinui de cateva luni sa fac. )

e de ajuns

Eu am avut f10 cu suspensie normala si nu era chiar ceea ce imi doream. Asa ca mi am luat un f10 cu suspensie adaptiva M. Care era f misto la condus si clar ca era o diferenta enorma in bine. Dar la suspensia adaptiva M nu exista modul comfort. Asa ca daca vrei neaparat sa schimbi masina si totusi nu vrei sa o dai din barca in rigiditate aproape tot timpul, iti recomand sa iei suspensie adaptiva normala. Se va simti diferenta f mult la condus. Eu unul nu mi as mai lua un Bmw fara suspensie adaptiva, oricare ar fi ea: M sau normala.

Parerea mea este ca nu merita sa faci asa ceva. Eu nu as avea incredere sa ma duc la nimeni de pe aici pt o asemenea lucrare avand in vedere ca implica pe langa mecanica si lucruri de electrica destul de complexe. Daca simti ca nu mai poti fara ele vinde masina si ia una cum iti doresti. My 2 cents...

Cred ca sa pui clima automata este unul din cele mai complicate retrofituri. Si cand spun complicat ma gandesc in primul rand la costuri. Sa pui toate motorasele alea...si mai e si grila centrala cu buton cald rece la clima automata...si dupa ce te chinui atat sa mai ai si probleme cu ea... :frantics: