Radu G

Daca masina este facturata in Romania, fie pe firma, fie pe persoana fizica, nu exista niciun fel de risc. Cel mai sigur e ca samsarul sa o fi luat deja pe rol la fisc, si atunci chiar nu ai de ce sa te temi (desi nu cred ca ar face asta, pt ca trebuie sa ii faca RAR-ul, cost suplimentar pt samsar ). Toata treaba cu facturare inversa TVA este gresit inteleasa de multi. Procesul consta in achizitia unei masini de pe un intermediar consacrat (CotW, Alcopa, Autorola, etc), facturare pe firma platitoare de TVA in Romania, Bulgaria sau oricare alt stat din UE dar NU din statul de unde a fost cumparata (absolut obligatoriu). Asa, pretul nu mai poarta tva, si tot procesul este absolut legal. Nu este nicio chichita, etc, asta este legislatia intracomunitara. Daca vreouna din conditiile (firma NU e platitoare de TVA, sau firma e din aceiasi tara cu intermediarul (CotW, Alcopa, etc), atunci vorbim de eludarea legii, dar nici acolo nimeni nu poate face ceva.

Daca te intereseaza modelul, cred ca totusi ar trebui intrebat vanzatorul daca are factura pt masina pe Romania, si atunci nu te mai intereseaza partea de TVA decat daca vrei sa o cumperi pe firma (si atunci, iar, nu ai cum sa deduci TVA decat daca o cumperi de la firma, nu de la persoana). Ca multi nu sunt in stare sa dea unde trebuie bifele de pe siturile auto, si asa ajung online anunturi cu optiuni sau conditii care nu reflecta realitatea..

Mai degraba cumpara una adusa de pe licitatii, riscurile sunt muuuuult mai mici la km dati inapoi sau reparatii. Daca iti confirma ca e de pe licitatii, cere id-ul licitatiei si situl, si gasesti cam toate datele importante despre masina chiar si fara cont. Iar daca ai nevoie de alte info, sunt sigur ca pe grup sunt colegi cu cont pe Cars, Alcopa, Autorola, etc. N-are rost sa te complici cu ceva cu km matrasiti si cine stie ce altceva. Si mai zicea un coleg mai sus - uite-te bine la pret de vanzare masini la aceiasi km/dotari pe mobile.de, fa-ti o medie in cap, si ai in consideratie ca nimeni nu aduce o masina in RO sa o vanda mai ieftin decat a luat-o din Vest

Mor cand aud chestii de-astea... Cum frate sa nu iti dea VIN, si sa mai vrei in continuare sa vezi masina?? Daca din start "proprietarul" masinii nu iti ofera nici cel mai mic indiciu de corectitudine, la ce te astepti, ca masina sa fie impecabila?? Luati cate o teapa cat voi de mare, dupa care va plangeti pe forumuri si pe grupuri FB ca Bmw face masini proaste, ca pica aia si aia, ca uite ce zgomot are, e normal asta de la o masina germana? No offence!

KM sunt luati din cheie, in momentul citirii in service. Exista diferente mici intre km din cheie si cei din CAS. Daca omul lasa cheia de rezerva inca nesincronizata cu masina, una din dati, asa ai erorile respective. Sunt multe posturi asemanatoare pe forumurile din UK. LE: la masina in cauza, daca are CAS4, pur si simplu nu merita darea inapoi de km (costa mult prea mult sa fie facuta "fara urme"), cel mai ok citesti ambele chei in reprezentanta, test de rampa si test la drum, in diverese conditii (oriunde - si la ei, si la mecanic de incredere sau service autorizat), si daca nu sunt lucruri de semnalat, ar trebui sa fie o masina ok. In ce priveste pretul, verifica preturile de pe mobile.de in conditii asemanatoare.

Salut, Ma poate ajuta cineva cu partea de configurare pt a face sa functioneze internetul pe combox F10/F11? Sau niste hinturi ar fi de ajuns, etc. Multumsc anticipat

Bravo! @neo_andersson - cat ar costa acel modul, pt masini care nu au modulul echipat din fabrica?

cavaliere - Daca tie iti place sa iti arunci banii pe o tigaie ruginita, problema ta. Cat timp sunt banii mei, pretentiile mele, asa ca abtine-te de la comentarii!

Salut, unde pot vedea masina? Ce zone are ruginitie, in afara de aripile fata?

Salut! Pret masina? Urme de rugina are pe undeva? Inteleg ca taxa e platita si nerecuperata, da?