feitosak1

Trage ceva mai tare

Ai un contact, un nr de telefon, ceva? Merci.

Pai si care zici ca sunt mai ok? La 10-20mm?

In fata nu se vede asa deranjant, e cat de cat ok, dar in spate chiar se simte nevoia (vizuala) de distantiere. Cosmine, tu ce fel de distantiere ai? Prindere dubla sau normala, pe fata si pe spate?

Pai am inteles ca la dimensiuni sub 20mm nu prea gasesc cu prindere dubla. Pai pentru Xdrive trebuie ET mai mare de 20, nu intra orice janta de E60

@FRE: ET mai mic nu am cum sa pun, abia au intrat si astea. Ok amigos, o sa sun maine sa imi trimita si de 10mm pentru fata. O sa fac poze in mai multe configuratii si ne dam cu parerea dupa

Pai eu am 245/35/19 pe fata si 275/30/19 pe spate. Astept sa vad cum arata pe spate si daca e cazul imi comand si pe fata. O sa fac poze

Pai pe spate mi-am comandat de 20mm. Daca imi iau si pe fata de 10mm mi-e ca nu fac nicio treaba, adica nu le scot pe cele din spate mai in exterior fata de cele frontale. Tu pe spate ce dimensiuni ai la jante si la distantiere?

Momentan am comandat pentru spate de 20mm. Pe fata rotile sunt cam in linie cu aripa, nu prea l as scoate mai in exterior. Le pun pe astea pe spate si vad cum se comporta.

Nu cred, acum pe spate ecartamentul e mai mic decat pe fata (???). As vrea ca ecartamentul pe spate sa fie mai mare, asta e ideea. Oricum, voi face poze. Daca nu e ok, o sa pun si pe fata. Btw, am comandat de la sursa ta . Luni o sa bag masina in service pentru schimbarea absolut tuturor fluidelor, inclusiv freon, filtru aer, toate discurile si placutele, brate inferioare si bucse. Ma bate gandul si cu resoftarea la George, am discutat cu el si imi garanteaza (verbal) 10-12% din CP si NM, cp dar mai ales un cuplu mai mare la turatii joase pe care sa il simt mai puternic, mai ales urban. Ar ramane, ca sa ma conving, sa fac un test Dyno inainte si dupa. Avand in vedere ca am evacuarea schimbata complet (cu galeriile schimbate chiar din motor), cred ca dupa resoftare, la un Dyno as trece de 300CP. Ramane de vazut.

Mi-am comandat distantieri (sau distantiere, nu stiu cum e corect) de 20mm pentru spate. Din aluminiu. Daca n-o sa-mi placa cum arata pe masina, o sa ii dau jos. Am facut ceva "masuratori" si desi pe spate am cauciucuri de 275 si pe fata de 245, ecartamentul pe fata e un pic mai mare decat cel pe spate, mi se pare un pic ciudat. Cred ca marind ecartamentul pe spate cu 40mm per total va fi mai ok. O sa fac poze. Abia miercuri sau joi va sosi pachetul, se face pe comanda.

Exact Inside. Si mie mi se par la fel de........masinile mai rasarite cu antena aia pe ele. La fel si cu permisul, amenda mai e cum mai e, dar suspendarea.....plus ca si din amenzi se aduna puncte. On topic - am schimbat foliile de pe geamurile din fata, am pus unele mai transparente. Cu cele care erau pe masina nu vedeam noaptea in oglinzi si la parcare era groaznic. PDC mai poate fi pacalit de cate un stalpisor, o teava pusa de cate un destept pe locul de parcare. Plus ca m-a oprit sj nea Garcea de 3 ori in 2 zile si abia am reusit sa scap fara talon luat. Ultima oara m-a vazut de la 150 de metri cum treceam prin intersectie si a venit dupa mine, a zis ca vrea sa vada ce personalitate sunt de am autorizatie pentru folii pe fata ))))

Nu prea as vrea statie........mai ales ca merg destul de mult in oras, m-ar ajuta un detector performant care sa imi dea cat mai putine alarme false, chiar daca ar avea un pret maricel (mai merg noaptea pe bulevarde si nu merg cu 50...).

Imi face si mie cineva o recomandare de detector de radar performant, pe care sa ma pot baza? Momentan am un Cobra cam vechi, e de prin 2007, mi-as lua ceva mai "la zi". Multumesc.

Eu nu prea pot iesi din oras, din pacate Poate weekendul viitor sa ajung pana pe la Sibiu, sper. Sunt curios cum ma "impinge" pe urcari virajate

Poate am exagerat si eu. Mergem mai departe Exact asta vroiam sa spun, accelerari scurte cat permite " bunul simt" si traficul. Sau, mai bine zis, un stil de mers unde consumul e pe ultimul loc ca interes, cred ca asa e cel mai corect spus Repet, nu e vorba de mers inconstient, dar cum timpul si situatia nu prea imi permit sa ies din oras, mai incerc sa cunosc masina chiar si urban, cat e posibil Peace!

Nu are importanta varsta. Oricum, am sub 30, dar am un copil de 3 ani si nu-l pun in pericol. In ultimele 2 saptamani nu l-am avut in masina si mi-am permis niste "haiducii". Oricum, cred ca m-ai inteles gresit. "Talpa cat cuprinde" nu inseamna 150kmh permanent in oras, ci ca plec de la semafor (cand sunt primul) cu talpa la podea si ca nu stau dupa un logan pe un bulevard unde merge un kickdown. Pentru linistea ta pot sa spun ca nu am trecut niciodata de 100kmh in oras. "Talpa cat cuprinde" se refera mai mult la sprint decat la o viteza maxima sau depasiri neregulamentare. Inteles acum? Oricum, un picutz rautacioasa remarca ta.Cred ca nici tu nu circuli cu 50kmh in oras si cu 90kmh pe DN Plus ca am zis ca mi-am facut "ucenicia" pe un Gti, fie el si 1983, dar am fost de mic obisnuit cu nervi

Nu stiu, o sa ma uit daca vrei si iti zic mai pe seara sau maine.

Octavia 1.8 Tsi. Am mai avut un A4 2007 si un Passat 2008. Cand eram incepator am avut un Golf 1 Gti din 1983. Doar VAG Un update de consum: 297 km cu 53 de litri de OMV100, medie de 17.8%, doar urban, cu talpa cat cuprinde si pe absolut oriunde s-a putut (am luat chiar si un radar dar am scapat fara amenda )..

N-o omor, ca ii place si ei ) @AlexNastase: cred ca urmatoarea va fi F10 535d . Momentan e cam 40-50k, asa ca mai astept 1-2 ani . Oricum, ai dreptate, Rwd ar fi fost mai fun, dar am cautat X pentru ceva siguranta. In orice caz, in viraje ma impinge ca un rwd Nu cred ca mai revin vreodata la Fwd.

Azi, primul "derapaj controlat". Desi ma chinui de cand am luat masina sa reusesc asta :D. Intersectie larga, spatiu destul, semafor rosu, eu vreau sa fac stanga. Pe sosea, in fata, se vedea ca este putin nisip, am plecat cu piciorul "blana" si am tras de volan spre stanga, masina s-a dus pe traiectoria dorita, dar s-a dus de spate spre exterior, am tinut piciorul blana permanent. Apoi in "capatul unghiului" am bracat de volan invers pentru o fractiune de secunda si s-a dus putin si spre interior (in tot acest timp avand acceleratia la podea), apoi a intrat frumos pe drum drept Cand am intrat pe "drept", aveam cam 110-120 Senzatia - nepretuita . P.S. Poate pentru unii pare pueril, dar eu personal, desi am peste 200.000km la activ, abia acum deprind tainele BMW.

Sunt doar curios. Banuiesc ca se poate, tehnic, dar ca nu are sens. Ma gandeam ca ar fi util pe timp de ceata, lumina concentrata in fascicul.

FRE, eu am intrebat din pura curiozitate si putin din amuzament. Nu sunt un "carcotas al consumului", ca daca eram asa nu-mi mai luam 3.0xi. Acum citeam pe un alt forum ca un Suzuki SX4 4WD motor de 1.6 si tentativa de 4WD, consuma (din marturia proprietarului) cam 9-10% pe autostrada la 130-150 si cam 13-14-15% urban. Asa ca de ce ne-am plange noi, posesori am marcii-regina? :D :D

Intrebare: se poate pune lupa la proiector?

Intreb si eu pentru ca nu stiu: de ce te-ar orbi xenonul din proiectoare mai mult decat cel din far? Oare pentru ca proiectorul e foarte aproape de asfalt si se oglindeste pe asfaltul ud, de ex? Repet, intreb pentru ca nu inteleg. Eu am xenon in proiectoare (asa am cumparat masina). Fostul proprietar mergea noaptea cu proiectoarele aprinse si cu AE, sa se vada frumos (asta e dovada de cocalareala, fara niciun dubiu). Insa nu-mi dau seama cat de deranjant e xenonul in proiectoare pentru cei care vin din sens opus, eu personal nu prea am fost deranjat de chestia asta.