feitosak1

Pai sunt de acord cu tine. Nu inteleg insa de ce Filaret a zis ca nu e nevoie, ca doar ar fi incarcat factura ..... Totusi, stau mai aproape de Filaret, insa ajung prin zona aia destul de des.

Vineri merg la BES, pentru schimb de ulei, filtru de ulei si filtru de polen. Filtrul de aer nu il au pe stoc. Vom face si o verificare pentru depistarea sursei acelei vibratii despre care vorbeam. In functie de rezultatele verificarii, vom comanda piesele de schimb. Filtrul de aer il comandam tot atunci si il schimbam ulterior. BES poate comanda si grilele Performance O intrebare pentru cunoscatori: este necesar sa schimb filtrul de benzina? Masina are 99.000 km. Filtrul vine cu tot cu sonda si se afla in rezervor, e mai complicat de schimbat. Costa cam 1000 ron, nu e o avere, dar nici nu l-as schimba daca nu e nevoie. Totusi, fostul proprietar punea benzina de 95 (si se mira ca s-au f**** 3 injectoare). Eu merg cu OMV100 si ma gandesc ca ar fi ok daca as schimba si filtrul, sa o iau de la zero Ce ziceti? LE Sunt putin indus in eroare si de faptul ca cei de la Filaret, cand mi-au comunicat preturile telefonic (ieri), mi-au spus ca nu e nevoie sa schimb filtrul de benzina :|

Si mie imi place mai mult. Ramane sa si gasesc ceva OEM.

Aici se vede mai bine: http://img707.imageshack.us/img707/7182/a5gz.jpg

Ti am trimis un PM.

Am facut o "simulare", cum ar arata cu grile negre. Mie imi place, voi ce spuneti? http://img545.imageshack.us/img545/6117/x2aw.jpg http://img9.imageshack.us/img9/505/pbm4.jpg

Frumoasa rau. Deunde ai luat grilele si cat te-au costat?

Da, cam dubios, mai ales ca Filaret ar fi mai aproape de mine Dar chiar sunt curios, @SIulian, ce te-a facut sa crezi ca BES e cel mai aproape de mine?

De unde stii ca este mai aproape de mine decat restul, ca nu mi-am dat adresa?

Da, din tara. A fost cumparata de la Bavaria. 16.000 si un pic. E singurul 3.0 benzina dupa 2004-2005 pe care l-am gasit. @Siulian: Jantele sunt verificate la montaj, cauciucurile sunt noi. Raman celelalte posibilitati. Le voi verifica pe toate @Laur Noroi sigur nu este

N-am zis ca nu sunt profesionisti cei de la Filaret. Insa o diferenta de ~1500 ron e destul de importanta. Mai ales la servicii de aceeasi calitate, sa spunem. Mi-ai dat o idee, poate vibratiile alea din volan despre care vorbeam ar putea fi din cauza unei geometrii defectuoase? Totusi, apar doar la franare mai violenta......

Pai cand am sunat la nr. de pe site, nu am spus ca sunt de pe forum Oricum, nu cred ca e asa mare bataie de cap sa faci o oferta. Chestia e ca daca esti interesat de clienti, ar trebui sa stii ca o intarziere de 5-10 minute poate face ca solicitantul sa aleaga alta oferta. Daca nu esti interesat de clienti, iti permiti

Oricum, pe un forum nu poti sa gasesti pareri 100% convergente. Mai ales unde sunt mii de utilizatori. Deci, ofertele: Bmw Efficient Service: 1. schimbat filtre, ulei, produse Original BMW : 915 ron, din care 120 ron = manopera. 2. schimbat discuri si placute fata si spate, produse Original BMW: 2898 ron, dintre care 200 ron = manopera. 3. filtru benzina + sonda = 1045 ron, dintre care 145 ron = manopera. 4. verificare completa articulatii, jocuri in ansamble, uzura, pierderi lichide - 80 ron. Toate preturile cu TVA inclus. Bmw Filaret: 1. schimbat filtre, etc, aceleasi produse: 1370 ron 2. schimbat discuri si placute fata si spate, aceleasi produse: 3885 ron, dintre care 150 ron = manopera. 3. filtru benzina: CAM 1000 ron (asa s-a exprimat respectivul). 4. verificare articulatii, etc, 80 ron. Toate preturile cu TVA inclus. Rezulta o diferenta de 455 ron la ulei+filtre si de 987 ron la discuri+placute, celelalte 2 repere fiind similare. Plus o diferenta de comunicare, cei de la Filaret m-au tinut 7-8 minute la telefon pana a venit baiatul sa imi spuna preturile telefonic. Nu au cedat la rugamintea mea de a imi trimite un mail, cum mi se pare civilizat (au zis ca e mai simplu asa. Pentru ei, evident). Nu fac reclama, doar constat. Imi pare rau ca nu am primit oferta si de la Bimmer, pentru comparatie. Chiar nu ii inteleg pe oamenii de genul asta, chiar au prea multi clienti? Totusi, e vorba despre o posibila lucrare de peste 1000E.......Daca sunam sa intreb cat costa un bec, mai intelegeam.

In cazul asta....e clar :|

Momentan de la ei am cea mai buna oferta si cea mai buna comunicare. Mai astept 1-2 ore oferta de la bimmer si revin cu detalii. Oricum nu--s acasa si nu stiu exact cifrele. Merci!

La Hartge am trimis un mail sa intreb daca au kit de putere pentru motorul N53, iar la Bimmer service o intrebare despre costul unei revizii. Hartge a raspuns dupa 2 ore, Bimmer n-a raspuns inca dupa 6 ore, desi am vorbit de 3 ori la telefon si mi-au spus ca imi trimit mail "in 10 minute".

Va vine sa credeti ca cei de la Hartge raspund la un mail mai repede decat cei de la BimmerService? ))))) Bine, pentru probleme diferite, dar la Hartge n-a trebuit sa sun de 3 ori ca sa primesc un raspuns (care oricum se lasa asteptat).

Vreau sa pun filtre Original BMW. Sunt diferente mari de pret si la revizie, sa stii. Oricum, chiar daca nu va fi nevoie sa schimb discurile, vreau sa stiu un pret inainte sa aleg un service. N-am timp sa ma plimb cu masina de la un service la altul, prefer sa cunosc dinainte plaja de preturi.

Momentan am doar o oferta, mai astept inca 2, sper sa nu astept 2 zile. O sa revin, ca sa putem compara. E vorba despre schimb ulei + toate filtrele, schimb discuri+placute fata+spate, verificare articulatii.

Este permis sa postez aici cateva oferte de pret de la cateva serviceuri, pentru anumite lucrari la masina? Vreau sa cer pareri despre serviceul pe care sa-l aleg.

Dar din ce cauza se ovalizeaza discurile?

Paul, am scris si eu mai sus. E posibil sa fie niste bucse, am avut ceva probleme pe franare la Octavia (nu problema cu trepidatia, ci cu un fel de joc pe directie "inainte" a masinii, ca o mica smucitura atunci cand franam la viteza mica). Legat de trepidatia volanului, daca se manifesta numai si numai la franare si numai la viteze mari, logic ar fi sa tina de sistemul de franare, ma gandesc. Saptamana asta sau cel tarziu cealalta ma duc la un service dedicat (o sa incerc sa nu ma duc tot la reprezentanta, nu prea am fost incantat de mecanici), si eventual il plimb putin pe mecanic sa simta problema. Cred ca o sa schimb discuri+placute+ce artiulatii nu sunt la "capacitate maxima".

Anvelopele sunt noi noute, cumparate de mine. Jantele n-au defecte, au fost verificate inainte de montaj. Ceva la directie........ma gandesc ca s-ar observa si la mers normal, nu numai pe franare. In oras nu se simte, cand franez la semafor de la 50-60 kmh nu apare simptomul. Apropo, din ce cauza se ovalizeaza discurile? Si inca o chestie: voua vi s-a intamplat la vreo masina ca atunci cand franati la o viteza mica, de 10-20kmh, sa simtiti ca si cum placutele "scapa" pe disc, adica o mica smucitura? Eu am avut problema asta la o Octavia, era de la niste bucse care se crapasera si dadeau acest "joc" la franare.

Am rezolvat, merci pentru sfaturi. Asa era, trebuie sa intru in iDrive si sa confirm ca sunt de acord cu presiunea care e in roti M-am intors de la Ploiesti, am venit pe A3. Din nou ploaie, dar parca ceva mai domoala. In zonele unde e stransa apa si balteste, se simte ca pierde usor aderenta (bine, la viteza de peste 120-130). Mai mult ca sigur ca e normal la orice masina, poate ma "sperie" pe mine oarecum orice mic detaliu, masina fiind noua pentru mine. Totusi, am nevoie de niste sfaturi: Am sesizat un comportament care nu prea imi place si mi se pare anormal. La o franare mai brusca/violenta, de la viteza destul de mare (peste 80kmh), simt o mica vibratie in volan. Ca si cum tremura un pic. NUMAI la franare, pe accelerare sau pe viteza constanta nu se simte absolut nimic. In viraje, nu se simte nimic, de batut nu bate nimic la masina (de ex la liniile de tramvai, denivelari, limitatoare de viteza, etc). Care sa fie oare cauza acelei vibratii? Posibil discuri ovalizate? Ceva slabit la articulatii? Pe iDrive imi spune ca placutele de pe fata mai tin 5000 si cele de pe spate 4000km. La verificarea de la Filaret, mecanicul mi-a zis ca as putea schimba si discurile odata cu placutele, insa e posibil sa mai tina inca un rand de placute, fara sa-mi garanteze ca se va putea intampla asa. Alta cauza pentru vibratia asta nu imi vine in minte. Repet, e mica, nu e deranjanta. Inca ceva: masina nu isi schimba directia pe franare. Totusi nu vreau sa o las asa. Are cineva vreo parere, a mai avut cineva problema asta? Merci. LE Pana acum, neiesind cu masina din oras, n-am observat problema asta. Sunt curios cum se comporta pe asfalt uscat, dar sunt aproape sigur ca nu apa de pe sosea e cauza problemei.

Poate conteaza ca am stat pe loc cu motorul pornit vreo 20 de min la o benzinarie? Am impresia ca in modul asta creste destul de mult consumul aratat pe CB. Si 4 persoane in masina, consumul ala declarat cred ca e in conditii ideale. Am mai facut si niste depasiri cu kick pe portiunile unde nu ploua prea tare.....in fine. Pai cum ai facut calculul asta? 120km dus intors, cu 9.2% ar insemna 11 litri dus-intors. Depinde ce inseamna "cu tot cu mers prin Bucuresti", poti sa stai in Prel Ghencea si sa tai tot orasul, sau sa stai la Victoriei. Depinde.