feitosak1

Un mic update pentru consum: Ieri si azi, aprox. 35km in oras, consum mediu 15.4%. E drept ca a fost mai liber decat de obicei, dar n-am mers "la consum", ci asa cum mi-a permis traficul (am mai bagat si cate un kickdown ). Ma declar multumit 2 intrebari: 1. Motorul fiind aspirat, este vreo problema daca, de exemplu in treapta a treia la vreo 50km/h, cand schimba cutia, motorul ramane la ~1500 rpm, si eu nu mai accelerez? Mai formulez o data, sa ma fac inteles: cutia schimba a 3a, pe la 50km/h sa zicem, eu nu mai accelerez (nu vreau sa merg mai repede), turometrul arata sub 2000 rpm (cam 1600 aproximez). Este vreo problema? Pana acum am mers cu un TSI cu cutie manuala si il tineam la peste 2500 rpm, mi se parea subturat rau sub 2000 rpm. La motor aspirat e vreo problema? (n-am mai condus masina cu motor aspirat si cutie automata). 2. o intrebare legata de PDC: dupa ce intra in functiune (cand intorc masina intr-o parcare de ex), si apoi cuplez cutia in D, si plec la drum, PDC ramane activ pe Navi si trebuie sa il opresc manual din butonul de deasupra scrumierei. E normal? N-ar trebui sa se dezactiveze singur dupa ce plec? Merci.

Multumesc. Legat de HUD, nu pot sa spun ca daca masina ar avea, m-ar incurca sau mi-ar displacea. Dar nu ma deranjeaza ca nu are. Ma descurc si fara. Stii cum e, daca n-ai avut niciodata, nu-i simti lipsa Azi mi-am cam facut de cap cu ea vreo 2 ore, plimbare prin oras in mod alert (fiind liber), si a sarit consumul spre 19.

Nu cred ca are suspensie M, mie mi se pare ca sta sus masina, si pe loc, si in mers. Posibil sa ma insel, habar n-am. La mine coboara oglinda doar daca selectorul ala e pus spre stanga (daca nu ma crezi, fac un filmulet). OMV mi se pare si mie mai de incredere. P.S. Mai mult de REVIZIE COMPLETA LA MOTOR, ce ar insemna? Schimbat ulei cutie? Zi-mi tot ce as putea face ca sa stau linistit ca macar le-am shimbat pe toate.

Frumoasa rau masina ta. Se vede ca ai grija de ea. Ia zi, bagam un shoot cu 530i si 530xi, sa ramana pentru posteritate? Nu stiu de ce, a ta pare ceva mai joasa decat a mea. Ai vazut pozele mele, ti se pare ca e mai joasa a ta? Sau ma insel eu?

M-am uitat azi (dupa ce am mai citit azinoapte pe aici) daca la mine exista functia cu coborarea oglinzii laterale dreapta cand bag in R. Exista, dar mie nu imi place, parca mai bine ar fi sa nu faca asa. Stiu ca pot sa fac eu sa nu se miste, dar nu inteleg optiunea asta, vezi bordura dar nu mai vezi masina din spate. Poate nu sunt eu obisnuit. La fel, am incercat sa vad cum setez memoriile scaunelor. Merd perfect, scaune+oglinzi+volan. Pana o sa pun poze cu interiorul, mai amintesc 2-3 dotari: trapa electrica, scaune de 7 cu ventilatie. Altele nu-mi vin acum in minte. Poate sunt subiectiv, dar prefer oricand un scaun ventilat de 7 + trapa versus un Head up Display + Distronic. Mi se par mult mai utilizabile primele. Care e cea ma buna benzina pe care o pot cumpara din RO? OMV 100, Petrom 99, sau cea de la Rompetrol (nu mai retin cum se numeste). Cu Agip, Luk, Mol, nu vreau sa ma complic. Diferenta la pret intre Omv si Petrom nu e f mare, dar oare se justifica? E aceeasi companie, oare chiar produc carburant cu specificatii diferite pentru cele 2 statii?

Deci imi tin eu evidenta, nu ma iau dupa iDrive? Cu nivelul uleiului, ce fac, fac cum spune iDrive? Cu placutele? De ex acum imi spune ca mai merg 8.000 km cu alea de pe spate si 6.500km cu alea de pe fata. Il cred, sau le schimb peste 2000-3000 km, sa nu-mi f*** discurile?

N-am momentan poze cu interiorul, o sa fac maine sau poimaine. Deci, daca schimb uleiul saptamana viitoare, sa zicem, la 99.000 km, e ok daca urmatorul schimb e la 110.000 sau peste un an, un iunie 2014?

O intrebare: iDrive imi spune ca urmatorul schimb de ulei trebuie facut peste 18.000 km. Ce sa fac, sa astept atat sau sa il fac acum, dupa achizitionare? Mai ales daca eu fac maxim 10.000 intr-un an, ar insemna sa astept 2015 sa schimb uleiul......

Merci. Masina in sine e senzatie (nu ca o laud eu, dar stii si tu cum e motorul). Si cutia imi place. Gumele chiar o tin pe asfalt, senzatia e destul de ciudata la inceput, se manevreaza mult mai usor decat cu gumele de dinainte, parca e mai usoara, chiar ai impresia ca iti fuge asfaltul de sub roti uneori cand bagi talpa, dar de fapt sta pe sosea perfect. Ca o marturisire: N-am condus BMW pana acum cateva zile. Acum vreo 3 luni am mers vreo 1000 km cu un CLS 350 benzina, comparabil la CP, model 2006. Ce vreau eu sa spun e ca cele 2 masini nu se compara, mai ales dpdv al pozitiei la volan, al feelingului, al modului in care te face sa te simti. Nici macar la confort, stau mult mai bine in E60 (bine, am scaune de 7). Asta e parerea mea. Puteam sa cumpar CLS-ul atunci, era si mai ieftin (vreo 14.000), dar chiar nu mi-a placut.

Jurnal de bord, BMW 530xi E60 2008, 272 cp. Masina avea roti cu jante pe 18, care apar in primele 2 poze. Le-am schimbat cu jante de 19 cu cauciucuri de vara, urmand ca pe jantele respective, de 18, sa pun cauciucurile de iarna. Jantele pe 19 sunt jante de F10 M5, originale OEM, productie Germania 2012 - urmatoarele poze. Anvelopele: fata - 245/35/19, spate - 275/30/19 (Michelin Pilot Super Sport). Masina merge brici dupa schimbarea anvelopelor (cele pe care le avea cand am cumparat-o erau cam uzate, mai aveam cam 4mm. Am simtit schimbarea comportamentului, mai ales dpdv al manevrabilitatii) Consum: In cele cateva zile de cand o am, am facut cam 90 km, numai in oras. Mi-a consumat in felul urmator (cu resetarea CB de fiecare data, bineinteles): - un drum Dr. Taberei - Salajan, trafic de ora 13, agresiv la volan, blana din semafor in semafor - 18,9% - un drum Floreasca - Berceni, trafic un piiic mai lejer, mers normal, ca si cum as merge cu Fabia, fara bruscari, dar nici sa plec ca melcul - 13,4% - un drum Salajan - Semanatoarea, trafic de ora 17 (aglomerat, pe Splai), mers normal, consum - 15,2%. In concluzie, un consum normal, in conditii de mers decente, fara "bagat talpa", se invarte in jurul valorii de 15%, numai in oras. O Octavia 1.8 Tsi ia cam 13, in aceleasi conditii. Eu zic ca e decent 15% la motor de 3L si 4x4. Masina e brici, totul functioneaza, nu are nici macar un buton care sa fie defect la interior. Esapamentul Hamann face toti banii, nu e nici prea zgomotos, nici mort, "baraie" exact cand si cum trebuie, te face sa simti ca esti la volan de BMW, nu de Citroen (fara sa jignesc pe nimeni). Daca sunt curiozitati, astept intrebari. http://imageshack.us/photo/my-images/818/qu87.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/692/mbwk.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/545/dqj2.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/543/d8u2.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/703/ez8l.jpg/ Din pacate, habar n-am cum sa fac sa pun pozele direct de pe Imageshack. Nu pot uploada poze direct pe forum, nu stiu de ce, primesc o eroare. Sper sa le vedeti macar asa.

Eu mi-am pus azi Michelin Pilot Super Sport, noi. Dimensiuni: 245/35/19 pe fata si 275/30/19 pe spate. Dupa vreo 15 km prin oras, pot sa spun ca s-a schimbat comportamentul masinii, in bine. Se manevreaza mai usor, mai ales in depasiri (am facut una intr-un pasaj :hyper: ). Masina am cumparat-o ieri si avea un model de cauciucuri Dunlop pe fata si Michelin Pilot 2 pe spate, insa erau destul de uzate. Mai revin cu feedback.

exista vreo marca "suprema" de anvelope? Chiar cautasem...Merci.

astea sunt ok? http://www.cauciucuri.com/MICHELIN-PILOT-SUPER-SPORT-275-30-R19-96Y-XL/ scuze, acum am vazut ca sunt la fel ca cele din primul link

Salut. Care dintre urmatoarele 2 modele de anvelope credeti ca e mai ok? 1. http://www.anvelopa-janta.ro/anvelope-vara/vredestein-ultrac_sessanta-2753019-2626.html 2. http://www.anvelopa-janta.ro/anvelope-vara/michelin-pilot_super_sport-2753019-853.html Nu prea ma pricep, si mi se par foarte diferite intre ele, de aceea nu stiu ce sa aleg. Merci.

Merci. Omv 100 e mai buna decat Petrom 99? Ce zici de jantele Style 351, de pe M5 F10? Ar merge pe E60?

Mi a zis ca fostul proprietar i a pus numai benzina de 95.....pana la 75.000 km...... Eu i am facut azi plinul cu Omv 100.

) O sa-l pun, sunt la munca acum si n-am actele la mine. De jante ce zici? Merg astea de F10M pe E60? Vizual vorbind. LE Merci. Nu-s (prea) agresiv la volan, azi i-am dat putin gaz sa vad ce scoate din ea, dar in general sunt linistit, mai ales in oras si mai ales ca in majoritatea timpului am un bebe in spate.

Am cumparat azi masina. Merge bine, imi place. Sper sa am cat mai putine probleme. In alta ordine de idei, cum vi se pare ca arata jantele style 351 (Jantele de pe F10 M5), pe E60? http://www.google.ro/imgres?imgurl=http://f10.5post.com/forums/attachment.php%3Fattachmentid%3D722604%26stc%3D1%26d%3D1342626526&imgrefurl=http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t%3D719974&h=1200&w=1200&sz=200&tbnid=qi4r6q0R4ivP_M:&tbnh=90&tbnw=90&zoom=1&usg=__v_fEFQX3UsJuI1nEslFtMZuCjvA=&docid=_tZM75u9-JPQFM&sa=X&ei=DqnBUeDmIc33O6aPgbgJ&ved=0CDcQ9QEwAw&dur=297

Bine, daca imi vinde cineva un F10 in orice configuratie originala la 12.000, il iau Poate am exagerat, F10 nu e nicidecum o masina urata, dar eu cred ca la 16.300 am facut una dintre cele mai bune alegeri. Sper sa fie asa cum cred.

N-am 25.000, masina e cumparata, nu-si au rostul discutiile astea, va spun cu amabilitate. Plus ca nu-mi place masina aia din poze, adica stylingul pe care i l-a aplicat cel care a comandat-o. Plus ca, desi probabil nu ma credeti, zic ca E60 e mai frumos decat F10. Chiar cred asta, am mai spus-o. Si mai spun ceva, E39 mi se pare, inca, o masina foarte frumoasa, si daca as gasi una, prin absurd, model 2006-2007 (ca tehnologie), cu caroseria aia, m-as gandi sa imi iau asa ceva. F10, zic eu, e prea efeminizat, prea comercial, a dat in boala lu' Haudi. E60 e un pursange.

23.000+drum si taxe, spre 25.000. Sunt aproape 9.000 diferenta, iese mult din calcul.

Eu nu cred, sau nu zic ca sunt carcotasi. Posibil ca oamenii sa fi patit ceva cu un ulei prost. Dar mie personal imi vine greu sa cred ca in reprezentanta nu se baga in motor un ulei original. Cat pana mea sa coste? CRed ca s-ar risca enorm la un eventual control. La Skoda, uleiul Aral recomandat si vandut de ei costa ~40 ron/L. Cat poate costa BMW original.......

M-am uitat azi pe o cutie de BMW Original din care pusese un mecanic, la Filaret, intr-un seria 7. Scrie ca e facut in Deutschland. Pana acolo sa ajunga magaria, ca in reprezentanta (sau service reprezentativ, cum vreti sa-i ziceti), sa ajunga ulei "chinezesc" pe care sa scrie MAde in Germany? Daca e adevarat, inseamna ca nici intr-un automobil livrat de nou nu mai ai vreo incredere.............

Problema e ca e xDrive, nu stiu daca se pot pune style 128.... Style 172M imi plac. Alea de M5 - nu. O intrebare. Maine ma vad cu proprietarul si mergem la sectia financiara de la sectorul de care apartine, unde (zice el) e si un birou din asta la care se fac contracte de VC auto, si apoi sa scoata fisa fiscala sa mi-o dea. Dubiul meu: mergend cu atatia bani la mine, cat de periculos sau inconstient e sa ma vad cu el undeva, sa ma urc cu el in masina si sa risc sa fiu talharit? Poate suna ciudat si aourea, dar e totusi o intrebare. Ce alternative am? Nu pot nici sa ma duc cu masina mea, si nici n-am pe cine sa iau cu mine maine. Merci.

Mie tocmai evacuarea aia imi place Acum, gusturile...... Este Hamann, si scoate un sunet care te excita (glumind un pic) Ce zici, merg jante de 19? Sau e ok asa? Daca tot am dat atatea detalii, sa mai dau unul, cel mai important: Maine o cumpar, 16.300E.