feitosak1

Maine, revizia. Ultima am facut-o pe 02.12.2017, deci am depasit anul cu 3 zile De obicei nu sunt asa strict, astept pana spre 10.000 km, acum s-a intamplat sa fie chiar un an. Am facut 7750 km intr-un an, de la ultima revizie. Am inlocuit azi stergatoarele (aveam Bosch, nu le-am schimbat de cand am luat masina in 2013), stergeau bine dar au inceput sa fie dure cand e frig. Am luat Valeo, sunt excelente. Cei de la serviceul unde duc masina au si aparat PDR, cred ca fac aripa la ei. LE: filtrele sunt marci diferite pentru ca nu am mai comandat online pana acum si am cautat sa fie pe dimensiunea celor BMW sau cat mai apropiate, mai sunt diferente de 1-2-3 mm intre marci.

Style 172 imi plac cel mai mult pe E60....pacat ca nu merg pe Xdrive Di Angelis, ai scrise dimensiunile pe 19 pe stalp?

Poate ca la tine, fiind masina mai usoara si mai simpla pe fata, fara Xdrive, s-a pastrat mai bine caseta. Am intrebat mai demult la o firma destul de laudata care se ocupa cu reconditionari de casete despre problema asta, nenea de acolo mi-a zis ca stie ca e ceva destul de comun la E60 si ca n-are sens sa dea caseta jos daca singura problema e acel tacanit si nu sunt alte simptome (scurgeri, joc in volan). Ma gandesc ca daca ar fi vrut neaparat sa-mi ia banii, n-ar fi stat pe ganduri sa o dea jos. Voi mai investiga si daca e intr-adevar din caseta, o las asa momentan, pana la eventuale noi zgomote. Deocamdata ma deranjeaza doar tacanitul, n-am alte probleme de directie.

Mersi Acero. Din cate am mai citit, chiar si cu o caseta noua, zgomotul revine dupa ceva timp. Aste sunt drumurile....

Inseamna ca e din caseta...

Am vazut problema lui Acero, cred ca la mine e mult mai usor de reparat. Sunt curios de poze si detalii cu lucrarea pe care i-au facut-o la Frumusani.

Cel cu taiatul mi-a cerut 650ron (Marathon Service), cei de la service-ul unde fac revizia (care mi-au zis ca trebuie neaparat si chit), 550 ron. Pana la urma, cred ca trebuie si ceva chit, ce-i drept, nu e doar o zona infundata unde n-a sarit vopseaua, sa mearga trasa fara revopsire etc. Ca sa stiti si cum am zgariat-o, poate va feriti pe viitor......Era noapte, zona neluminata, am dat cu spatele, oglinda s-a aplecat, senzorii nu au zis nimic, aveam in dreapta spate o camioneta, am dat in spate pana am auzit scrijelitura. Senzorii n-au piuit, in oglinda am vazut ca eram langa camioneta. Cobor si ce vad.....era o camioneta d-aia pentru termopane, care la nivelul unde e zgarietura avea un cadru metalic. N-a vazut-o nici senzorul, nici eu in oglinda.

Deocamdata n-as propune nimic, doream sa aflu si alte pareri, poate cineva de pe aici a avut o problema similara si a gasit vreun vopsitor mai priceput. Atat timp cat primul a zis ca da aripa jos (adica cu tot cu pavilionul de deasupra portierelor, pana la aripa fata) si nu lua in calcul alta solutie, mi-am dat seama ca pot fi mai multe variante. N-am avut probleme de tinichigerie pana acum. Daca ar fi sa aleg intre cele doua variante, as alege-o pe cea cu chit.

Cam asta ar fi problema cu aripa. Adancimea zgarieturii e de cativa milimetri, vreo 5-7 in partea dinspre busonul rezervorului. Un vopsitor mi-a zis ca vrea sa dea jos aripa....ceea ce eu exclud ca solutie, sunt 100% sigur ca n-o va putea pune la loc asa cum e acum. Alta varianta, la serviceul unde fac revizia, e sa o traga atat cat e posibil si sa bage ceva chit, chestie care iarasi nu ma incanta. Pareri?

Am comandat piesele pentru articulatie: brat superior punte spate spre fata x2, brat superior punte spate spre spate x2, TRW, in total 1700 ron plus 320 ron manopera. Pe fata nu mai schimb nimic, mecanicul zice ca as schimba degeaba. Comandat si chederul pentru usa sofer costa 450 ron oem. Am comandat si piesele pentru revizie motor (filtru ulei Mann, filtru aer Mahle, filtru polen Febi Bilstein, 7 litri de ulei Liqui Moly TopTec 4200 5W30). Toate astea m-au costat 560 ron la Autokarma. In devizul de la service ma costau 710 ron (filtre Mann si ulei Castrol). Am mai comandat si stergatoare Valeo si becuri HB4 pentru proiectoare, Osram cu lumina alba. Stiu ca se recomanda lumina galbena la proiectoare, dar nu-mi place deloc cum arata asa, in combinatie cu xenon si angel-eyesurile albe. Luni sau marti voi duce masina la service. Ar mai fi de vopsit aripa dreapta spate, are o zgarietura adanca de 5-6mm chiar pe dunga verticala si mi-au spus ca trebuie bagat niste chit, nu-s foarte convins sa fac asta. O sa pun mai pe seara niste poze cu zona respectiva, mi-ar prinde bine niste sfaturi. Voi vopsi oricum bratele de la stergatoare, sunt decojite/decolorate. Mai ramane sa desfaca planetarele spate sa vada de ce se scurge ulei si sa comande ce e de comandat. Pentru plasticele de sub masina (un deflector din fata si o protectie langa roata stanga spate) trebuie sa ia codurile de pe piese ca nu le-au gasit altfel. Filtrul epurator vine numai cu capacul de culbutori (daca am retinut bine) si e vreo 2000 ron, il schimb dupa 1 ianuarie, la fel si coloana inferioara de directie, 2200 ron. Vreau sa schimb si chederul de la luneta, e copt si crapat. Am intrebat la Austroglass, a ramas sa ma sune maine sa-mi spuna un pret. Legat de decarbonizare, am pornit masina dimineata si jur ca se simte diferenta la rece, chiar e mai putin zgomotos motorul si a pornit direct rotund, fara minutul ala care ii trebuia sa se "echilibreze".

Ai trecut la Mercedes?

Asta am zis si eu mai devreme, ca probabil la diesel se simte mai puternic. O schimbare am simtit si eu, chiar am fost foarte atent cum mergea masina inainte si dupa. Alta intrebare Am un trim de la usa dreapta spate care incepuse sa se dezlipeasca, l-am scos eu cu totul azi si are cateva cleme rupte, a fost lipit cu o pasta neagra sau ceva banda dubluadeziva care s-a topit asta-vara. O recomandare pentru o solutie de lipit rezistenta la caldura? Multumesc

Ideea ar fi ca baga in motor hidrogen+oxigen in loc de aer si astfel arderea e mult mai puternica. Cel putin asa spun ei.

Am facut decarbonizarea. Nu pot sa spun ca simt ceva wow, dar ceva-ceva se simte. Probabil la un diesel de capacitate mica se simte mai bine. Am iesit pe A1 (recomandarea e sa se mearga 30-40 de minute la o turatie mai mare). Era cam aglomerat si mai mult de a 3-a la 4000rpm nu prea am avut unde sa merg. Ce simt ca e schimbat in bine e raspunsul in pedala, asta chiar se simte, e mai vioaie la turatii joase. La turatii inalte oricum tragea foarte bine masina, folosesc benzina Mol Plus 100, e greu sa simt vreo schimbare. Mi s-a spus ca ar trebui sa scada si consumul, voi urmari aspectul asta, de curiozitate. Una peste alta, nu imi pare rau ca am facut asta, mi se pare ca masina merge mai curat. Sunt curios sa vad cum porneste maine dimineata la rece. Am facut si o dezinfectare cu ozon a climatizarii. Doua poze de azi.

De mult timp ma gandeam sa fac o decarbonizare la motor, dar nu prea eram convins de rezultate. Am vazut ca colegul Cristy7610 a fost multumit si a simtit diferenta dupa decarbonizare, asa ca m-am programat pentru maine la aceiasi baieti. Voi reveni cu impresii.

Probabil ca la diesel, depunerile fiind mai mari, se simte mai bine

Salut, in primul rand felicitari pentru E92, e un monstru..... Despre decarbonizare eram si eu sceptic, am auzit diferite pareri, dar daca zici ca ai simtit diferenta, inseamna ca are un efect. Faci decarbonizare si la E92?

Ar fi bine sa mai circuli cu ea din cand in cand...

Eu cred ca voi apela la SRZ, chiar daca e mai scump cu 60ron, sunt mai aproape de mine si vopsesc electrostatic si etrierii. In ianuarie-februarie ar dura 48h. TopWheels nu vopseste etrieri. As fi vrut sa vopsesc si butucul de la fiecare roata, niciuna dintre firme nu vopseste, spun ca nu se baga pentru ca nu rezista vopseaua.

Cred ca raman la 135....nu-mi place niciun model dintre celelalte, poate doar 124, un pic.. Cat de cocalaresc vi se pare un pedalier din aluminiu precum cel din poza? Eu am trimurile interioare din aluminiu, ma gandeam ca ar merge schimbarea. pedale.bmp

375 lei bucata!?

De Top wheels am auzit si eu lucruri bune Aveti idee ce jante oem pe 18 se mai potrivesc pe e60 xdrive, in afara de style 135?

Legat de constatare am fost multumit, voi posta aici impresiile dupa ce se termina lucrarea, probabil saptamana viitoare.

Sincer nici eu nu-s incantat de cum arata, obisnuit cu style 351M pe 19, dar nu am mai rezistat. Cred ca la primavara o sa caut ceva pe 18, sa-mi ramana 135 pentru iarna, dar din pacate sunt mult limitat de Xdrive, mai ales ca vreau ceva oem.

Multumesc. Sunt de E60, intr-o singura dimensiune, sunt jantele cu care a iesit masina din fabrica, printre putinele variante care merg pe Xdrive Exista si varianta style 135 in 2 dimensiuni, dar nu merg pe Xdrive