Redcobra30

Pai si de unde sa iau una incat sa am certitudinea ca e buna? ma refer sa nu fie tot una cu probleme. Unii colegi sugerau sa iau una de pe un motor cu benzina. Sa inteleg ca sunt identice cutiile , rapoarte de transmisie,etc? De unde a luat-o? Garantie ceva la ea?

La astia. Stiu ca mai multi colegi pe net i-au recomandat. http://www.reparatii-cutii-automate.ro/?gclid=CLKx_JKXwbgCFRMctAodswsA7A Cati km ai fĂŁcut ĂŽntre episoade? Alte simptome mai avea?

Dimineata (sau mai exact doar la prima pornire) cand pun maneta de viteza in Drive trebuie sa stau vreo 10- 15 sec pentru a pleca masina de pe loc si o face doar dupĂŁ ce am si accelerat in prealabil, in Rear merge brici din prima. Apoi , in cursul zilei, merge fara nici o problema. Am mers la un service de reparatii cutii automate recomandat pe forum si mi-a zis ca cutia nu da nici o eroare si ca e POSIBIL sa fie convertorul de cuplu. Solutia lor este: duc masina acolo, demonteaza cutia, scoate convertorul si il trimite in Germania(cica) la reconditionat, dupa ce il primeste inapoi face operatiunile in ordine inversa.Costuri: reconditionat convertor 3000 ron, manopera demontat-montat cutie 100Euro, schimb ulei si filtru 1200 ron. Deci cam 1000 euro toata socoteala. Eu zic sa mai merg pana cand pica de tot si dupa aia am 2 variante: ori merg pe varianta de mai sus ori imi pun cutie manuala (cumpar cutie, pedalier, maneta de viteza cu articulatii, primul segment de cardan). Una peste alta este cam aceasi cheltuiala dar scap definitiv de problemele cutiilor automate, mentenanta scumpa, reduc consumul de combustibil. Dezavantaj- comoditatea care ti-o confera o cutie automata. CE SA FAC? Multumesc anticipat pentru pareri/sfaturi. E46/320d/2003/110kw/automata.

Am aceeași mașina ca a lui kenbobo si tocmai am cuplat detectoril de radar la o siguranțĂŁ da 5A din partea de sus a panoului de sigurante. Cu siguranțĂŁ vei putea face la fel.Evident ca va trebui sa verifici cu un aparat de mĂŁsura sau un bec cu 2 fire pt a fi sigur ca de acolo poți lua curent doar când vrei tu. Astfel ai tensiune doar când ai pus contactul si evident motorul este pornit.

Nici un sfat ?

Va reamintesc problema mea si anume: Dimineata (nu si in cursul zilei) cand pun maneta de viteza in Drive trebuie sa stau vreo 10- 15 sec pentru a pleca masina de pe loc, in Reverse merge brici din prima. Apoi , in cursul zilei, merge fara nici o problema. Am mers la un service de reparatii cutii automate recomandat pe forum si mi-a zis ca cutia nu da nici o eroare si ca e POSIBIL sa fie convertorul de cuplu. Solutia lor este: duc masina acolo, demonteaza cutia, scoate convertorul si il trimite in Germania(cica) la reconditionat, dupa ce il primeste inapoi face operatiunile in ordine inversa.Costuri: reconditionat convertor 3000 ron, manopera demontat-montat cutie 100Euro, schimb ulei si filtru 1200 ron. Deci cam 1000 euro toata socoteala. Eu zic sa mai merg pana cand pica de tot si dupa aia am 2 variante: ori merg pe varianta de mai sus ori imi pun cutie manuala (cumpar cutie, pedalier, maneta de viteza cu articulatii, primul segment de cardan). Una peste alta este cam aceasi cheltuiala dar scap definitiv de problemele cutiilor automate, mentenanta scumpa, reduc consumul de combustibil. Dezavantaj- comoditatea care ti-o confera o cutie automata. CE SA FAC? Multumesc anticipat pentru pareri/sfaturi. E46/320d/2003/110kw/automata.

Chiar nu stiu, o sa mã uit mâine .

Pai ce te-a determinat sa le schimbi daca nu aveai joc? Doar feelingul? Oricum multumesc de sfat. Si am uitat sa te ĂŽntreb ce anvelope ai pe mașina. Dimensional mĂŁ refer.

A luat mașina si cu un rând de jante pe 15. O sa fac o proba si cu ele sa vad cum se comporta.

Oricum trebuiesc iau doua anvelope, cred ca cele de 225 le pun pe spate si iau 2 de 205 pentru fata. Geometria si bursele sunt verificate f bine si nu e nici o problema. Tocmai ca exact pe centura de est imi face figuri mari. Crezi ca fac o schimbare buna așa? Rezolv problema?

Multumesc mult de tot pentru ajutor. Chiar sunt cam dezamĂŁgit de problemele pe care le am: se pare ca am convertorul de cuplu pe ducĂŁ, problema cu clapetii din galeria de admisie nu imi dau pace,consumul de combustibil e peste asteptari, acum trebuie sa schimb si anvelopele...mi-am dorit mulți ani mașina asta si acum ĂŽncep sa regret ca am cumparat-o. Sper sa vina si soarele pe strada mea! Numai bine!

Am uitat sa precizez ca nu am absolut nici un joc la vreo roata , inclusiv bracajul este verificat.

Am de aproximativ 1 luna un E46 320d / 2003 si ma confrunt cu o problema de menținerea directiei pe zonele de drum in care sunt fagase longitudinale cauzate de topirea asfaltului sub greutatea TIR-urilor. Si aici vorbesc de fagase de 1-2 cm, deci nu foarte adânci. Mentionez ca acel drum l-am fĂŁcut de multe ori si cu o Bora si cu un Mondeo dar niciodatĂŁ nu am avut acea senzatie. Aproape la fel simt o Instabilitate a mașinii si daca o conduc pe ploaie. Chiar si pasagerii din mașina au sesizat aceasta lipsa de stabilitate a masinii. Precizez ca am anvelope 225x45xr17. Am mai vĂŁzut ca se comercializeaza multe bare stabilizatoare pt modelul asta, ajuta oare? Multumesc anticipat pentru pĂŁrerile voastre.

Nu este nici un coleg care si-a modificat evacuarea si care vrea sa ĂŽși impartaseasca experiența cu noi?

Sunt multe discuții referitoare la o evacuare mai sport pentru motoarele diesel. E adevĂŁrat ca nu o sa se audĂŁ niciodatĂŁ ca la un motor pe benzina dar asta nu ĂŽnseamnĂŁ ca nu putem ĂŽncerca si noi. Unii zic ca e bine sa lasi doar catalizatorul si in rest sa pui teava inox de 60 mm, alții zic ca e bine sa scoti catalizatorul si toba micĂŁ si sa lași doar toba finala...etc. Ideea colegului care a postat si un filmuletz cu evacuarea sa este, cred eu, foarte buna si ar fi nemaipomenit ca si alți colegi care si-au modificat ecavuarea sa facĂŁ la fel, astfel cei care intenționeazĂŁ sa modifice vor putea si sa audĂŁ si sa aleagĂŁ varianta cea mai buna pentru ei. Si eu sunt interesat de o varianta pentru 320 d-ul meu. Numai bine.

Mai este de actualitate?

PĂŁrerea ta este pĂŁrerea ta, dar ca sa jignesti ceilalți colegi care au un diesel este puțin deplasat si cred ca si lipsit de bun simt. Te invit când vrei la o liniutza daca te tine benzinarul tau! Numai bine !

Revin cu informatii complete si anume: Ma intereseaza galerie admisie BMW E46 320D 110kw, an 2003,SERIE sasiu WBAAS71070FX71930. In plus ma intereseaza daca este modelul cu tijele intarite, daca se acorda garantie si in ce conditii.

scuze, am gresit. evident ca este vb de cea de admisie scuze, am gresit. evident ca este vb de cea de admisie am uitat sa mentionez ca este vorba de un e46. astept un raspuns de la tine. numai bine.

salut, ma intereseaza o galerie evacuare (cer mai bine ar fi numai clapetii) pentru un 32od din 2003. Ne putem auzi la un telefon ca as avea mai multe intrebari. nr meu este 0743048495

Nici un sfat? Chiar nu stiu ce sa fac!

astazi am demontat galeria, am spalat-o nu am joc la clapeti, nu a scapat ulei pe la semeringuri. din punctual vostru de vedere ce ar trebui sa fac? nu am nici o problema sa o demontez o data pe an sa veific clapetii, cap la cati km ar trebui sa fac operatiunea?

a incercat cineva pana acum sa confectioneze alte tije mai solide? punctual meu de vedere este ca ar trebui eliminate cauza. cu siguranta acei clapeti au rolul lor si nu trebuie neglijat. la masina mea nu am joc, inca, nu pierd ulei, ma sfatuiti sa le scot sau doar sa verific periodic?

multumesc mult. Nu stiu de ce nu imi deschide pozele, poate e calculatorul asta de vina, o sa incerc de acasa.As mai vrea sa mai discut cate ceva despre masina dar nu vreau sa deranjez pe nimeni, putem sa vorbim , te rog, la un telefon? 0743048495 da-mi un bip si te sun eu. multumesc si o zi buna!