onix_flo

Ăncercați sa schimbați sonda de temperatura a motorului. S-ar putea sa nu mai facĂŁ fluctuatii la relanti dupĂŁ ce o schimbi. Este ĂŽn jur de 20-30 lei. Bafta

Salut Dețin un bmw 318d din 2008 Aceeași problema o am și eu. Scoate fum alb la prima pornire la rece. Sau dacĂŁ o las 5-6 ore nedormita, același fum alb la pornire. Am schimbat bujiile, releul. Nici o schimbare. Ăn schimb, eu am scos filtrul de particule și nu am fĂŁcut soft.ul. Dar mașina trage foarte bine, chiar mai bine ca ĂŽnainte și ĂŽmi sta ceck engine aprins ĂŽn bord. BĂŁnuiesc ca nu i-am fĂŁcut softul dupĂŁ ce i-am scos filtrul de particule. Fumul acela alb, atrage dupĂŁ el și un mers neregulat al motorului la rece 1-2 minute. Apoi este ok. Eu ma gândesc ca este tot de pe circuitul acesta EGR. I-am schimbat și supapa EGR, dar degeaba. I-am scos dinnou furtunul de la egr deoarece zici ca se ĂŽneacĂŁ motorul. Am cumpĂŁrat degeaba EGR-UL. Tot cu furtunul scos merg și fumul alb la pornire. Oare sa fie din electrovalva de la EGR ?

poi pentru termostatul EGR, e simplu de tot, dai capacul de la motor jos, cu un imbus steluta, asa este la mine, poate la tine e vre-un surub de 10 sau ceva de genul, iti trebuie tubulara, iar apoi, daca te uiti un pic mai sus, am postat eu doua poze...si vezi care este termostatul EGR, il desfaci cu o cheie/tubulara de 10, si iti trebuie si o surubelnita pt clema de vine in capul lui, apoi tragi un pic cu putere si gata, l-ai dat jos. Nu o sa curga mult antigel, nu ai nevoie de completare !

eu as spune sa verifici prima data termostatele ! *Termostatul EGR, il poti da simplu jos si incerci sa suflii prin el si daca merge sa suflii, adica trece aerul usor prin el, inseamna ca e defect, eu cand l-am luat pe cel nou, nu mergea sa suflii aproape deloc pe el, iar pe cel vechi suflam foarte foarte usor! *Termostatul general, aici, ar trebui sa il dai jos sa vezi daca are clemele alea de plastic rupte, daca sunt rupte, asta inseamna ca ramane mereu deschis circuitul si normal ca nu se ridica temperatura ! Si daca tot dai jos termostatul general, poti sa tragi cu ochiul si la pompa de apa, sa o verifici ! *pompa auxiliara, nush care este ! te referi la webastoo ?! Bafta ! Daca vrei sa te ajut cu ceva sfaturi sau poze, pe traseul care trebuie sa-l urmezi u, ma anunti ca eu am desfacut de cateva ori toate elementele astea ) Drumuri bune !

multumesc de sfaturi! GATA, AM REZOLVAT PROBLEMA, apa urca la 90 grade, e perfect, era din cauza termostatului EGR !!! Astazi l-am pus si, am facut o aerisire rapida, dupa care am plecat cu masina, in 2 km, acul statea vertical !!! PERFECT. Nu-mi vine sa cred ca era din cauza termostatului EGR !!! Va salut !!!

Foarte interesant si util! La (e46) 320d de 136 CP din 1999 are aceeasi problema? Daca da, pe unde este situat ? Are vreo simptoma ceva inainte de dezastru ? Se aude un mic tacanit! Parca cunosc sunetul )

Mersi de sfat ! Eu am facut aerisirea in felul urmator: am desfacut de tot 5 (cinci) aerisitoare, toate care le am pe sistemul de racire (mentionez ca am si webastoo), dupa care am pus contactul, clima pornita pe temperatura de 32 grade, la ventilatie minima, am inceput sa completez pana a inceput sa curga doar pe la 2 aerisitoare (cel de langa vasul de expansiune si cel de langa supapa EGR), pe la celelalte nu a curs nimic si nu mai aveam unde sa completez cu antigel. Apoi, am pus la loc toate aerisitoarele, am pornit motorul, am dat o tura cu ea, cand m-am intors, am mai completat un pic cu antigel, dupa vreo 30 minute, am mai efectuat inca o data aerisirea, dupa care gata! Dar nu am efectuat aerisirea cu motorul pornit, nici nu am incercat. Am inteles ca se face foarte bine doar pusa pe contact. Daca nu am efectuat bine, sau daca mai trebuia sa fac ceva, spune-mi te rog.

am schimbat deocamdata doar termostatul general si am aerisit de 2 ori ieri si inca odata astazi, dar tot nu se ridica apa la motor, trece foarte putin de albastru. Am incercat cateva variante: - se ridica apa aproape ca acul sa fie vertical doar daca stau pe loc cu afisajul electric de la clima oprit; - si inca o varianta, cu mufa scoasa de la aeroterma, dar doar daca stau pe loc sau merg incet prin oras, daca ies in afara, revine acul langa albastru . In ambele cazuri trebuie sa o ambalez un pic, adica nu urca ea de la sine singura la relanti. Am verificat clapetele alea din spatele aerotermei si stau inchise, am verificat antigelul, nivelul, am efectuat aerisirea cum trebuie. Diseara o sa primesc si termostatul egr, sa vad ce mama naiba o mai vrea apoi ?!!

Butzy, am cumparat un bidon de 4 l exact ca in imaginea ta. Restul sa pun apa ? Ca asta de la peco mi-a spus ca antigelul asta este deja concentrat! Dar pe bidonul este identic cu al tau! Si nu ma pricep deloc la aerisirea aia afurisita. Astazi am comandat si termostatele amandoua, cel principal si cel de la egr. Dar, te rog mult, explica-mi cu exactitate cum se face aerisirea asta la modelul meu de bmw (320D 136 CP, 2000cmc, an fabricatie luna 10, 1998), ca am vazut o gramada de aerisitoare pe furtunasele alea. Spune-mi te rog pe care trebuie sa le tin deschise, daca trebuie cu motorul pornit sau doar cu contactul pus. Am citit N variante si nu-mi merge nici una. Mersi mult de intelegere si rabdare !

mersi butzy

nu am mai mers cu ea...decat vreo 5 km. azi am desfacut si galeria de admisie sa o fierb in soda caustica cum am vazut aici pe forum. a iesit superb. maine o sa merg sa cumpar termostatul si antigel. Cati litrii sa iau de antigel ? si ce fel de antigel ? ma poti sfatuii ?!

In legatura cu aerisirea, eu am si webasto pe masina, trebuie sa fac ceva in plus, sa cumpar mai mult antigel ? are mai multe puncte de aerisire ? ms. Foarte util ce am vazut aici ! DRUMURI BUNE !

da, am avut si eu o problema asemanatoare, nu mi se mai deschidea din telecomanda deloc, iar cu cheia se deschidea doar usa de la sofer ! Rareori reuseam sa o deschid pe toata. Apoi am umblat la centralina, acea "caseta video" seamana ) din spatele torpedoului si nu am facut decat sa o curat, am zguduit-o un pic ) si apoi am puso la loc, iar de atunci nu mai am probleme

Am si eu acceasi promblema la un BMW 320 D din 1999 de 136 CP. Mentionez ca am si webasto, senzorul de la temperatura exterioara nu il mai am si imi arata pe bord -40 grade, asa ca i-am scos mufa de la webasto sa nu mai mearga degeaba. De vreo 2 zile cand s-a lasat racoarea mai tare, am facut un drum de 70 km si pot sa spun ca temperatura motorului ramane rece, acul de la temp nu trece de albastru. Oare care sa fie problema ? Astazi am incercat sa ma uit la termostatul general, dar m-am descurajat ca nu am mai putut desface un ultim surub de la el si am renuntat. Nu sunt sigur ce trebuie sa schimb !? Apropo, mi-a curs tot antigelul, sau asa cred eu... si am bagat inapoi doar apa simpla pentru cateva zile ca vreau sa ma apuc intr-una din zilele astea de dimineata sa duc treaba pana la capat, nu am facut nici un fel de aerisire pentru ca nu stiu si am mai pus busonul de la radiator la loc, l-am mai dat jos, am mai completat cu apa pana cand mi-am dat eu seama ca e complet. Dar e foarte complicat sa dai jos termostatul asta, are 4 suruburi si la unul din ele chiar nu ai acces. Ma poate ajuta cineva cu un sfat ?! Sa fie din cauza termostatului ?! sau o sa ma muncesc degeaba ?! Dupa ce am completat cu apa, vedeam in vasul de la radiator spuma alba, oare dc ? Ce ma sfatuiti voi sa fac ?! nu vreau sa o duc la service ca ma rup astia de bani ! Va atasez si cateva fotografii . . . Multumesc! imi cer scuze, mai aveam si poza asta, dar nu mergea sa o incarc in acelasi top