e466666

le am curatat ,erau destul de infundate desi pe tester nu arata nimic ,iar ala din service a zis sa i pun oringuri oem ,intre timp am tras masina pe dreapta . alea oem vin in 6 zile m am trezit si eu ...nu mai sant asa disperat sa rezolv problema , m a cam obosit troaca asta.

ce ti s a parut ok ? eu am fost si imi par cunoscatori de orice dar numai de bmw nu...

eu nu am avut eroare la acel senzor knock sensor insa am decis sa l schimb ca pleca mai greu dimineata, dupa inlocuire pleaca la sfert. ia ti siemens vdo e la vreo 260 ron parca , modelul nou e facut fara garnitura. daca ai si eroare cu atat mai mult schimba l.

XXL ..m am gandit si eu la treaba asta care o zicea catalin plus inca o chestie, sa facem si niste poze la fata locului (sa i aratam masina nevestei ..daca ar comenta ceva proprietarul) , asa putem vedea mai clar ce si cum e cu bibiul respectiv. ma poti trece pentru iasi . bafta

sal, am fost dimineata la astia si dupa o discutie cu ei si inspectie a masinii au declarat ca nu trebuie resoftat nimic pentru ca implica riscuri (desi le am explicat sa puna un charger pe masina sa nu se arda vreun modul,din ce am citit si eu pe forumuri nu s specialist)... iar problema la masina este de natura mecanica injectia nu sustine consumatorii electrici spuneau..? si sa ma programez la o curatare de injectoare ,sa mi puna axa cu came la punct ,distributia . in concluzie mi au zis ca nu ma ajuta cu absolut nimic resoftarea, pe diagnoza mi au aparut comunicari slabe intre dme si restul masinii ,comunicari in asteptare ceva de genul. maine curat injectoarele cu ultrasunete am si bagat masina la vanzare ca m am plictisit deja de ea, aialalta merge perfect chiar daca consuma mai mult macar nu ma zgaltaie ca asta

multumesc ca ai fost la vizionare:) am sunat si eu pe tipul de la toyota si intr adevar are taxa aia imensa. in poze arata bine dar in realitate dupa cum zici e de muncit ceva la ea. daca ai vreo masina de vizionat prin iasi ma duc:)cu placere. bafta

mersi frumos, 4 mii mi s a parut ok ca si pret daca nu are vreun timbru de platit si sigur are. poate lovita etc... astept parerea ta daca ai timp sa ajungi. bafta

eu cand le aveam rupte nu aveam nici o vibratie in caroserie nici la pornire nici la oprire , le am schimbat ca erau rupte pur si simplu,se vedeau fisuri pe ele. asa ca nu te grabi cu ele.(costa vreo 3mil parca)

aia pun duralube:)

am pus kayaba fata spate noi nu sh uri si sta masina ff bine pe drum. evita sh urile sa nu te trezesti cu masina intr o parte...

si la mine scad turatiile cand invart de volan, am schimbat alternatorul cu unul probat(bun)pe alta masina si nu aare nici o legatura cu incarcarea. din ce mi au zis unii prin service uri ar fi ceva din injectie ori soft. maine merg la o resoftare si apoi curat injectoarele si ramane de vazut. 318i e46

sal baieti, Am un var care ar vrea sa ia masina din linkul de mai jos , a tot sunat pe nr ala , nu raspunde nimeni (o fi in concediu)..in fine, va intreb pe voi ,poate stie cineva ceva info :)despre bibiu. fugarita calarita etc? mersi si bafta tuturor http://mercador.ro/oferta/bmw-320-2003-ID1bBtL.html#b483411eec

Daca te pui bine pe cautat ,poti gasi si LHD cars nu la pret de RHD dar mult sub cele din germania sa spun. am stat ceva ani in londra si mai apareau de astea "normale" si atunci sareai cu banul si o luai la pret ffff bun. multe erau masinile emigrantilor (greci italieni americani) inmatriculate in anglia. cauta pe gumtree in primul rand(in nord mai ieftine) ,ebay , pe autotrader au de platit taxe si nu adauga multi anuntul.(zgarciti nascuti englezii:) modelul care l cauti il vedeam prin anglia in prop de 80 % M SPORT ,arata ffff bine cu kitul original , chiar mai misto decat astea noi. parerea mea. bafta

te ai prins:))))

pai exact la modelele astea 325 330 m3 au facut update de soft , am scris pe alt topic. ei vorbeau de bug uri .

alternatorul ce marca e valeo 90a sau bosch ?

da ,ala cilindric cu o siguranta clema pe el.

sal alex, ce voltaj ai tu pe baterie cu toti consumatorii porniti ? sa fac o comparatie cu a mea.

sal baietii:) aceeasi panarama de problema am si eu si am tot schimbat la piese de mi s a acrit ... am cautat pe foarte multe forumuri de afara discutii despre problema asta , mai nou am gasit o discutie a unora din america de prin 2008. Cativa au recurs la un update de soft" reflash dme with eurotune " si i au dat de cap instant.cand faceau update ul tineau un charger conectat la masina si astfel eliminau riscul de a praji calk ?? asa e? Doar unul singur a rezolvat treaba asta schimband o piesa si anume regulatorul de presiune combustibil si furtunul lui. (asta l banuiam si eu odata) pe 6 ian m am programat si eu la trado in iasi la un update de asta . ma risc . 3 mil mi au cerut . e mult ? bafta si va anunt daca merge caruta mai bine dupa.

salut, eu am schimbat releul de incarcare si masurat cu multimetru pe alternator scoate 12,7 v cu toti consumatorii porniti , dar acum o luna dupa reconditionare scotea un 13,8 v cu toti cons porniti si 14,3 opriti. releul e un cargo la 2 mil nou ,am vrut sa iau valeo dar era fix 5 mil si electricianul zicea ca face aceeasi treaba. am zis ca asta ar fi cheia ptr problema veche , aia cu scaderea turatiilor la 500 rpm pe liber dar nu i asta. mai cautam:) ps rescrierea sau update ul de soft la acest 318i poate sa rezolve problema de functionare a motorului la relanti? (citit pe un forum din usa unde multi cu prob mea au rezolvat asa) erau niste 325ci 330ci .ei nu au 318 316 pe acolo. bafta

de asta cereti voi preturi din palmieri scoase pe niste cazaturi de piese:)) las o ma.. in plm de vrajeala ce aveti pe voi. ps . ma doare n poula de minusurile voastre )

face ...

ia hai jura te:)ca nu s sincer. sa postez poze cu accordul prin 99 cand tu fugareai o dacie obosita ?

prin iasi nu vii cu ea? in piata auto vreau sa zic

au sarit lupii pe el )))ia si dezmembreaz o tu intr un garaj si scoti mai mult decat in anunt:) garantat