Addy05

Salut, Am achizitionat un BMW F20 118D care din pacate nu are senzori parcare nici macar pe spate. Cum pentru retrofit la senzori OEM sunt costuri destul de ridicate, iau in calcul instalarea unei camere video. A instalat cineva o astfel de camera si ma poate ajuta mai multe detalii ? Cum se impaca cu unitatea media a masinii, detalii despre montaj, etc. Alta varianta ar fi senzori after market, dar nu vreau dispozitivul ala de afisaj montat pe bord, nu stiu daca se pot instala fara el ?

Releele le-am scos unul cate unul si degeaba mai sunt alte relee sau sigurante in afara de cele din compartimentul motor? O sa le mai scot inca odata si pe alea ca sa fiu sigur Si ca sa fiu si mai sigur.. o sa scot absolut toate sigurantele. Le fac o poza inainte eventual le asez pe ceva exact cum sune ele acum si gata.

Becul in portbagaj l-am scos de mult, ca ramanea aprins cd playerul l-am scos si a scazut de la 250mA la 200mA = tot mult Clima nu am Sigurantele le-am scos pe rand una cate una si nu a scazut consumul. Acum daca unii consumatori trec prin 2 sigurante simulatan.. am facut treaba asta degeaba presupun. Alta varianta ar fi sa fure curent demarorul in stationare, si nefiind pe siguranta nu am cum sa aflu.. decat sa ma bag sub masina si sa ii scot plusul, si sa masor iar..

Nici eu nu ma pricep f bine, o sa ma interesez daca mai sunt alte sigurante.. da o sa scot borna noaptea pana rezolv asta e

Va salut. am urmatoarea problema careia nu ii dau de cap. Mi-a consumat bateria, am zis ca na e veche, am luat alta. A mers cam 2 saptamani dupa care a inceput sa moara si asta usor. M-am gandit instantaneu ca am scurt pe undeva. Bun, am pus ampermetrul intre cablul de minus si borna minus a bateriei evident cu masina incuiata motor oprit etc. si surpriza: 250 mA !!! cand maxim trebuie sa fie 50-60 !! cu cd-playerul scos din bord am 200 mA, dar tot e mult. Bun, am trecut la urmatorul pas: am scos pe rand TOATE sigurantele si TOATE releele din cutia de sigurante de la motor: absolut nicio schimbare (aparatul de masura era conectat in permanenta) Am scos cablurile de la butoanele de la geamuri si de la butonul de avarii, la fel nicio schimbare.. Deci efectiv nu stiu pe unde pierde curent si cum !!! Alternatorul baga cam 13,8-13,9 nu e ideal dar eu zic ca e ok, problema e ca pierde curent peste noapte.. Daca ajung acasa si masor curentul pe baterie cu motorul oprit am 12,7 - 12,8V... daca mai masor peste 3-4 ore deja am 12,2 - 12,3V si dimineata abia invarte, cu greu porneste la a 2-a cheie sau chiar a 3-a.. Va rog, daca aveti vreo sugestie.. ajutati-ma.. m43b16