Service Premium

Daca nu reusesti asa, se poate si din tester.

Esti totusi sigur ca e antigel? Nu prea vad cum ar putea ajunge antigel acolo. Sa nu fie apa cu multa rugina.

Foarte posibil. Ar trebui demontata coaja de bord. Sau macar plasticele care se afla deasupra pedalierului.

Nu e cel din poza. Iar poza din postul #5 indica un E90, nu un E60.

Ala e doar capacul care ascunde surubul care tine barile de rigidizare la E90. Din primul post se intelegea cu totul altceva. Probabil ca nu a fost pus ca lumea si a cazut de la vibratii.

Arata bine E90 rosu. E o culoare rara la noi, dar daca te uiti pe forumuri din US, culorile de genul asta sunt mult mai comune. Prea multe masini in culori mohorate prin Europa.

Ti s-a supraincalzit vreodata?

Mercedes nu trage de toti caii. :laugh:

Houdini has left the building.

Pe banc. Pe tester vezi doar niste corectii.

Deosebita masina!

S-o conduci cu placere!

Stiu foarte bine sa se acopere. Am vazut la o firma de leasing masini si mai grele care au fost recuperate. Ferrari, Aston, CL65 AMG. Sigur nu le-au luat pe prietenie. Exista parcuri pline de masini recuparate. Nu e ceva iesit din comun.

Nu cred ca au cum sa pateasca ceva cei de la leasing. Pana la incheierea contractului, ei sunt proprietarii masinii. D-aia are firma de leasing o cheie de la masina. Ca sa ti-o ia in caz de neplata. Cam cu japca, dar asta-i viata. Asa se intampla si in tari mai civilizate. Daca te-ar avertiza, exista riscul sa ascunzi masina sau s-o dai furata. Cel care are contractul de leasing e doar utilizator, nu proprietar.

Daca i-a dus capul sa fure asa ceva, nu cred nu va mai fi gasit. Masini de genul asta pleaca din tara in dube, pe bucati.

Ce valori ai?

Fii atent sa nu-ti dea un certificat fals. In ultima vreme se intampla si astfel de lucruri.

Daca e doar la rece, nu ai de ce sa-ti faci probleme. E condens.

Ai nevoie de antigel albastru. G11 sau G48.

Inseamna ca e doar o coincidenta nefericita. Oricum aceasta motorizare are des probleme cu pompa de injectie.

Atata timp cat masina a ajuns in service pe roti, ar trebui verificat totul extrem de atent. E foarte probabil sa fi uitat de vreo mufa. Masina nu a mai pornit imediat dupa schimb?

Nu e tehnologie BMW.

De ce nu dai un telefon la BMW?

Ce alte modificari ai?

Sunt foarte ok Victor Reinz sau Elring daca vorbim de garnituri in general.