Service Premium

Esti cu lacrimi in ochi cand spui asta presupun. L.E: Vad ca esti fabricatie '91. Tipic. "Baeatu vrea sai rupa fashu varule...... a luat Beamve ca shtie k caii bavarezi e cei mai turbati si cu cel mai mare pontential in tuning shi cip. Haterii sa se aptina!"

In afara de vibratii, cel care alege varianta asta va trebui sa tina cate o curea de rezerva in portbagaj pentru ca va schimba cateva anual.

E cel mai prost BMW pentru asemenea modificari. E46 320d nfl e o masina destul de slaba ca fiabilitate stock fiind. Nici nu vreau sa ma gandesc cate pica daca o si modifici ca putere. Daca si cauti un pret mai mic, premisele pentru un dezastru sunt la locul lor.

Scuze ca-ti zic, tu chiar crezi chestiile astea? Aia care-si fac dreptate cu pumnul nu prea stau pe forumuri. Pe internet poate sa-si declare oricine fanteziile si fetisurile, asta nu inseamna ca e altceva decat literatura.

Depinde ce fel de om esti. Daca esti un om care pune totul la inima si acumuleaza frustrari din astfel de cauze, intr-adevar poti izbucni candva mai rau, dar asta se intampla celor introvertiti. Daca te descarci injurand de unul singur la tine in masina e una. Daca cobori din masina direct in Evul Mediu, e posibil sa dai de unul la fel si sa iasa prost. Sa suni la politie nu este un lucru rusinos. E rusinos sa sari la bataie si apoi sa suni la politie sau sa injuri si apoi sa suni la politie. Adica ori suntem civilizati ori suntem animale. Nu prea merge sa fii si una si alta.

Mergi s-o iei direct de la BMW. O vei gasi pe stoc si costa sub 25 lei. Garnitura vine doar pe original.

Un E65 e o masina de lux, una foarte scumpa. Reprezentanta din Romania nu cere atat pentru ca asa s-au gandit ei. Acesta este pretul lucrarii dictat de BMW AG. Faptul ca exista multi mecanici care ar da jos chiulasa acelui motor pe 4-5 milioane este una dintre cauzele pentru care te aflii in situatia asta. Iau 4 sau 5 milioane, dar nu au sculele necesare si nici expertiza pentru a monta totul la loc. Eu nu as face lucrarea aia pe 4 sau 5 milioane. Trebuie sa fii atent la multe lucruri, sunt multe piese de dat jos si trebuie sa folosesti niste scule destul de scumpe pe care majoritatea nu le au. Nu e o lucrare pe care analfabetii care schimba discuri si placute cu lejeritate si pe bani putini sa o reuseasca. Uneori e mai scump sa platesti putin. Si daca avea seria 1 ar fi costat similar la reprezentanta.

Cei de la BMW inchiriaza aceste scule celor cu care au contract pe partea de piese. Se mai pot inchiria de la diverse firme care comercializeaza piese auto, de exemplu parca si Auto Total inchiriaza, dar nu persoanelor fizice ci doar celor cu care au contract pe partea de piese. Si cei de la Draper inchiriaza daca platesti o garantie foarte mare si cate 150 lei pentru fiecare zi.

Nu stiu nici un service in Bacau. Nu cred ca ar fi nimeni dispus sa faca asa ceva pentru ca e deranjul prea mare. Mai bine te deplasezi tu cu masina intr-un oras unde gasesti un service care sa detina sculele necesare. Trebuie o trusa pentru calare pentru motor N62.

Senzorii sunt buni, nu ei sunt problema. Masina tremura pentru ca nu este pus motorul la punct. Si cu alti senzori montati s-ar detecta faptul ca nu este montata corect distributia si motorul tot prost ar merge. Motorul nu pornea pentru ca era si mai dereglat avansul. Acum probabil e un pic mai bine, dar nu va merge niciodata bine daca nu va fi pus la punct corect. Operatiunea asta nu se poate face bine dupa ureche, sunt prea multe variabile. Daca nu ai trusa de calare, degeaba te bagi.

Eroarea apare pentru ca distributia nu este la punct. Senzorul de la axa cu came de pe partea evacuarii vede ca unitatea de ajustare nu e intr-o pozitie plauzibila. Pentru a pune la punct un astfel de motor ai nevoie de o trusa speciala pentru blocarea motorului si axelor. Probabil ca cel care a schimbat garnitura a pus-o dupa ureche.

Daca era nevoie de reinitializare, eroarea ar fi fost "valvetronic adaptation".

E o opinie. Am cumparat ulei de la amandoi si nu mi s-a parut nimic in neregula cu el. Am dat si peste uleiuri ciudate, aduse de clienti. Unele miroseau ciudat sau aveau o culoare inchisa, de parca ar fi ulei ars. grozadan cumpara ulei din Germania in cantitati mari. Am luat si eu de la el tot in cantitati mari. Cutiile in care vin bidoanele par in regula. BWR cred ca ia ulei direct de la importatorii de ulei, deci n-ar trebui sa fie probleme.

In primul rand, nu stiu de ce ai vrut sa scoti in evidenta numele de utilizator si faptul ca fac parte din vanzatorii autorizati. Nu vad relevanta in discutie. E logic ca peste tot se poate intampla sa fii furat sau inselat, dar sunt mai mari sanse sa fii inselat la un magazin mic decat la un importator mare de piese. Da, stiu ca si la Auto Total au fost probleme si la Unix, dar in mod normal lucrurile sunt in regula. Toata lumea da exemplu uleiul care ar fi contrafacut, dar daca e sa fie teapa, acestea se dau mai usor si mai eficient la piese mai scumpe. De exemplu, au existat cazuri pe la unele dintre firmele importatoare de piese ca agentii sa fure impreuna cu soferii si sa inlocuiasca piese scumpe cu altele mai ieftine, adica de producatori mai slabi. Unii s-au prins, altii nu. Exista o anumita frica de a cumpara ulei care are mai multe origini in barfe si pareri din auzite decat din intamplari dovedite si argumentate.

Nu pot vorbi despre toti vanzatorii autorizati, dar uleiurile de la claudiuBWR si de la grozadan sunt ok.

Chestia asta cu uleiul contrafacut a devenit o chestie de paranoia. Depinde foarte mult de unde-l cumperi. Daca iei cativa litri de ulei BMW 5W-30 pe 23 lei, mari sanse sunt sa fie contrafacut, dar daca iei de la un magazin de piese serios sau unul dintre importatorii mari de piese auto (ex: Unix, Auto Total si altii), nu prea vad cum ar putea fi contrafacut.

Noi frustrari. Devine un personaj fascinant.

Ai deschis visinata sau te-a luat raceala si esti pe tuicomicin?

E previzibil postul tau, asa ca am raspunsul pregatit. Aici nu e vorba de curaj sau dreptate. E evident ca esti un om cu un job si o familie, nu un justitiar fara nimic de pierdut. Sunt multi oameni cu probleme pe strada. E pacat sa patesti ceva, in ideea asta era sfatul. Asa cum e situatia acum, in cateva minute si cu 2 telefoane afla aproape oricine datele tale. Pune-ti si CNP-ul pe YouTube daca tot vrei sa fii curajos.

Cand cineva fuge de la un astfel de accident, banuiesc ca e la mintea cocosului ca nu e cazul de dialog. Daca era un om civilizat ar fi oprit. Iar proba cu camera e aproape inutila. Politistii se uita la urmele fizice. Cu alte cuvinte, daca pe oglinda ta erau urme de vopsea cu x culoare, iar masina semnalata de tine era de culoarea x, s-a gasit vinovatul. E usor psihotica si reactia asta de a-si apara renumele virtual pe un un forum unde s-a vorbit despre el. Lumea a fost obiectiva, nu-l cunoaste nimeni personal incat sa aiba cineva ceva cu el. Li s-a parut ca e vorba de un dobitoc doar pentru ca au vazut clipul, n-a fost vorba de rautate la mijloc.

Si nu ar strica sa-ti faci o identitate secreta daca tot esti un "vigilante". Faptul ca postezi clipurile astea cu chipul tau si cu numele real nu este deloc inteligent. Esti foarte usor de gasit daca vei "mustra" pe cine nu trebuie.

Alea cu nevasta sunt intr-adevar de porc, dar avatarul chiar pare de psihopat, aduci putin cu Hannibal. Trebuie sa recunosti ca pornirile tale pot fi catalogate drept unele ale unui justitiar, esti un fel de Don Quixote cu o camera pe bord. De exemplu, in clipul ala cu "tanti Mitza" probabil vroiai sa-i bagi niste carne femeii cu Matiz si incercai sa ajungi paralel cu ea, asa ca ai vazut tarziu masina oprita la trecerea de pietoni si se vede ca ai franat destul de puternic ca sa nu-l lovesti in spate. Clipul nu are sunet, probabil sa nu se auda carnea bagata si franarea de urgenta. Practic esti un exemplu de road rage, deci nu esti cu nimic mai putin periculos decat cei care gresesc din prostie, neatentie sau ignoranta. In al doilea rand, ideea asta de a mustra oameni pe care nu-i cunosti e foarte gresita pentru ca nu stii peste cine dai. Toata lumea greseste in trafic.

Nici tu nu esti un exemplu de civilizatie. Pe cel care ti-a rupt oglinda l-ai urmarit, iar apoi i-ai blocat masina cu masina ta. Puteai sa-i iei numarul si sa suni la politie. Asta era varianta civilizata.

Tot pe partea stanga a motorului este si evacuarea. (cum te uiti la motor)

In mod normal fumul in zona aia e de la ulei care cade pe evacuare. In situatii de genul asta e foarte greu sa spui ca ar putea fi niste garnituri uzate ale pompei de vacuum cand vezi cat de mult fum iese. Daca fumul are si miros de ulei ars, e clar. Orice motor poate fi pus la punct daca bagi bani in el.