Service Premium

Cred ca am vorbit destul de un subiect mai mult decat banal. Lucruri de genul asta se intampla in fiecare zi de mii de ori. Nimic special.

2. Teoretic acelea sunt, insa pana nu desfaci trapa nu stii ce vei gasi. 4. Cand vine vorba de stalpi de parcare, e destul de nasol cu senzorii. Daca nu se aude acel sunet care indica o problema, inseamna ca toti senzorii functioneaza. Nu exista reglaje. 6. Schimba termostatul de EGR prima data. E cel mai ieftin. Daca nu se rezolva, schimba-l si pe cel principal. Ideal ar fi sa le schimbi impreuna cu tot cu antigel.

Cam asta esenta marketing-ului. Eu sunt super multumit de toate lucrurile nemtesti pe care le-am avut. Macar e in engleza. Daca erau francezi era mult mai rau. Nu mi se pare aroganta. Toti fac asta. Unii sunt prinsi cu minciuna, altii nu. E naiv sa crezi ca se urmareste dreptatea si adevarul.

Grupul VAG o duce bine. Fiat e mult sub. In alta clasa practic. Da, sunt sigur ca Fiat se va vinde super in America. Este extrem de greu sa faci o marfa falimentara sa aiba succes. VW a creat multe marci de rezerva pentru a acoperi cerintele de pe pietele mai sarace. Marketing extrem de bun. Chiar nu sunt fan VW, dar unii vad ca se grabesc sa le faca priveghiul. E clar ca tu ai o antipatie pentru marcile germane in general, altfel nu-mi explic.

Au scazut acum la inceperea scandalului. Isi vor reveni. Nu o sa fie o chestie de cateva luni, dar intr-un an sau doi isi vor reveni. Isi vor reveni. Au manageriat totul foarte bine. Principala mutare buna a fost treaba cu demisia CEO-ului. Vor aduce un alt CEO foarte respectat si brand-ul isi va reveni. Sa nu uitam cate marci sunt in grupul VAG. Parca vorbim de Dacia sau Fiat.

Cand te gandesti putin ce inseamna grupul VAG, iti poti da seama ca 18 miliarde de euro nu sunt un capat de tara. Domn' Oracol, ramane de vazut.

SUA e un monument de ipocrizie. Europa mai are mult de invatat la acest capitol.

Evident ca nu scandalul asta. Dar evolutia pietei auto in general cam asta spune. Teorii sunt multe. Pana la urma, in America piata de diesel reprezinta 1%. Din 1%, cat oare o fi vandut VW? E o furtuna intr-un pahar cu apa. Intr-o luna sau doua va uita toata lumea despre chestia asta.

Pai e logic. Pentru tine pare ceva banal, insa ca sa-o poti schimba trebuie sa dai jos antigelul si dupa sa-l bagi la loc, sa completezi si sa aerisesti. Deci in mare e aceeasi munca.

Pai daca in 120 lei ti-au schimbat o-ring-ul, vasul si flansa si ti-au si completat antigel si aerisit instalatia, unde e problema?

Abia acum incepe topicul. Fasten your seat belts!

Oricum mecanicul ala de la Bavaria n-are teoretic nici o treaba cu cutiile automate.

Nu stiu cum reusesti sa fii intotdeauna prins pe picior gresit. Aici era vorba despre logica aparitiei acestui scandal, trecand un pic peste ceea ce este evident si cunoscut.

Ai scris cu totul altfel prima data.

Tu ai citit ceva din topicul asta? Aici e cu totul altceva. Hai sa mai inventam cateva situatii posibile in care altul a fost de vina, iar noi suntem super soferii care nu gresesc niciodata. Aici a zis clar: n-a vrut muschii lui sa-l lase pe ala sa-i intre in fata si i-a inchis culoarul care era deja liber. Si ala fiind cu masina mare s-a bagat oricum. Nu a tras ala de semnal si dupa direct in fata. Sa fii camionagiu intr-o tara ca aia nu e deloc usor. Una e sa fii un Dorel cu un tir pe drumurile romanesti si alta e sa fii acolo. Distante mult mai mari, viata mult mai grea la volan, pericole care nici macar nu se pot compara. Ceea ce nu halesc sunt romanii care nu concep sa li se bage altul in fata, sa fie depasiti. Daca unul circula mai tare decat mine, imediat ii fac loc. Daca am chef sa merg mai tare decat el, il depasesc dupa in conditii de siguranta, atunci cand am loc.

Scuza-ma, ai scris prea mult si eu sunt deja convins de ceea ce zic. O las asa cum a cazut, pentru mine e clar.

Hai s-o luam si pe analiza pe text: Parca sunt doua lucruri total diferite. Nu era linistit ci era nervos (chiar el spune), in fata mai avea o masina, dar intre el si masina respectiva avea loc si tir-ul, ca doar d-aia a dat semnal.

E zona crepusculara pe topicul asta. Chiar el a scris ca n-a fost asa si ca de fapt a accelerat ca sa nu-i lase aluia spatiu, iar voi veniti dupa sa-i spalati pacatele si sa schimbati povestea.

Pai, dupa cum vezi, unii fabrica acolo deja (de ex: BMW), iar altii vor alege in mod logic alte tari mai sarace. http://www.bbc.com/news/business-32691589 Chiar si cu free trade, pentru SUA tot ar fi mai bine ca UE sa nu existe. Iar chestia asta cu free trade e din nou mai ales in avantajul corporatiilor, nu al statelor. Ramane de vazut daca se va concretiza.

Nici la noi si nici la ei nu este normal sa accelerezi cand cineva vrea sa se incadreze intr-o depasire. Nu a zis ca venea cu viteza si ar fi fost nevoie sa franeze ca sa-l lase sa depaseasca, ceea ce ar fi insemnat ca tiristul era cel care gresea, ci a spus ca special a marit viteza ca sa nu-l lase pe ala sa i se bage in fata. Acolo se numeste reckless driving. Parca suntem copii, ce naiba. Te asiguri ca ai loc, dai semnal si apoi depasesti. Dar nu, aici intervine drama.

Pai da, dar aici n-a fost vorba de asa ceva. Citeste mai atent pe viitor.

Nu vad legatura cu discutia de fata. Pai chiar el a zis ca era loc: Enervat fiind de depasirile lor, la un moment dat cand un tir vrea sa bage in depasire si imi da semnal ca s-ar baga, zic, da-te-n colo ca ma tii in spatele tau cine stie cat pana depasesti si imi arunci si toate pietrele din lume daca nu tin ditamai distanta fata de tine, nu am pe nimeni in spate asa ca mai poti astepta pana trec si eu, asa ca accelerez si ma duc in spatele masinii din fata mea ca sa nu mai aibe unde sa bage. Codul rutier romanesc ii obliga pe conducatorii auto care sunt depasiti sa nu mareasca viteza. Adica, pe scurt, sa-l lase si pe altul sa-i depaseasca. Era nervos - deci atitudine agresiva si periculoasa. A accelerat cand era depasit - principala greseala.

Toata lumea greseste pe lumea asta. Limita intre cetatean responsabil si sifon e relativ subtire. E bine sa ai spirit civic, dar aici nu pare fi vorba despre asta. Totodata e bine sa stii ca si tu poti pati la fel. Accelerezi masina un pic mai tare si un samaritean suna ca sa spuna ca un dement e reckless driver. Si parca distinsul Sapca scrie singur ca tirist-ul a semnalizat ca vrea sa depaseasca si el a ales sa nu-l lase cu tot felul de non argumente dpdv legal. Deci el e primul care a gresit. Ala a avut-o mai mare si l-a luat cu japca, asa ca din golan a devenit sofer responsabil care anunta autoritatile.

Ai schimbat piesele in acelasi loc? Normal ar fi sa te intorci la ei si sa-i pui sa verifice tot si sa rezolve problema.

Mai exact ce eroare a aparut pe tester?