Service Premium

Constatare da. Dar sa nu incerci sa rezolvi problema in alta parte. Asta chiar ca e imposibil avand in vedere ca e din ceramica.

Nu este dubios. Este chiar logic sa fie asa. Daca a existat o problema de aprindere pe pistonul respectiv, evident ca acolo exista cea mai multa calamina si bujia respectiva e intepenita din acest motiv. Corect. Nu pot fi banuit de vreo prietenie sau simpatie pentru Robert, insa lucrurile nu sunt privite tocmai corect. Chiar si la un calculator iti pierzi garantia daca il duci in alta parte sau te bagi tu sa-l desfaci. De unde stie cel care a acordat garantia ca un mecanic din alta parte sau cine a umblat acolo nu a strans bujia din greseala in loc s-o slabeasca. Sau ca nu a incercat sa o slabeasca folosind o alta tubulara decat cea potrivita. Daca ai niste tubulare subtiri poti incerca sa scoti bujia cu 17 in loc de 16. Ma rog, ideea e ca nici clientul nu a procedat corect. In momentul in care ai o problema cu o piesa montata la un anumit service, logic este sa te duci sa rezolvi problema fix la acel service, nu in alta parte. Service-ul care a acordat garantia trebuie sa fie primul care sa constate problema si sa rezolve problema.

Lichid de frana original BMW / Ate Dot 4 / Ate Dot 5 (Super Blue)

Ce motor ai?

Nu bazaia deloc pompa?

Mi-a placut asta!

El crede ca ceea ce se vinde pe eBay e in mod automat facut pe vapor. Intr-o tara atat de mare ca Germania si cu atat de multi locuitori, ei bine da.

Astea sunt cazuri izolate. Din articolul ala se intelege in primul rand cat de organizati sunt si ca astfel de lucruri nu ii iau prin surprindere. Sinucigasi si batrani senili sunt peste tot. A fost un caz cu un sinucigas care a omorat 4 oameni chiar anul asta la noi.

Pai n-ai zis tu ca o iau mosii in Germania pe contrasens pe autobahn? Hai sa fim seriosi, ce naiba, doar scrie mai sus. Sau aia ca daca mergi pe banda I iti vine o roata sau o scara in cap. De parca pe autobahn e ca pe un DN din Romania unde poti muri cand mai cad busteni din vreun camion. Sau aia cu nu se circula tare. Pai in Germania mergeam cu 150-160 si au trecut unii pe langa mine de parca stateam pe loc. Si nu supercar-uri ci Porsche-uri mai vechi si tot felul de masini. Evident, doar pe anumite portiuni. E clara treaba, nu mai e nevoie de comentarii.

Parca te-ai descris perfect, nu stiu cum naiba. Eu am stat 1 an in Paris, stiu exact cum sunt. Niste antipatici, niste scarbosi. Traiesc in trecut, se cred inca imperiu. Ii privesc cu ura pe straini. Au o mandrie cretina. Daca vorbesti in engleza se uita urat, iar daca vorbesti in franceza spun ca le strici limba. Tu aberezi constant si fara greseala.

Adevarul e ca mai mari bulangii antipatici decat francezii cu greu gasesti. In rest, sunt de acord cu Mikken.

Clapetele sunt din metal. Sunt imbracate intr-un cauciuc, dar se vede ca sunt din metal pentru ca piciorusele de prindere sunt metalice.

Facelift-ul e mult mai ok.

Banuiesc ca vrei sa-ti iei un E65 prefacelift. E mai bine sa te orientezi spre alta masina. E65-urile din primii ani sunt groaznice. D-aia au preturi de achizitie foarte mici.

O accept, insa nu trebuie sa fiu de acord cu tine. Fiecare are dreptul la o parere. N-ai nici un motiv sa-ti para rau. Nici mie nu-mi pare rau. Fac acum ceva mult mai interesant si mai placut. Si eu urez succes oricui vrea sa porneasca pe calea antreprenoriatului.

Pai da, detailing-ul facut unei masini care nu necesita mare lucru e ieftin.

Da, ma rog, fiecare cu opiniile sale. Da, am inteles. Mi se pare foarte putin sa faci un detailing exterior cu doar 50 lei. Ma rog, e clar ca vorbim de lucruri total diferite. Iti spun sigur ca unul care cere 500-600 lei pentru un detailing exterior nu foloseste materiale de 50 lei in total. Gandeste-te in primul rand ca un detailing profesional inseamna ca se incepe cu cel mai putin agresiv polish si se continua pana cand se obtine rezultatul dorit. Asta inseamna ca uneori trebuie polisata masina de 3 ori cu 3 polish-uri diferite. Gandeste-te si la faptul ca un detailing profesional inseamna mascarea chederelor, trim-urilor, bandourilor din plastic si geamurilor. Gandeste-te cat costa doar chestia asta pentru o masina. Ma rog, conteaza intr-adevar la ce raportezi. Daca te raportezi la Fane care lucreaza la spalatorie, varianta cu materiale de 50-100 lei e aia castigatoare.

Daca te raportezi la produsele din spalatoriile normale, ce mai e de zis? A aduce in cantitati mari nu inseamna sa te complici. Doar asa poti sa-ti iei produse profesionale la pret bun. In rest, e o labageala. Daca iei ceea ce poate oricine sa-si cumpere, n-ai facut chiar nimic. Transport "relativ ieftin" pentru produse din afara nu exista. Gandeste-te ca astfel de lucruri cantaresc destul de mult daca le iei la cantitate mare. Asa ca evident ca transportul va costa destul. Chestia asta cu preturile la jumatate fata de Romania nu mai e valabila. Era valabila acum niste ani. In ziua de azi au scazut preturile pentru ca multi s-au apucat sa aduca din afara. Concurenta mai mare a scazut preturile. Nu mai e ca in 2008 cand puteai sa vinzi cu 200% profit si sa-ti mearga. Nu era vorba de un mare atelier. Eu vroiam sa-mi fac ceva in 70 mp. Daca nu ai macar 5-6000 euro de investit, nici n-are rost sa te apuci. Pana in 10 milioane ai dat pe ce? Pe produsele pentru masina ta, banuiesc. De la masina ta pana la un business real e cale lunga. Cu 30 de milioane iti iei doar un aspirator cu injectie-extractie si un spalator cu presiune. Iar ce fac unii la ei acasa n-are nici o legatura cu ideea de business. Nu vreau sa descurajez pe nimeni. Dupa mine, sa-si faca fiecare o mica afacere. Insa e bine sa stii la ce te bagi. Trebuie sa ai banii necesari pentru a porni o afacere de genul asta. Asta clar. Dar trebuie sa ai bani si ca sa te sustii pe linia de plutire pentru un an. Daca te bazezi ca vei face bani si vei rezista, te inseli amarnic. Cele mai multe firme dau faliment in primul an. Iar ideea asta de detailing auto e buna, insa nu in acest moment. Imi facusem un mic plan de afaceri. 1. Echipament: • Aspirator cu aburi si extractie: Karcher Puzzi 100 Super - http://www.price.ro/preturi_karcher_puzzi_100_super_136490.htm Pret: 2615 LEI • Kärcher WD 5.300 Aspirator Aspirator cu apa/uscat http://www.clickshop.ro/kaercher-wd-5-300-aspirator-cu-apa-uscat/?productId=20224&wt_mc=priceSEM_compari Pret: 700 LEI • Karcher K5.600 T200 (curatitor cu apa rece) http://www.price.ro/preturi_karcher_k5.600_t200_393534.htm Pret: 1609.00 LEI • Masina de polish cu 2 capete: http://www.ebay.com/itm/Cyclo-Polisher-Dual-Head-Orbital-Polisher-Model-5-HEAD-/200379002025?pt=Motors_Automotive_Tools&vxp=mtr&hash=item2ea784eca9#ht_2820wt_1163 Pret: 370 USD • Masina de polish Meguiars: http://www.ebay.com/itm/Meguiars-Pro-Dual-Action-Polisher-G220-V2-FREE-GIFTS-/170640321148?pt=UK_Car_Accessories_Car_Care_Cleaning&hash=item27baf4aa7c#ht_1608wt_1163 Pret: 1300 LEI • Aparat indreptat mici deformari ale caroseriei: http://www.ebay.com/itm/PDR-Slide-HAMMER-Hail-GLUE-Puller-PAINTLESS-Dent-REPAIR-Auto-BODY-Tool-/120784626193?pt=Motors_Automotive_Tools&vxp=mtr&hash=item1c1f532211#ht_1955wt_1396 Pret: 145 USD • Ventuze pentru aparat http://www.ebay.com/itm/PDR-Paintless-Dent-Repair-ATLAS-Glue-Puller-Tabs-10-L-/150630107208?pt=Motors_Automotive_Tools&vxp=mtr&hash=item2312410848#ht_2316wt_1163 Pret: 30 USD • Blower Magazin online pentru solutii si consumabile: http://www.meguiarsdirect.com//webstore/store/meguiarsdirect/home.do] Si aveam si o lista de vreo 6500 lei pentru consumabile si solutii. Eu nu cred ca o sa mai fac asa ceva in viitorul apropiat. Poate ajuta pe cineva.

Vezi ca exista o carte de detailing facuta de Haynes. E foarte utila pentru asa ceva.

Cum am zis, eu nu vreau sa te descurajez. Am scris doar o opinie pentru ca si mie mi s-a parut o idee interesanta la inceput. Eu am facut detailing mai multor masini ale unor amici in trecut, insa doar din pasiune, nu pentru bani. Ei plateau doar materialele. Imi place ideea de detailing pentru ca trebuie sa fii foarte atent la detalii, sa fii foarte meticulos. Din gura multi vor asemenea servicii, insa cand vine vremea sa plateasca, prefera sa o lase pe altadata. Si astia cu masinile de expozitie au cate un amic care-i ajuta. In lumea asta se merge mult pe ideea de troc, de serviciu contra serviciu. Multe chestii se fac pe prietenie. Mai au cate un amic cu vreun mic atelier, mai fac ei cumva. Daca tu crezi ca aia vin la tine sa-ti dea 600-700 lei pentru un detailing complet facut ca la carte, eu cred ca te inseli. Ma rog, mult succes in orice caz!

Dupa mine, n-ai cum sa faci si detailing si spalatorie auto. Spalatoria auto e o chestie destul de rapida si care necesita o investitie destul de mare, dar care deja nu mai creeaza cine stie ce profit pentru ca au aparut spalatorii si la 5 lei exterior - 5 lei interior. Ca sa ai o spalatorie nu ai cum sa mergi la negru. Prin urmare, ai nevoie de foarte multe autorizatii, de statie epurare apa. Investitia e iar destul de mare. O spalatorie o faci degeaba daca esti pe o strada laterala. Iar pe un bulevard principal din Bucuresti chiria e de 3-4000 euro pentru un spatiu care se preteaza la asa ceva. Cei care nu vor sa aiba de-a face cu "dorei" merg la perii. Exista perii siliconice care nu zgarie caroseria. E rapid, destul de ieftin si nu ai tangenta cu tot felul de analfabeti. Am vrut acum cativa ani sa-mi fac o firma de detailing si am analizat problema pe toate partile. Exista deja cativa pe piata care au acaparat-o total pentru ca sunt cunoscuti si fac treaba buna. Piata e oricum foarte mica. Ca sa vii sa faci detailing pe bani putini chiar nu merita mai ales ca trebuie sa investesti foarte multi bani. E suficient sa cauti sa vezi cat costa niste echipamente profesionale de la Karcher. Ma refer la gama profesionala, nu la astea pe care le gasesti la Dedeman sau alte magazine de profil. Apoi mai sunt cateva probleme. Iarna nu vine nici dracu la detailing. Deci ai o perioada moarta in care nu poti face absolut nimic. Materialele de calitate costa foarte mult si ca sa iesi pe profit trebuie sa cumperi la volum. Facusem un calcul si trebuia sa bag cam 2000 euro in solutii. Daca vrei sa faci detailing cu cacaturile astea care se gasesc pe piata, n-ai facut nimic. Trebuie solutii profesionale. Un detailing ca lumea dureaza foarte mult. Cam 2 zile. La noi oamenii nu sunt in general pregatiti sa plateasca atat cat merita un serviciu de genul asta. Vor la 200-300 lei sa iasa totul perfect. Ceea ce este imposibil. Eu eram gata sa ma bag, insa mi-a venit o idee foarte buna. Mi-am sunat 10 amici cu masini premium, mai ales BMW-uri. Doar unul fusese la detailing auto. Si doar o singura data. Deci e o chestie pentru care inca nu exista o piata. Ma rog, asta e parerea mea, nu vreau sa descurajez pe nimeni. Pe mine cel putin m-a speriat foarte mult analiza pe care am facut-o. Imi cumparasem si o carte de detailing, imi cumparasem un domeniu pentru un site, cerusem oferta de la mai multe firme pentru echipamente si ma uitasem si cat m-ar costa sa aduc produse intr-un container din America. Banii ii aveam, dar chiar nu merita. Probabil ca e fezabil daca ai o locatie pentru care sa nu platesti chirie. Sau sa platesti o chirie modica. Altfel e un risc prea mare. Chestia asta cu spalatoria era o idee buna acum vreo 15 ani. Si-au dat toti seama ca e o idee buna, si-au facut si ei spalatorii si s-a stricat piata. Iar de detailing romanii nu sunt inca pregatiti.

E foarte relativ. Daca patineaza, mai degraba sunt ambreiajele, deci cutia cu totul. Insa pentru patinat ar trebui sa apara eroare in bord. Trebuie mers la un service specializat.

Cu siguranta nici nu era la punct. Un motor de genul asta nu se pune la punct cu semne. Trebuie sa ai cale.

Unele sunt utile, altele sunt doar mofturi. Active Steering si servotronic sunt misto intr-adevar. Insa Head Up display e un moft. Si asa sunt multe altele. Multe gadgeturi menite sa-ti scoata mai multi bani din buzunar. Oricum multe masini sunt configurate ciudat. Tot felul de optiuni foarte scumpe si nu foarte utile, dar in acelasi timp lipsesc unele super utile. De exemplu, masini cu halogen si fara comenzi pe volan, dar care au scaune electrice din piele. Dupa mine, xenon-ul, comenzile pe volan, clima automata si un sistem audio decent sunt optiuni de bun simt care nu trebuie sa lipseasca.

Acolo motorul conteaza. Majoritatea optiunilor sunt inutile in viata de zi cu zi. Ma rog, exista anumite optiuni care sunt foarte utile in alte tari. Insa, in Romania, unde circuli mai ales in oras, majoritatea optiunilor nu prea au sens. Sunt mai mult pentru show off. Niste chestii in plus care sa se strice. Nu spun ca sunt misto masinile fara optiuni, dar nici sa ai foarte multe optiuni nu e un lucru misto pe o masina sh care a iesit din garantie. Gandeste-te ca daca ai distronic si ai atins un pic masina si nu ai casco, scoti din buzunar peste 2000 euro la prima strigare. Un senzor de parcare e 500 lei nou, totul e enorm de scump. Sau cedeaza caseta de directie cu servotronic si scoti 7000 lei din buzunar.