Service Premium

Salut! Sculele speciale le am, insa piesele nu. Eu fac in felul urmator. Prima data clientul imi achita piesele ca sa le pot comanda online. Cand vin piesele facem lucrarea, insa, fiind o lucrare destul de importanta, nu o fac in graba. Cu alte cuvinte, am nevoie de o zi intreaga. Daca am masina la garaj la ora 9, garantez ca e gata pana la ora 17. Lucrarile facute in graba sunt in general sortite unor probleme care pot aparea. Avand in vedere ca va ofer garantie la lucrare imi rezerv dreptul de a nu lucra in conditii de urgenta sau intr-o durata mai scurta decat consider ca lucrarea o necesita. Nu va pot ajuta in alte conditii decat acestea. O zi cat mai buna!

N-ai de unde sa stii cine fabrica uleiul respectiv.

Cei de la BMW macar completeaza cu ulei avand in vedere ca trebuie sa cupleze pe cutie furtunurile de tur si retur de ulei care se duc spre racitorul de ulei. E posibil sa vina fara ulei sau cu ulei, depinde. N-ai de unde sa stii cine fabrica un ulei. E posibil ca cei de la ZF sa cumpere ulei de la altcineva.

Ideea era alta, si anume ca a spus ca a schimbat uleiul la 150 000 km. Sa-l schimbe din nou la 200 000 km, adica dupa 50 000 km, e cam frectie la picior de lemn. Eu reconditionez cutii si inteleg destul de bine modul in care functioneaza. Exista o gramada de garnituri si de simeringuri care se uzeaza in timp. Uleiul din cutie ajunge la temperaturi destul de ridicate. Ma rog, nu faci nici un rau daca schimbi uleiul la fiecare 50 000 km, insa nu cred ca ajuta cu adevarat la ceva, mai ales daca esti un om normal care nu conduce masina in conditii extreme.

E total inutil daca l-ai schimbat la 150 000 km. ZF recomanda 10 ani sau 160 000 km pentru schimbul de ulei. Oricum uzura multor piese din cutie ramane chiar daca schimbi uleiul sau nu.

Daca zgomotul respectiv se aude din partea din fata, e clar ca e de la vanos. Tacanitul de vanos se poate simti si la ralanti, fara sa turezi masina. Daca se aude ca un diesel, trebuie reconditionat vanos-ul. Un alt simptom destul de evident este lipsa de putere la turatii joase.

Cel mai probabil avea pierderi de ulei.

Bine ca stii sa te bucuri de ea. Pacat de o masina de genul asta sa fie condusa batraneste.

Si eu reconditionez vanos-uri.

Pe partea dreapta a motorului, adica pe partea cu turbina. Toate BMW-urile au acest buson. Daca nu-l dai jos nu ai cum sa scoti tot antigelul pentru ca termostatul este inchis, deci ceea ce este in bloc ramane in bloc.

Mai exact ce vrei sa stii? Ai dat jos chiulasa? In primul rand, esti sigur ca ai pus axele cum trebuie? La ce te referi mai exact? Ordinea de strangere a prezoanelor?

Antifurturile se gasesc pe stoc la BMW, nu e nevoie de nici o comanda in Germania.

Am fost in situatia respectiva in 2012. Mi-am facut programare la RAR pentru autentificare. Tata imi vanduse o masina in acte. Ne-au spus ca nu e nevoie de autentificare. Am inmatriculat-o pe numele meu fara sa mai fac autentificarea. Un simplu telefon la RAR probabil poate confirma sau infirma ceea ce spun. Poate lucrurile s-au schimbat, desi nu cred.

Exista ca optiune si pe unele BMW-uri care nu sunt M, insa destul de rar.

Daca desfaci si busonul de pe blocul motorul nu intra doar 6 litri. 6 litri intra daca dai jos doar antigelul din radiator si vasul de expansiune.

Ce lume rea. Imi plange sufletul de copil.

Ulciorul nu merge de multe ori la apa. Faci o frauda azi, fraci o frauda peste cateva luni. Dupa te plangi ca ai dosar penal.

Eu zic ca mai bine ii cereai 200 lei. Mai puneai tu diferenta si iti vopseai bara si gata. Ideea de a da pe cineva in judecata pentru asa ceva e total gresita. Nu ca principiu ci pentru ca in Romania ar dura foarte mult si ar fi obositor din punct de vedere psihic. Necesita mai mult timp si mai multi bani decat vopsirea barii. Cel mai corect era cu banii ceruti pentru ca asa era si legal si corect. Ideea cu asigurarea e pana la urma o frauda.

Scrie si tu ca e vorba de BRIGADA DE POLITIE RUTIERA. Le place protocolar. Si ai putea sa incepi cu Domnule Director RAR,

http://www.youtube.com/watch?v=tGXg1K70L1Y Daca tot incepi niste modificari, nu te opri.

Vezi ca daca e alternator Magnetti Marelli s-ar putea sa nu duca atatea modificari. Pune emblema doar pe o punte, nu pe ambele.

Coleguleeee! ! ! ! De ce nu te interesezi tu pentru bajat, doar ai relatii facute de pe vremea cand lucrai cu angel si cu eyes? Erai pe blat cu DPR-ul. Mai unje una, nu fi chitra. Ii cu fainosag emblemele astea.

Ii tragi fir de la frana. Prea bun, prea ca la...

Vrei sa pui si pe fata? Pe fata nu cred ca ai voie sa ai asa ceva. Farurile sunt puse doar pe extramitati, nu central. Sau poate e masina lui Batman si iese o motocicleta din mijloc. E posibil, insa tot o tiganie e. Ma rog, in mod normal orice porcarie de genul asta e ilegala nefiind omologata RAR. E aiurea mai ales pentru ca le dai celor de la rutiera un motiv ca sa te opreasca si sa te ia la intrebari.

Era clar ca este ilegal pentru ca se stie de multa vreme (cam de cand erau la moda lampile albastre la spalatoarele de parbriz de Dacia 1310) ca sunt interzise luminile albastre pe fata sau pe spate. Pe fata ai voie doar lumini albe sau galbene, iar pe spate doar galbene si rosii.