Service Premium

La fel si mie E36 mi se pare mai sigur decat un Astra, insa probabil nu e. E34 si E36 erau intr-adevar foarte diferite ca masa. E90 si E60 sunt foarte apropiate ca masa. Seria 3 s-a apropiat foarte mult de seria 5. Daca E21 era o masina micuta si usoara fata de E12 sau E28, E90 si F30 sunt aproape cat un seria 5.

E90 si E60 sunt foarte asemanatoare tehnic. Nu cred ca un E60 e mai sigur decat un E90. Masinile din aceeasi generatie se fac la acelasi standard de siguranta.

Astra G sau H nu reprezinta un etalon pentru masinile moderne. E doar o masina ieftina. Ma rog, cred ca am discutat suficient despre asta.

Pai ia garnitura originala.

Vezi la pompa de vacuum sa cumperi si garnitura interioara.

Daca mergi cu viteza constanta de peste 100 km/h, turometrul pare sa oscileze foarte putin chiar daca tu nu misti pedala de acceleratie ci o tii apasata constant?

Spui asta pentru ca ai E60. Nu ai de ce sa pui E60 si E90 in aceeasi clasa cu F-urile aparute. Sa fim seriosi, se poate lua E60 la sub 10 000 euro, chiar si 6500-7000. Deci nu e vreo masina exclusivista, iar majoritatea E60-urilor de pe strazile Romaniei sunt masini foarte uzate. Tot n-ai trecut peste? Eu n-am zis ca ar fi mai sigur decat masini recente. Am zis doar ca nu este o capcana a mortii asa cum consideri tu. Pai da, Opel-urile vechi erau groaznice. Calibra si Vectra erau implicate in accidente grave din care rar scapau cu viata toti ocupantii masinii. Astea mai noi au inceput sa fie un pic mai bine facute, dar alea vechi chiar sunt praf. Plus ca rugineau groaznic. Tabla foarte proasta. Apropos de ceea ce ziceai cu usile... Cand am fost la un test de offroad facut de BMW au oprit un X3 astfel incat sa ramana la o urcare doar pe 3 roti si ne-au aratat ca usile se deschideau si se inchideau fara probleme. Cu E36 o mare problema e ca oamenii care vad ca au rugina nu fac nimic pentru a rezolva problema, merg asa. Eu nu pot sa ridic pe cric 7 din 10 E36-uri. Intra cricul in prag. La unul s-a si strambat usa din cauza asta. Acum intrebarea logica e de ce trec ITP-ul cu asa masini? Retorica, desigur.

Si daca aveam 30 000 de posturi care-i problema? Crezi ca asta ma defineste ca om? Fiecare isi petrece timpul liber asa cum vrea. Eu nu te-am jignit cu nimic. Daca o voi face iti vei da seama. Eu nu te-am atacat pe tine. Eu am parerea asta despre Opel Astra si Logan. N-are nici o legatura cu tine. Niste masini groaznice. Nu mi-au placut niciodata. Exact ca majoritatea lucrurilor ieftine pe care piata de consum le-a creat. Lucruri care nu exceleaza cu nimic. Care nu sunt facute cu pasiune. Totul e sa fie ieftine.

Jignirea era pornirea cea mai la indemana. Nu m-ai surprins cu nimic. Tocmai asta e problema. Marketing-ul i-a facut pe oameni sa se considere una cu achizitiile lor. Tu te identifici cu masina si asta iti da un sentiment de inferioritate. Presupusa inferioritate e substituita prin agresivitate. Atitudine de bichon. Eu nu ma identific cu masina pe care o conduc sau cu bunurile pe care le am. Asta e pornirea omului superficial. Daca acum nu am masina ar trebui sa ma simt inferior fata de atunci cand aveam E39 535i?

Pai tocmai aia e. Cocalarii cu BMW si masini de 1000 euro sunt fix aia care nu-si permit sigla.

Pai da, de la asta a plecat totul. Foarte corect!

Ideea nu era cine a facut primul comparatia. Interesant e cine se ataca mai tare. Un PIMP cu Astra pe un forum BMW.

Si care-i problema? Eu chiar am mai multa incredere intr-un E36 decat intr-un Logan sau vreo Astra G sau H. Evident ca ma refer la un E36 ca lumea. Nu iau ca etalon pentru E36 un cazan rupt de rugina.

Nu e cazul nici sa spunem lucruri false. E36 nu este o masina sigura in caz de accident, asta-i clar. Insa e aberant sa spunem ca e sub Logan, ca te dezintegrezi sigur daca faci accident intr-un E36 sau alte exagerari. Adica idee de fapt e cu totul alta. Sa nu dam si noi apa la moara mass-mediei care se hraneste din aceste accidente. De cate ori nu sunt aratate masini facute praf pozate dupa ce au fost taiate de cei de la descarcerare si de fiecare data apare cate un dobitoc care se mira cat de proasta e masina aia si ca s-a facut acordeon.

Pai nu. Treaba e sa comparam un mar gaunos cu o para frumoasa ca sa iasa lucrurile asa cum vrem noi. :lol:

Asta e doar imaginea cretina data de mass-media. Pe sticla 316 si 318i sunt bolizi. Chiar trebuie sa luam orice cacat de bun? Cei mai teribilisti soferi sunt cei cu masini mult mai putin performante. Mai mult risca un nebun cu un Matiz decat un sofer de E46 318i. Insa ala cu Matiz nu e invidiat de nimeni. Subiectul nu e de interes.

Da, adevarul e ca aici vorbim despre liniute intre masini de familie. Alt argument de 2 lei. Pai ce rost are sa zici ceva rau de BMW daca-ti alegi o masina veche de acum 20 de ani? E ca si cum vrei sa te compari cu cineva care are un handicap. Da, tu esti ala care fuge mai repede. Asta e cea mai deranjanta treaba cand vine vorba de oameni care nu-si permit un BMW ca lumea, insa simt neaparat nevoia de a arunca cu rahat in marca asta. Isi aleg ca termen de comparatie o masina veche, dar o compara cu una foarte recenta. Apoi isi aleg o motorizare de baza in cazul unui BMW tocmai ca sa iasa bine exemplul lor.

Ai o aroganta cam enervanta bazata pe nimic. Tu ai facut flame primul: Pe un forum BMW, asta e flame. Vezi o poza, vai, Doamne, cat de fragil esti intr-un E36. Esti pe jumatate mort, c-un picior in groapa. Pe toate forumurile din Romania cand vine vorba de BMW imediat incep toti cu invective bazate pe generalizari imbecile. Acum trebuie sa laudam si pe forumurile BMW tot felul de marci care fac mai mult tomberoane decat masini?

Unele lucruri pot fi deduse. Nu e nevoie sa le spui neaparat. Pai daca te doare fix in cur, de ce sari de cur cand vezi ca scriu eu ceva nasol de Opel? Hai sa zicem ca nu-ti place E36, dar nici E46? Daca E46 e fara personalitate, ce mai e de zis? Tu ce masina ai avut inainte de Astra? Nu-mi da sfaturi despre cum sa-mi manageriez business-ul. Treaba cu personalitatea este foarte simpla. Unele masini au personalitate. Design-ul lor este cel care le da un anumit caracter. Prin acest design aceste masini par sa fie altfel decat majoritatea masinilor. Un Astra nu are personalitate. E o masina corecta si atat. E facuta sa fie pe placul oricui, nu e individualizata in nici un fel.

Perfect adevarat. La fel cum Astra nu exceleaza la absolut nimic. Eu n-am nici o problema. Tu esti cel cu probleme pentru ca ti-ai cumparat o masina ieftina, dar ai nevoie de acceptare. Ai nevoie ca altii sa-ti spuna ca de fapt ai facut o alegere foarte buna. Nu intelegi ca de fapt e doar treaba ta. E hilar sa te ataci daca spun eu ca Opel-urile mi se par niste cazane. Poate ca sunt nebun. Poate ca exista un sambure de adevar, mai ales avand in vedere ca Opel-urile sunt facute sa fie ieftine. Cele mai slabe masini germane. Pai vezi ca acel cazan de Fiat e fix ca un Astra. O masina nasoala, fara personalitate, cu plastice de 2 lei. Una care te duce de la A la B. Atat. Nu e o masina despre care sa vorbesti. Deasemenea e aberant sa crezi ca daca uneori conduc un Fiat, automat nu stiu ce e aia o masina buna. Eu am avut E39 535i 6 ani. Am avut in familie si Golf 4 si Golf 5. Si S-klasse din 2001. Stiu perfect diferenta dintre o masina buna si una proasta. Sunt intr-un moment al vietii cand nu-mi permit sa-mi cumpar o masina misto pentru ca am un business pe care trebuie sa-l dezvolt, trebuie sa reinvestesc profitul. Insa nu ma apuc acum sa-mi iau o masina ieftina pe care sa incep s-o laud daca nu e cazul. Dupa 535i am avut Golf III si un Mercedes 190d. Ce am invatat din asta e ca o masina premium va fi intotdeauna peste o masina non-premium. Pur si simplu se simte altfel. ASC+T e un sistem care te poate salva de accident.

Cred ca si starea masinii conteaza enorm. Ca sa-l enervez putin pe PIMP, oare cati au murit in E36 fata de cati au murit in Calibra? Si E36 rugineste, dar Calibra abia mai poti gasi. Majoritatea s-au dezintegrat. Vorbesc fix la subiect. Am zis ceea ce cred. E36 mi se pare o masina mai solida decat un cazan de Astra. Asta mi se pare o masina ieftina. Imi da o senzatie de nesiguranta. Nu am incredere in asa ceva. Poate sa aiba si 20 de airbag-uri. Mor oameni si in masini facute in 2014. Ideea e sa nu faci accident grav. In momentul asta mai conduc un Fiat Bravo 1.9jtd din 2009. Insa nu mai am masina. Caut sa-mi cumpar. E foarte greu sa gasesti o masina sh buna. Nu sunt fan E36 daca asta crezi, insa lucrand mi-am dat seama ca e o masina foarte buna. Si am si condus cateva in stare buna si sunt masini misto. Problema e ca au ajuns pe mana multor teribilisti.

Eu am schimbat cu mana mea o gramada de piese de pe fata la un E36 care lovise destul de tare o sina de tren. E36 e o masina facuta la standarde moderne. Este foarte apropiata tehnic de E46. E46 iese mult mai bine in teste pentru ca are mult mai multe airbag-uri in primul rand.

Asta nu inseamna ca E36 e neaparat o masina nesigura. Acolo au testat modelul de baza, adica fara airbag, fara centuri cu pretensionare. Stim cu totii ca exista E36 cu airbag pentru sofer si pasager si chiar si centuri cu pretensionare. Nu e nici un flame. Suntem pe un forum BMW. Daca tu te ataci cand cineva spune ceva nasol despre un Opel, tu esti in locul nepotrivit. Asta cu rezistenta materialelor e doar o posibilitate. Exista masini care ruginesc si masini care nu ruginesc. Depinde unde au circulat, daca au fost lovite, exista mai multi factori care influenteaza acest lucru. Eu am vazut si E36 fara pic de rugina. Insa normal ca nu sunt alea la 1000 euro - SUPER OFERTA. Pai si daca intelegi asta, de ce mai discutam?

Clipul ala nu e relevant. Tu vezi cat de multa rugina avea Bel Air-ul? Masina aia era oricum compromisa din cauza asta. De multe ori se fac chestii d-astea pentru a soca si pentru marketing. Dupa vanzatorii de masini pot sa dea exemplu acel clip si sa spuna ca o masina moderna e de 15 ori mai sigura si ca o masina veche iti pune viata in pericol. Nu tot ce zboara se mananca. Si alea frantuzesti. O fi o intamplare?

Ce masina din generatia aia e sigura conform EuroNCAP?