Service Premium

Asta inseamna sa ai masina. Ce te faceai daca stateai in Paris unde lumea impinge masinile fara nici o jena? Panarama mai ales. Oricum, cand e aglomerat nu e normal sa parchezi asa. Eu intotdeauna am preferat sa merg mai mult pe jos si s-o parchez mai in siguranta decat s-o pun aproape de intrare.

Daca stii sa conduci, eu zic ca intra. E39 intra perfect, chiar ramanea spatiu. Un E39 are 1.80 latime. Un A8 are cu 15 cm in plus latime. Problema e ca daca o parchezi perfect si vine vreo panarama care nu stie sa conduca, sunt mari sanse sa te blocheze incat nu vei mai putea intra pe la sofer.

Mai bine il iei original BMW.

Mie mi se pare normal sa se intample asa ceva. E o tara saraca, oamenii acumuleaza frustrari. Cand tu ai un Logan sau vreo Astra de 2000 euro si ai 1500 lei pe luna si il vezi pe unul cu A8 ca parcheaza pe 2 locuri, te cam apuca nervii. Daca sunt multe locuri de parcare libere nu vad nimic gresit in a parca asa, dar daca e aglomerat, e cam de porc.

Nici M3 E46 nu e asa rezistent daca-l ucizi. Astea sunt masini pentru oameni cu bani. Piesele costa mult mai mult decat pentru un BMW standard.

Nu e bine sa mergi la cineva care spune ca lucreaza in colaborare cu altcineva intr-o situatie de genul asta. Daca spune ca lucreaza cu altcineva care vine si face ce este mai important, are si pe cine da vina daca nu iese lucrarea ca lumea.

Faci confuzie de termeni. TDC inseamna ca pui pistonul 1 la cel mai inalt punct. Asta se face atunci cand vrei sa pui motorul la punct. Avansul nu se regleaza ca la Dacie la un BMW. Trebuie sa pui motorula la punct, sa-l blochezi cu un dorn de blocare care se baga la volanta atunci cand pistonul 1 este la TDC, iar apoi trebuie reglate axele cu came cu ajutorul unor cale de blocare. Doar astfel se poate pune motorul si distributia la punct. Daca incerci sa nimeresti artizanal, probabil nu vei reusi. Cu alte cuvinte, ai nevoie de o trusa de cale destinata motorului tau.

Nu merita riscul. Uneori distrugi pneul sau zgarii janta, alteori nu se intampla nimic. Mai bine lasi masina pe cric si duci roata la o vulcanizare cu o alta masina sau un taxi. 10 lei nu e o suma chiar atat de mare.

Nu numai asta. Discul ala cred ca e nou, deci a pus placute sh pe un disc nou si le-a mai montat si prost.

Adevarul este ca nu am vazut niciodata curele topite care sa dea miros de cauciuc in habitaclu. Daca o curea ar freca in ceva atat de mult incat sa miroasa a cauciuc ars, mai degraba s-ar rupe.

Mai degraba uleiul era de la PCV, vreun furtun fisurat sau ceva de genul asta. Motorul tau nu are epurator. AI putea numi "epurator" sistemul PCV.

Mergi la un alt service. Pe forum probabil nu vei afla cauza problemelor.

Nu are nici o legatura motorul de Dacie cu motorul de BMW. Un motor de BMW care necesita segmentare e distrus. Nu.

Lux din nou. :hyper: :hyper: Probabil ca nu aveau cu ce sa faca testul de compresie. Ba da. Are intr-adevar o reputatie proasta motorul asta. Am fost pe la dezmembrari saptamana trecuta si patronul de acolo era foarte entuziasmat ca avea la dezmembrat un E46 de Anglia cu motor cu valvetronic. Asta inseamna ca a primit multe cereri.

Lux, ce sa zic. Sunt foarte mici sansele ca uleiul ars sa fie de la segmenti. Un motor care necesita segmenti merge foarte prost, nu prea trage.

Adica ai cablajul deja tras.

Nu exista suspensie H&R din fabrica pe vreun BMW. O masina Individual trebuie sa aiba si ornamente de prag pe care sa scrie Individual si tot felul de optiuni.

Multumesc si aici pentru plimbarea cu Scirocco. E nebunie curata!

Maxim 1000 euro primesti de la dezmembrari, poate chiar mai putin.

E mai bine sa-i pui bateria la loc decat sa-i dai curent prin alte locuri.

Daca a zis ca a bagat un copil in masina, e clar ca are acces la capota daca bateria e sub capota.

Probabil ar ajuta daca i-ai pune bateria la loc sau o alta baterie cat sa deschizi masina.

In mod normal ar trebui sa poti deschide usa de la sofer cu cheia. Daca totusi nu merge, da-i curent de la alta masina si deschide-o din telecomanda.

Una e sa aduci la viata o masina si alta este sa prezinti totul ca si cum ar fi un proiect grandios. Iar cel mai trist este ca bunul gust lipseste total.

O fi si mare munca sa pui un motor, sa-i tragi o vopsea si sa-i montezi niste bari din fibra. Pe filosofia asta, ar trebui sa existe o statuie a mecanicului necunoscut pe undeva pe la Romana.