bimmerdriver

Da se poate activa. Am activat eu la un e90 2006, faruri cu halogen DRL pe becurile de faza lunga. Poti opta pentru aprinderea becurilor la intensitate maxima sau la jumatate. Daca optezi pt. intensitate la jumtate cand o sa dai flash se aprind la intensitate maxima. Deci da se poate. Trebuie codat. Eu am codat la @neo-anderssen in Bucuresti. Completeaza-ti si tu locatia la profil. Bafta!

Chiar as fi curios sa vad si eu un diesel (fara DPF) fara funingine pe teava!

Cel mai simplu sa vezi daca ai filtru de particule e sa bagi degetul pe interiorul tevii de esapament daca iese curat ai, daca iese negru n-ai (ca nu e dotata masina sau ca fostu' proprietar l-a scos). Bafta!

La asta nu ma gandisem...din pacate. Daca ai portbagajul gol nu-i problema, daca-l ai plin trebuie sa-ti lasi destul loc in interiorul autoturismului pentru a muta o mare parte din bagaje acolo. Intr-adevar cand te gandesti la toate etapele devine foarte nepotrivita aceasta metoda cu roata de rezerva (din fericire nu am avut pană pana acum si sper sa nu am, ceea ce va doresc si voua). Pe de alta parte la denivelarile soselelor noastre cauciucurile runflat nu prea se preteaza, ca sa nu mai amintesc de pret.

Asa e. Hai ca roata o pusesem deasupra bagajelor, dar cricul si cheia erau jos in cutie.

Eu am cauciucuri de iarna runflat, iar de vara normale, astfel incat am cumparat o roata de rezerva slim originala BMW second cu cric si cheie de roti (cric si cheie ce ma ajuta sa fac schimbul intre sezoane pentru ca am roti complete 16 pt. iarna si 18 pt. vara). Am preferat sa iau una second in locul uneia noi deoarece poti "nimeri" o chinezarie care te poate "ajuta" sa faci alte stricaciuni la auto. Pe langa faptul ca ocupa ceva spatiu in portbagaj (nu prea mult intr-adevar) si estetic nu "da" prea bine cred ca e folositoare pentru cei ce prefera cauciucurile normale. Referitor la spatiul ocupat, de exemplu, asta vara pt. mare, dar si pentru munte am reusit sa bag tot bagajul in portbagaj pentru 2 persoane + bebelus (patut, haine, jucarii, sterilizatoare etc. si au fost f. multe), inclusiv roata de rezerva.

Salut! Are cineva piesa asta control sleeve (17117529497) pe stoc sau o poate livra azi sau mai repede de 5 zile lucratoare? S-a spart, a curs antigelul, iar masina sta pe dreapta fara antigel pentru o piesa de 20 de lei, DIN PACATE! Daca ma puteti ajuta....tel. 0762.000.321 Multumesc! P.S. NUMAI NOUA SI ORIGINALA.

Eu vorbeam de alt model cu pager si nu ala CAN pe cheie. Nu stiu cei care au avut probleme daca au pus si interfata D-Ball care e destul de scumpa (adica alarma CAN costa 600 iar interfata costa 500), dar eu de 1 an de zile nu am avut nici o problema cu alarma. In alta ordine de idei, consider ca o alarma fara pager este o investitie fara rost. De ce? Pt. ca am vazut si stiu cazuri in care au avut masinile sparte cu tot cu alarma. In schimb cu pager este altceva ca te anunta si sari la geam. Daca nu esti acasa aia e, dar oricum calculand probabilitatea si riscul, acestea sunt mult mai mici in cazul celei cu pager. Nici o alarma nu e infailibila dar cauti una care sa eliminie cat mai mult din risc. Mai citeste, mai informeaza-te si apoi ia o decizie! Bafta!

Referitor la alarma eu am montat Viper cu pager (aprox. 1100 RON)prin interfata D-BALL(500 RON) care asigura comunicarea cu sistemele masinii. La montaj au fost dezizolate doar doua fire de care s-a legat. Pana acum alarma si-a facut bine treaba in sensul ca mi-a fost atins spoilerul fata de o alta masina in parcare si pagerul a sunat. Am coborat, poze, politie iar cel care m-a atins foarte surprins ca a fost descoperit si a ramas fara permis + a primit amenda. Credea ca m-a facut. De senzorii de parcare nu stiu ce sa-ti spun eu am din fabrica. L.E. La alarma mai poti adauga microfon pt. geam spart, senzor inclinare, senzor perimetru etc.

Este vorba de functia "antitrapping". Trebuie sa mergi la cineva care are un tester sa il reinitializezi. De obicei se face cu DIS: geamul coboara, se ridica si gata. Bafta!

Sal! Ai senzorul IBS? De fapt, toata borna minus(part number 61129113151). Un pret, te rog.

Poti verifica pe realoem. Bagi 318d si anul si apoi 320d si anul si vezi daca are acelasi cod. Daca da se potriveste sigur. Daca nu...poate iti raspunde altcineva cum a facut. Bafta!

Azi dimineata am pornit-o iar. A pornit normal. Voi merge luni sa verific incarcarea si starea bateriei. Apoi in functie de rezultat voi cumpara alta sau nu. Tind sa cred ca am consumat-o din cauza diagnozei (ca si cum as fi uitat o ora farurile aprinse)si acum ca s-a reincarcat, si-a revenit. Voi vedea mai sigur luni.

Salut! Povestea sta cam asa: Mers cu masina...am parcat. Dupa vreo 4 zile am cumparat o interfata, pe care am testat-o pe masina vreo 30-60 min. (INPA si DIS). Doar verificari. Dupa inca o saptamana (ca de-asta folosesc masina mai rar: am o motocicleta), am probleme cu pornirea la motocicleta. Caut niste cabluri, ii dau curent motocicletei de la BMW (fara sa pornesc motorul). Nu merge. Motocicleta nu porneste. Dau sa incui masina. Se aprinde ledul de la alarma(alarma e viper), dar usile nu se incuie (am observat asta deoarece alarma de-abia a bipait). Dezarmez, deschid usa, nu se mai aprind luminile in interior. Bag cheia in contact, idrive-ul se aprinde cateva secunde dupa care se stinge, dupa care pun contactul (din buton) se micsoreaza in intensitate becurile din bord, palpaie ca lumanarea si se sting. Gasesc pe cineva imi da curent, masina porneste, am mers cu ea vreo 20 min., o opresc, apoi porneste imediat, normal. Pana acum a mers normal. Iarna trecuta a mers normal. Intrebarea mea, structurata pe 2 variante, este: 1) Bateria s-a consumat din cauza ca a stat mai mult pe dreapta, din cauza diagnozei si a incercarii de pornire a moto, toate trei cumulate. Iar acum ca am incarcat-o in mers si si-a revenit, e OK? 2) Bateria e terminata si trebuie schimbata? -trebuie sa precizez ca asa am cumparat-o cu aceasta baterie si e originala (este inscriptionata BMW) si s-ar putea sa fie bateria din fabrica (adica sa aiba vreo 7 ani). Ma noi uita maine sa vad daca pot observa o data a fabricatiei pe ea. Astept pareri. Multumesc! P.S. La cumparare in ian 2013, masina a fost verificata la Automobile Bavaria, iar despre baterie nu au spus numic (ca ar fi veche, nu ar mai fi in parametri optimi etc.)

Multumesc!

Ma puteti indruma catre cineva care se pricepe bine la codare si ma poate ajuta cu cele de mai sus? Multumesc!

Multumesc!

Salut! Ma puteti ajuta cu niste sfaturi/indrumari/pareri/sugestii (linii de cod ce trebuiesc schimbate) etc., despre urmatoarele chestii pe care as vrea sa le codez la un e90 2006 cu idrive: 1) La activarea DRL din meniu sa se aprinda doar becurile de faza lunga(poza 2); 2) La pornirea luminilor de pozitii sa se aprinda si lampile de semnal fata-US style(poza 1); 3) Luminile de avarie sa se aprinda cu dublu impuls (ca aici: http://www.youtube.com/watch?v=HcGmbalm2Oc). Multumesc!

ok!

Merci frumos de oferta. Am gasit doar acel plastic. O sa incerc sa-l schimb doar pe acela. Daca nu merge asa atunci imi va trebui neaparat alta macara.

Totusi ar fi buna o parere de la cineva care a inlocuit piesa de plastic cu una aftermarket.

Salut! Am avut nesansa de a se rupe/sparge(in locul indicat in poza) piesa culisanta(piesa verde din poza) de la macaraua geam dreapta spate. Am tot cautat si am gasit urmatoarele variante: 1) macara geam noua diversi producatori 320-500 RON; 2) macara geam second-hand de la 250RON la 100 euro(cu tot cu motor); 3) kituri de reparare cu cabluri, rotite si piesa culisanta din plastic 100-200 RON; 4) piesa culisanta de plastic productie Turcia ce se potriveste numai la macaraua originala 40 RON. La varianta nr. 2 mi se pare un pret cam ridicat in comparatie cu pretul produsului de nou; la varianta nr.3 nu am nevoie de tot kit-ul ci doar de o piesa, iar la varianta nr. 4 nu sunt sigur de rezistenta piesei. In plus, cred ca piesa de plastic din kit-ul de la nr. 3 are aceeasi calitate cu cea de la nr. 4. Cea mai buna varianta mi se pare nr. 4, deoarece macaraua este in stare buna si daca se poate schimba doar acea piesa, o piesa de plastic turnata, de ce nu?Dar in ciuda pretului mai mic nu vreau sa o montez si dupa de ex. 20-30 ridicari ale geamului sa se sparga. Intrebarea mea este a mai folosit cineva piesa de plastic produsa in Turcia (piesa alba din poza)? Eu am gasit-o aici (http://www.kit-macara.com/piese-macara-Bmw-E90-Bmw_E90_Piesa_Culisanta_Dreapta_Spate.html). Orice alte pareri pertinente si/sau sugestii sunt binevenite. Multumesc!

DE PREFERAT ar fi doar piesa culisanta de plastic evidentiata in poza. Dar in cazul ca nu pot obtine doar acea piesa de plastic, cumpar macara geam dreapta spate (fara motor ridicare) pentru e90, comanda electrica. Astept oferte. Multumesc!