Wolff

la service bun de cartier e similar cu audi, putin mai scump decat ford; consumabilele OEM sunt comparabile. la reprezentanta, si bmw si audi sunt la fel costul reviziilor , cam cu 30-50% peste ford (motorizari similare). Interesant e ca consuma mai putin decat Mondeo - in 2 luni am o medie de 9l la suta (600km afara, 1500km in Bucuresti), cu Mondeo aveam cam 9.5-10 media. Pana acum sunt multumit de xdrive, parca imi place mai mult decat quattro (am condus vreo 3 ani); singurul minus fata de tractiune spate e faptul ca volanul e mai rigid (mai greu manevrabil la viteza mica). O sa pun poze si ceasurile - cateva poze de noapte Inca nu sunt hotarat cu upgrade-ul audio - am tot citit pe un forum din US o tona de materiale despre diverse variante; nu imi place de loc ca trebuie sa demontez interiorul, sper sa nu ma aleg cu greierasi; boxele de la Focal de care am zis sunt dedicate BMW E90 (au in kit inclusiv tool-uri pt instalare); are cineva idee cam cat m-ar duce un retrofit la Logic7 sau Individual?. N-am zis nimic de motorizare - e cea de 184cp; cutia manuala a fost preferinta mea (mai putin confortabila, dar si mai putine riscuri de cheltuieli, mai ales la km astia). Recomandari de Led Markers?

Dupa aproape 2 luni de cand am masina, ma simt destul de comfortabil sa v-o prezint - deja sunt convin ca am facut o afacere buna si totul este in regula. Asadar, dupa mai multe Ford (Focus 1, Focus 2, Mondeo, Fiesta, CMax - inca in familie) si Audi (A6, A3) m-am hotarat sa incerc si BMW; si bine am facut. Am ales sa impac si capra si varza - sa am suficient spatiu, dar si suficienta putere, siguranta, confort, etc - asa ca alegerea a fost un 320xd break. Din cate masini am avut pana acum, bifeaza cele mai multe casute in mix (comfort, siguranta, sportivitate, spatiu, fiabilitate, dotari, consum, cheltuieli de intretinere). Am preferat sa il aduc direct din Germania, de la dealer BMW, mi se pare cea mai buna combinatie risc/pret/km/dotari. Ce imi doream sa aiba: tractiune integrala (o conduce cateodata si sotia), trapa, scaune sport, navigatie mare cu hdd, xenon adaptiv, cruise control, clima automata Alte dotari care s-au potrivit sa fie: comfort acces, scaune fata incalzite, senzori fata spate cu display, carlig retractabil, asistent faza lunga, bluetooth telefon, senzori lumini/ploaie, oglinda interioara heliomata, storage compartment package, incalzire/racire programabila, etc. Culoarea - s-a nimerit sa fie PlatinumBronze metalic; initial nu mi-a placut, imi doream neagra; dar acum sunt incantat de culoare, arata mai bine decat in poze. Singura nemultumire - am trait cu impresia ca am sunet Professional, dar din pacate e sistemul de sunet standard. Km - in jur de 173.000 km, revizii doar la BMW, istoric complet, fara incidente caroserie sau probleme mecanice. Distributia - spre usurarea mea e ok, am verificat-o complet si la Filaret si la Bimmer Service, si verdictul e foarte ok, fara niciun zgomot suspect; turbina ok, injectoare ok, filtru particule ok; totusi, la urmatoarea revizie probabil ca o sa schimb distributia, pt linistea mea (are un usor zgomot metalic la rece, doar la pornirea de dimineata). Deja am facut prima revizie la BMW Filaret (avea aproape 20k km de la ultima); am schimbat placutele fata si fulia+cureaua de la distributia auxiliara (cica trebuiau schimbate). Ce mai am de facut - de inlocuit o conducta de la AC, e fisurata si pierde freon. Ce imi place la masina - mai confortabila decat ma asteptam, foarte precisa in manevre la orice viteza, suficient de sportiva, scaune in care imi gasesc locul. Abia astept sa vina primavara, sa ma bucur de trapa panoramica Ce am in plan - cateva imbunatatiri - inlocuire boxe fata (focal-integration-ifbmw-s); poate si integrarea unui amplificator JBL MS-8 mai tarziu si eventual inlocuirea subwoofere (Focal Integration IFBMW-SUB) - colantare ornamente interioare - folie carbon cu hidrotransfer - folie geamuri spate+luneta (pentru copii e must-have) - inlocuire volan cu unul sport - led markers lumina alba pt faruri Pe masura ce imi mai vin idei sau fac diverse - va tin la curent! Ma bucur ca am ales BMW!

ambele masini pt care am sunat noi au istoric complet si doar in reteaua BMW; una in RO, una in DE deci tine de sub-modelul de motor si de producatorul lantului, cum a zis un coleg mai sus.

Andrei, am vazut ca tu ai schimbat distributia de curand - multumit de cei care au facut lucrarea? ma bate gandul sa ma duc si eu la ei.

Pot face singur verificarea asta? ce service imi recomandati? adevarul e ca motorul se misca destul de mult la pornire, parca la VAG nu se misca asa mult.

Un prieten a sunat la Bavaria pt masina lui (X1 18xd 2011) si pt a mea (E91 320xd 2010), niciuna nu are recall. Deja erau destul de multi care sunau, a durat ceva pana a prins linia. In concluzie, sunati si poate voi sunteti mai norocosi!

Am postat initial in topicul dedicat motorului N47, dar a fost sters de acolo destul de repede. Am urmatoarea ingrijorare: dimineata, cu motorul rece, in primii 1-2km se aude un zdranganit/clantanit ritmic din zona motorului, in momentele cand accelerez mediu, undeva intre 1500-2000 ture, indiferent de treapta. Am fost la Filaret sa o verifice temeinic saptamana trecuta, ei zic ca nu se aude zgomot specific de lant; zgomotul nu se aude deloc dupa ce se incalzeste motorul, asa ca in service nu am putut replica zgomotul. Un alt service zice ca zgomotul ar fi de la cureaua de accesorii + fulia de la arborele cotit, dar ma cam indoiesc, zgomotul e metalic, nu de curea de plastic. Sa fie de la intinzatorul de lant pana se amorseaza? sa fie de la lant?? sa fie zgomot normal de injector rece? Ce alte cauze ar putea avea? Am cautat pe forum si nu am gasit ceva similar; nu vreau sa schimb nimic pana nu stiu sigur care e cauza. Masina o am de 2 saptamani, adusa din DE; E91 320xd, 135kw, 2010, manual; sper sa am timp sa o prezint cat de curand. CU exceptia zgomotului de mai sus, sunt foarte multumit de cum merge.

vin A932667 are module pt acces internet? cat costa activarea?

As vrea sa imi cumpar un seria 3 break, e91 facelift. ce parere aveti de http://www.autovit.ro/bmw-320-C35009671.html am fost sa o vad, arata cam obosit in interior, nu are carte service, deci probabil sare de 250k km... nu avea zgomotul de lant la motor (recunosc, nu am avut pana acum BMW-uri), cutia parea sa schimbe destul de bine

http://www.autovit.ro/bmw-535-C31606459.html un cinciar interesant, cam scump pentru fabricatie 2005; stie cineva ceva despre ea?

Declaratia la notar pe propria raspundere a vanzatorului ca nu va recupera taxa de timbru, iar daca o va face, iti va plati daune in valoare de cat a recuperat + x%.

daca matematica mea e corecta, cu jante de vara de tabla si fara navigatie, pretul iese 8.400 euro (11.000 - 1000 j. vara - 800 j.iarna - 800 navigatia); daca ar fi avut cutie automata, ar fi meritat suma asta.

Euro 3? cam cate este taxa de mediu la masina asta?

Interesanta modalitatea de achizitie; daca poti, da-mi te rog un PM cu cateva detalii; intentionez sa cumpar si eu un e90 facelift in urmatoarele luni.