adi_e39

Mai mult ca sigur din usa se scurge inauntru. Am patit la fostul e39...protectia aceea de burete/spuma este lipita de usa cu un mastic si la tine probabil sa dezlipit si iti curge apa iauntru. Da fata de usa jos si lipeste din nou protectia insa inainte de asta sa vezi sa nu fie scurgerile de jos din usa infundate.

Rezervorul trebuie sa fie peste sfert si temperatura exterioara sa fie sub 15g.

Fost posesor de 525da e39 si de un an posesor de f11 525da xdrive...:multumit de alegerea care am facut-o cu so singura exceptie la mine: duc lipsa motorului in 6 cilindrii. Vizavi de cutie, fiecare stie necesitatile lui...eu de exemplu nu as mai trece niciodata la manuala...numai ca daca ai sa alegi f10 manual sa te gandesti ca nu prea au cautare (asta pentru o revanzare)si nu stiu daca o sa gasesti cu toate optinuile care le vrei tu.

Eu mi-am cumparat un bidon dinacela special pentru alimentare...ad blue gasesti si in benzinarii,...unii spun ca din cauza ca ureea ar fii mai acida se poate sa iti dea ceva eroare pe calculatorul de adblue...insa nu stiu ce sa zic. La a mea am avut probleme cu pompa de adblue..era rupt un palstic la ea si curgea pe jos in loc sa il injecteze in esapament...m-a costat 1250 ron distractia.

Aaaa,...da eu am vrut si filtrele de polen....insa alea nu cred ca valoreaza 500 de ron si manopera... sa fim seriosi...nici nu te murdaresti pe maine sa le schimbi.

Unde la Banat Car? Mie pe exact acelasi lucru li-au cerut 1700 ron....

Daca face bine sau nua sta nu stiu. Insa ce stiu este ca nu cred ca exista un anumit nr. de km la care sa trebuiasca schimbata DPF-ul. Asta tine de regimul de functionare a masinii (urban/extraurban). Daca sa circulat cu ea mai mult in oras se poate pentru ca DPF-ul nu si-a putut face regenerarile...

+1 pentru automata. Este al doilea bmw automat (anteriorul un e39 525da..insa cutia mai putin performanta un GM. Sa nu mai vorbim ca ai sa ajungi in momentul la care vrei sa o vinzi si cele manuale nu prea au cautare.

"Legenda"... spune ca problema nu sa rezolvat niciodata cu adevarat insa s-au mai imputinat cazurile la motoarele fabricate dupa 2013...

Filtrul epurator l-ai schimbat?

Stiu un 520 d care este softat la 163 de cai. Nu cred ca are rost sa te indrum catre un 525d, asa-i?...unu la mana poate din cauza impozitului si a doua pentru ca cumperi masina de la o sursa sigura...

32 ani, posesor de 525da e39 si mai nou de 525xd f11. Fost posesor de e36 si e34.

Dar si la f10 era...cel putin la LCI... Trimis de pe al meu D6503 folosind Tapatalk

Da...ma fac vinovat de indolenta. Multumesc mult pentru raspuns. Intradevar am facut asa cum ai spus colegule si functioneaza. Imi cer scuze, ar fii trebuit prima oara sa ma uit prin carte apoi sa pun intrebari. Multumesc inca o data.

Buna colegu'. Am achizitionat de curand si eu un f11 euro 6 cu adblue sistem si mi-a aparut pe bord "check adblue sistem". Cu gandul ca a scazut sub nivel am achizitionat de la reprezentanta bmw un bidon de 10l de adblue si bidonul acela special cu care3 se face alimentarea(costuri:100 de lei cei 10l si 43 de lei parca bidonul acela special care are si el 1,89l parca. Inca nu am apucat sa alimentez insa am sa o fac astazi si sa vad daca imi mai apare eroarea (din cate am inteles de la cel de la reprezentanta daca chiar asta e problema ca este sub nivel) dupa ce alimentez si fac un km ar trebuii sa dispara mesajul automat. Din ce am inteles solutie adblue se gaseste si in benzinarii insa cica se poate sa fie prea acide si atunci iarasi apare acesta eroare (ori mi-au dat mie vrajala sa cumpar de la ei)oricum pretul nu mi se pare mare.

Luminile ambientale sunt si la mine de o intensitate foarte slaba, iar cele din manerele interioare nu se aprind deloc...am dat la maxim si din setari si din rotita de pe bord. Ar trebuii cumva codat altfel din tester? Sau?

Pentru a nu deschide inca un topic vreau sa ii intreb pe cei care stiu daca incalzirea auxiliara din telecomanda porneste la orice temperatura sau doar cand sunt sub 5 grade celsius afara. Intreb fiindca am achizitionat de curand un 525 lci cu incalzire auxiliara cu telecomanda si am apsat pe ea insa nu am vazut sa porneasca panoul de clima din masina...ma gandesc ca asta ar trebuii sa se intample daca ar functiona...

Multi fac asta cand au probleme cu contactul ca sa nu il mai schimbe il lasa asa, pun cheia in pozitia 2 si apasa pe buton. Am avut pe e 34 asa, nu am pus eu, asa l-am cumparat...nu e vreo chestie...daca dintre voi a condus U650M stiti ca asa era si la ala.

Salut, sunt nou pe acest forum, dar nu si in ale sofatului sau in ale marcii. Sunt total deacord cu tine(in privinta codului de bune maniere)dar nu si in chestia cu facutul diferentei, pentru ca nu stiu de ce unii sau majoritatea dintr-e conducatorii auto au impresia despre detinatorii de BMW-uri ca sunt cum i-ai enumerat tu mai sus. Toti cred ca stim ca mai mult ca sigur si printre posesorii de alte marci renumite sunt astfel de soferi. Uite eu de exemplu eram ferm convins ca taximetristii sunt...mult mai multe decat ai enumerat pana intr-o zi cand am prins vre-o 3-4 care chiar erau ok in trafic. Bun cred ca posesorii marcii asteia (BMW)au sa sufere tot timpul catalogari din acestea dar cred ca mai mult din cauza tinerilor (nu generalizez)care abia isi iau permisul isi cumpara un e36 (sa nu se inteleaga gresit, nu am nimic cu acest model, dimpotriva, spun doar ca este preferatul soferilor mai tineri)si cum cand esti tanar fierbe adrenalia in tine fac tot felul de "fisfiricuri" care deranjeaza in trafic. Asa ca orice fel de automobil ai avea chestiile pe care le-ai enumerat mai sus ar trebuii sa le faci. Cum spuneam sunt intru totul de acord cu tine dar cateodata explodez si nu ma deranjeaza greselile, ca toti mai gresim, este omenesc, dar ma deranjeaza nesimtirea si parca pe alocuri dispretul pe care il arata unii prticipanti la trafic. Imi cer scuze ca am facut ditamai povestea aici. Numai bine la toti colegii si cat mai putine intamplari nefericite.