Claudiu Visan

Pe ce parte am acces la acest motoras...vreo sansa sa trag cu mana de o tija ceva, momentan pana fac treaba asta sa o pun manual pe aer rece, ma dispera aerul cald... Desfacui plasticele alea pe acolo in dreapta, dar nu il vad decat pe cel de recilculare aer!

Oricum, mai verific, in cazul in care se adevereste ca e vorba de acest motoras si tot trebuie sa dau bordul jos, o sa si fac conversia la Clima Automata ca tot muncesc atat In prima faza o sa desfac plasticele de sub bord/torpedou si o sa pun si o comanda de ac manual, sa vad care e treaba, daca nu...ma inarmez cu scule si rabdare multa si ma apuc de treaba!

Kenbobo, asta e valabil doar pentru aerul de la Picioare Parbriz? Ma gandesc pentru ca acolo la mijlocul bordului este acea rotita Manuala de care setezi Albastru/Rosu Daca e asa, am de munca

Ma gandesc ca are cumva niste clapete in interior care directioneaza aerul cumva...ca pe la mijloc baga RECE, iar pe la picioare si parbriz aer super cald (de la motor clar)

Cosmin, crezi ca e posibil sa nu inchida? Nu stiu daca isi mai aminteste cineva, dar pe timp de iarna am avut probleme cu caldura, ca nu baga aer cald, si acum )))))))))

Iti dai seama ca varianta cea mai simpla este sa pun un panou de AC Manual..desi e urat... Ciudat este ca pana acum 3 seri, nu am observat caldura ce venea pe la picioare ori a fost asa de la bun inceput fara sa imi dau seama..ori, dintr-o data sa belit ceva in aeroterma

Stai asa.... Nu vreau sa fac conversie la AC la Climatronic....tot ce vreau este sa functioneze normal... Sa incerc sa iau o coamanda pt Aer conditionat manual? Dar pana acum a mers si cu asta....

Un sfat inainte sa ma apuc sa desfac la plasticaraie ?

Astazi am pus INPA sa vad daca apare vreo eroare, referitor la faptul ca atunci cand pornesc aerul conditiona pe la Picioare si Parbriz am Aer Cald, iar pe la mijloc(fata bord) am aer rece. Pe inpa au aparut urmatuarele: 0 Ventilation flap motor 2 Footwell flap motor Trebuie specificat faptul ca, masina a venit de fabrica cu Aer Conditionat Manual, iar fostul proprietar i-a pus comanda pentru Clima Automata. Va rog sa ma indrumati

Am gasit buba se pare ca toate E46 o au Este vorba de mufa de la triple, mai exact firul de masa care se beleste Am schibat cele doua mufe, si totul merge PERFECT, aici tin sa multumesc colegilor Kenbobo si Rcc-67 Si cum masina asta ma tine mereu in priza...aseara dupa ce am venit de la fotbal...am dat si eu drumul la Clima pe rece, cand, am observat ca pe la bord baga aer rece, iar pe la picioare si parbriz baga aer super cald... Am pus inpa, si am gasit eraore de genul Flap Motor bla bla de unde banuiesc ca este vorba de vreun robinet/clapeta care nu inchide/deschide Va rog sa ma ajutati sa o elucidez si pe asta Multzam!

Prima masina BMW primii 8000km in 9 luni destul de putin ash zice

Sunetul, mm..e cu dus-intors, daca se aude accentuat, pot fi: vanosurile, patine, intinzatorul...cauze multiple.... Pierderea de putere poate fi chiar de aici, la mine ti-am zis ca imi rontzaia vanosul pe admisie pana pe la vreo 1500rpm, si nu prea aveam putere pana la acea turatie.

La pornire cum se prezinta? aprinde toti cilindree odata sau porneste in 2-3 dupa care se aduna? In starea in care spui ca este, nu este indicat sa pleci cu ea Sfatul meu este sa pui un tester, eventual parametrii live, si sigur gasesti beleaua, cauzele pot fi multe. Dai fuga la tester...

Ehe ar fi ceva... Si eu o sa o vand pe a mea si vreau CI de 2.2 sau 2.5 Referitor la ce spui tu, e destul de ciudat faptul ca nu trage dupa ce o lasi 1 zi Dar dupa ce mergi cu ea isi revine? Ca e posibil sa faca doar la rece...(aici restrangem aria de cautare)

Bai nu stiu ce sa cred...cert este ca masina am luato la 191k km, momentan are 203k, si motorul merge foarte bine...adica nu am ce sa reprosez... Asa cum am scris si mai sus...km reali sau fake... :pirate:

Si eu as vrea!

pai... Treaba a decurs cam asa... Fierele le-am mai verificat inca o data conform schemei prezentate de Kenbobo insa, erau deja montate asa. Am desfacut bateria timp de 10 minute...si am re-re-reverificat firele sa fie conform schemei...insa dupa 15 minute cand am conectat mufa...tot nimic Cred ca este vorba de o problema mai 'adanca', dar, cum o problema nu vine singura...nici laptop-ul personal nu mai vrea (ca sa pot citi ceva erori cu inpa) iar pe laptopul de serviciu nu am drepturi de instalare Fuck fuck fuck... L-am sunat pe mecanicul meu (Dani) si a zis sa trec maine pe la el sa se uite. Si a zis ca e posibil sa se fi ars ceva la modulul de lumini...si a mai zis ca trebuie rescris nush ce... E ca dracu...

Esti tare Kenbobo le printez chiar acum..iar la 5 cand scap...direct in portbagaj ma bag ) Multzam... Sper sa nu fi belit ceva, si sa fie intrat doar intr-un mod de protectie

Ehee...momentan masina este in parcare..cu firele toate desfacute si neatinse unul de altul (100%), deci ar fi trebuit sa isi revina cred... O sa incerc cand ajung de la serviciu, in jur de ora 5 Ideea este ca, eu am facut toate legaturile conform mufei din stanga (deci gresit) si am infipt direct mufa cu becurile...si dupa appx 1 minut s-a stins partea stanga ce ilumina portbagajul si becul din torpedou

Stai putin... Ideea e ca la inceput a mers...pana sa fac eu 'treaba' acolo ) Adica, cel ce a avut masina inainte, nu stiu de ce a inversat culorile firelor...si avea frana pe becurile exterioare de jos, iar becul de frana nu se aprindea deloc...

Service de incredere in Craiova? si doar 50Ron ) Glumesti nu? La Autokappa sau TopSpeed daca intrii din start ti-au luat 150 ron ca le-ai calcat pragul....niste hoti...si in plus...mai strica cate ceva sa unfle factura )

Ideea e ca, am facut urmatuarea greseala : Am refacut legaturile pentru mufa din stanga....Toate ok Dar, crezand ca acea culoare este aceiasi si pentru mufa din dreapta (desi ele fiind in oglinda), am refacut pt cea din dreapta identic ca cea din stanga... si am dedus dupaia ca ar trebuii sa fie in oglinda... Ceva s-a intamplat...de nu mai am curent deloc pe firele ce vin la tripla spate stanga, ciudat este ca nu s-a ars nici o siguranta LE: si totusi am ramas fara curent la becul stanga spate (cel de lumina in portbagaj) si nici in torpedou nu mai am in rest totul ca inainte

Bai este suspect, faptul ca nu mai am deloc curent pe firele ce vin la tripla din dreapta spate si odata cu asta, nu mai am curent nici la lumina portbagaj stanga, si lumina torpedou. Am verificat toate sigurantele si tot nimic la modul ca nu este nici una arsa Nu stiu ce sa ii mai fac :-?? Da, mi-ar prinde bine o poza detaliata cu firele ce vin la mufa din dreapta...dar ar fi bine sa fie vorba tot de 316i facelift, ca am observat ca alte motorizari au alte fire

Nu vrea nimeni sa ma ajute si pe mine ah? Am nevoie sa stiu fiecare culoare a firului in ce pin vine...pentru ca firele au fost taiate, iar acum am luat o mufa, dar este de NFL, si nu are firele de aceiasi culoare:(

Nu stiu ce sa zic...suntem de pareri diferite Oricum, momentan sunt la faza de plutire, moment in care imi planific concediu' si alte deastea, dupa care o sa vina perioada de Vanzare a sedan-ului...iar abia dupaia (octombrie-noiembrie sper) o sa fie perioada Romantica, in care o sa imi caut 'aleasa'. pana atucni....mai e de vazut ma pot razgandi de 5x ) Oricum trebuie sa apreciez ca ma ajutati ff mult cu sfaturile voastre nu vreau sa ma duc cu capul inainte ca atunci cand am luat sedan-ul doar de dragul de a avea si eu 'BENVEU'