Claudiu Visan

Salut! Am vrut sa te sun azi dar era in jur de 5 si am zis sa nu deranjez poate dormeai sau stiu eu! Am dus masina la un mecanic "Ionel" pe la Baza sportiva Atlas, omu pare ok. Maine la 10 dimi, ridic masina!

Da, o sa le schimbe pe aman2 si cel dinspre motor si cel din pompa Merci!

Today Is The Day M-am hotarat pana la urma sa imi las masina pe mana unuia care a mai facut asta si are experienta in domeniu! Asa ca am dat dat peste un tip pe nume "Ionel" care are un service modest in spatele "vilisoarei" si foarte multe masini gen: mercedes S clase, bmw 325 GT, bmwx6 la poarta sa pentru reparatii. Am lasat masina in dimineata asta pentru schimbarea separatorului si a semeringului de la pompa de vacum! Abia astept sa ma sune sa vad ce si cum

Inainte sa ma apuc de demontat/montat ccv-ul, intrebare pentru cei care au montat deja un separator nou, ati avut curiozitatea sa trageti/suflati pe cele trei tzevi? Eu am incercat sa astup pe rand cate una si am tras/suflat pe cealalta, si aerul trece prin toate la fel indiferent cum as tine una astupata Este un lucru normal sau a venit gata farmat ))

Inainte sa ma apuc de demontat/montat, intrebare pentru cei care au montat deja un separator nou, ati avut curiozitatea sa trageti/suflati pe cele trei tzevi? Eu am incercat sa astup pe rand cate una si am tras/suflat pe cealalta, si aerul trece prin toate la fel indiferent cum as tine una astupata Este un lucru normal sau a venit gata farmat ))

Salut Dizzy si merci de sfat Nu m-am apucat azi pentru ca m-a apucat 7jum la serviciu si e tarziu, o las pe maine asa mai am si timp sa ma documentez ce si cum, pe unde Merci inca odata de sfatul cu surubu pitulat Numai bine!

Da, scuze am vazut dupa ce am postat Ei bine mi-a venit ieri valva CCV, drept urmare astazi as vrea sa ma apuc de operatiune imediat ce termin serviciul! Are cineva idee cam cat timp mi-ar lua aceasta operatiune si poate si ceva sfaturi ultie (ce sa am grija si ce sa mai fac daca tot desfac admisia) O sa va tin la curent cu statusul CCV-ului si al schimbarii oringurilor de la pompa de vacum. Sper sa mai porneasca dupa montare )))))

oricum e bine de stiut si pentru alti colegi de forum care au problema asta, poate ne ajuti si cu un cod

Pe ala nu l-am gasit! mi-au zis ca vine numai cu pompa dar am gasit o alternativa de aceleasi dimensiuni la un magazin de hidrofoare si instalatii de gradina

Daca s-a umblat de curand la valvotronic trebuie ca motorasul sa fie "invatat/reinitzializat". Daca nu, imi este frica sa nu necesite inlocuire! Vezi ca motorasul respectiv cade cel mai des din cauza mersului subturat si plecatul de pe loc tremurat! (asta din discutiile celor de pe bimmer's!

azi astept cu nerabdare ajungerea ccv-ului Am fost ieri la magazin pentru cautarea oringurilor si a mastick-ului pentru etansare pompa vacum si am gasit oringul pentru pompa interior (alternativa de la filtrul de ulei) si inclusiv mastick-ul Astazi sper ca ma voi apuca de treaba!

Ai si tu dreptatea ta! M-am asteptat ce e adevarat sa mai bag bani, insa nu ma asteptam sa fie chiar asa multe si asa costisitoare Nu este vorba de tragedii sau alte deastea, numai ca este destul de neplacut sa stau cu fumul ala la "CUR" Le voi face pe rand, CCV+Pompa vacum, dupaia vad ce si cum, iar daca tot scoate fum, ii dau semeringuri noi pe langa cele mentionate si am terminato cu ea Iar de cazut, e veche frate, ma astept si eu, insa o macara de geam e 150Ron la dezembrari, la directie o bieleta este 100ROn...alea parca sunt mai omenesti, dar sa iti stii motorul bolnav, cel putin parerea mea este una cat se poate de nasoala Optimism de scorpion Voi trage linie dupa schimbarea CCV-ului si a oringurilor pompei de vacum! Cum zicea cineva mai sus, va tin la curent "220V: Oricum eu va multumesc mult pentru raspunsuri si implicare! Si daca ajungeti prin Craiova, va astept cu mare drag la o bere

multumesc mult~ Am notat dimensiunile si codul in telefon! Maine la prima ora sunt la magazin! Multzam!

masina buna sub 4000E nu cred k o sa gasesc, exact ca asta (facelift, jante) si cu care sa nu am treaba. Am dat 3200E pe ea si sa zicem ca mai bag 500E sa o aduc pe "calea cea dreapta", bag banii astia dar macar stiu ca i-am bagat si ce am bagat nu mai cade. Pe cand daca iau alta, ma pot astepta la 2 saptamani sa faca la fel (ca e boala lor)

Nu cere nimeni frate explicatii, vreau doar sa impartasesc problema mea cu altii care au mai trecut prin asta. Faptul ca eu caut acul in carul fan nu inseamna ca trag pe nimeni de maneca in a cere explicatii. Ideea este ca odata cumparata masina, nu e foarte confortabil sa o stii cu probleme si sa bagi bani in ea, asta e, norocul. Dar asta nu inseamna ca nu trebuie sa ma interesez si sa caut rezolvari bune si mai ales Ieftine. LE: sunt constient de fatpul ca motorul asta are probleme cu scurgerile de ulei, semeringuri si CCV, dar momentan EU as prefera sa schimb doar ccv-ul desi intr-un viitor apropiat/departat va trebuii sa ajung si la semeringuri!

sunt inca optimist, astept sa vina ccv-ul si maine sa ma interesez de oringuri pentru pompa de vacum pentru ca am verificat in dimineata asta si e plin de ulei in zona din spate la pompa de vacum! este putin probabil sa ma lase semeringurile asa dintr-o data si sa dea si atata fum.....(parerea mea) Stie careva ce dimensiuni au garniturile de la pompa de vacum? si cel din pompa si cel de vine prins pe motor? Multzam!

Verificai in dimineata asta cu mana in spate la pompita de vacum, aveti mare dreptate, e plin de ulei acolo, bagai mana si apoi o scosei plina (la modul nesimtit). Acum stiu ce este de facut intr-un plan preliminar, astept ccv-ul, iar maine sa ma interesez de oringuri pentru pompita, stiti careva dimensiunile? si la ala de vine pe pompa si la ala de vine pe motor? multumesc mult!

Da, o sa fie CCV+pompita de vacum in prima faza, vad ce iasa, daca nu se amelioreaza, il astept pe MIHAITA sa facem si operatiunea pt semeringuri! CCV-ul? sau semeringurile?

Zici foarte bine ce zici tu, si ai mare dreptate! Un sfat as mai vrea, si anume, cu ce pot curata motorul? pe partea din fata sunt niste scurgeri foarte vechi in zona pompei de apa (deasupra), acum sunt mazgaite cu praf si se vede foarte urat si daca tot ma apuc sa fac odata, cu ce as putea sa curat, nu numai la pompita? E recomandat sa ma duc la o spalatorie inainte sa dea bine sau nu? Multumesc mult de tot pt suport!

Multumesc pentru raspuns! Faza este ca marti posibil sa ajunga CCV-ul dupa care am sa ma apuc de treaba, o sa tin cont de tot ce mi-ai zis cu pompa de vacum, chiar o sa o desfac. Referitor la fum, cred ca este un pic cam mult sa fie din cauza semeringurilor, sunt dati cand afum toata strada, indiferent daca e de la relanti sau din mers Multumesc inca o data!

Multzam! La fel zic si eu ca este mult prea mult fum pentru semeringuri, sunt dati in care o las la relanti si cand plec de pe loc ma injura cel din spate (umplu' strada de fum) CCV-ul imi va ajunge luni sau marti, deci o sa ma apuc de treaba undeva pe miercuri-joi. O sa tin cont de acest sfat si primele chestii astea vor fi facute (ccv-ul si pompita de vacum) si apoi o sa caut eventualele scurgeri de ulei daca mai sunt (desi am verificat astazi capcaul la culbutori si pare sa fie ok pe partea din fata (partea vizibila fara demontare) Iti multumesc pt raspunsul promt si obiectiv! Mai ramane de gasit un on de incredere care cunoaste bine meserie sa il las sa se spele pe maini alaturi de mine bine inteles! LE: Referitor la airbag, nu stiu daca ai vazut pozele urcate de mine, la airbagul sofer in spate, la cablaj, este izolat cu banda adeziva, nu stiu ce a vrut cel de a puso sa faca acolo, insa mi-a fost cam teama sa il manipulez ca sa nu ma trezesc cu el in fata (desi scosesem bateria) Multumesc inca odata!

Da, fumul vine din partea stanga a motorului (cum privesti la el) Asta este, cel putin stiu ca le repar acum si dupaia 50-100k nu mai am treaba! Fumul la motor aparea foarte rar! s-a intamplat acum o saptamana si a mai aparut si azidimineata, de aceea am si filmat! Da, este un miros foarte urat, incins, care banuiesc ca a ulei ars miroase. Cum spune si colegul Criss88, se simte si in habitaclu cateodata! La tine ce finalitate a avut? doar CCV sau si Semeringuri?

Cum nu ma pot stapanii sa nu fac verificari peste verificari, iata inca doua filmulete din aceasta dimineata! Fumul care apare din zona motorului (undeva din spate): Si avalansa de fum scoasa in urma mersului la relanti timp de 10 minute: Vreau sa mentionez ca odata aparut fumul, nu mai dispare, doar ca se micsoreaza cantitatea!

Am mai incarcat doua filmulete in dimineata asta! Fumul care apare din zona motorului (undeva din spate): Si avalansa de fum scoasa in urma mersului la relanti timp de 10 minute: Vreau sa mentionez ca odata aparut fumul, nu mai dispare, doar ca se micsoreaza cantitatea!

pe airbagul sofer acestea sunt erorile care apar pe tester: Date: 08/12/13 17:27:50 ECU: MRS4 JobStatus: OKAY Variant: MRS4------------------------------------------------------------- RESULT: 8 errors in error memory !------------------------------------------------------------- 13 Ignition circuit ZK12 / Airbag Driver Stage 2 Error frequency : 12 Error not currently present Resistance too small Sporadic error------------------------------------------------------------- 2 Ignition circuit ZK1 / Belt tensioner Driver Error frequency : 1 Error not currently present Resistance too large Error not sporadic------------------------------------------------------------- 1 Ignition circuit ZK0 / Airbag Driver Stage 1 Error frequency : 1 Error not currently present Resistance too small Error not sporadic------------------------------------------------------------- 13 Ignition circuit ZK12 / Airbag Driver Stage 2 Error frequency : 1 Error not currently present Short to ground Error not sporadic------------------------------------------------------------- 1 Ignition circuit ZK0 / Airbag Driver Stage 1 Error frequency : 1 Error not currently present Short to ground Error not sporadic------------------------------------------------------------- 13 Ignition circuit ZK12 / Airbag Driver Stage 2 Error frequency : 2 Error currently present Resistance too large Sporadic error ------------------------------------------------------------- 240 Internal error Error frequency : 1 Error not currently present Error not sporadic------------------------------------------------------------- 145 Crashtelegram memory Error frequency : 1 Error not currently present At least one crash telegram stored Error not sporadic =============================================================